Круз ответственности: Контракты протестировали самый интересный автомобиль в «народной» линейке Chevrolet

Автоклуб

16.05.2010 15:01

Автомобильные корпорации должны не банкротиться, а делать автомобили, причем такие, чтобы их производители не банкротились. Вслед за Ford эту незамысловатую формулу приходится доказывать GM. «Что хорошо для General Motors, то хорошо для Америки», — говорил в 1953 году президент GM Чарльз Вильсон. Хорошая новость в том, что иногда то, что плохо для General Motors, хорошо для нас, ведь сегодня концерн уже просто не может позволить себе делать проходные машины.

Из Франции с вариатором: тест-драйв нового Megane Coupe

Автоклуб

17.04.2010 10:30

Контракты протестировали самый красивый Renault, который можно купить в Украине. В его внешности много шарма, он хорошо укомплектован и прекрасно управляется. Он чуть дороже Megane III, у него не такой практичный салон и меньше дорожный просвет. Зато этот автомобиль умеет нравиться и находиться в центре внимания. Проверим?

Удвоение личности: Nissan Patrol

Автоклуб

30.03.2010 19:14

Есть всего две правильные точки зрения. Первая: большие автомобили не нужны в принципе. И вторая: большие вездеходные машины — лучшие на свете. Кроме этих двух правильных мыслей, в моей голове ничего нет. Думать их легко и приятно. Первая — вторая. Вторая — первая.

Серийная Женева: автопроизводители запускают серийные новинки, а это значит — кризис заканчивается

Автоклуб

22.03.2010 19:24

Второй год кризиса — это не только второй год низких автопродаж, но и второй год откладывания. Но не яиц. До лучших времен откладывались серийные новинки, а на выставках показывали концепты, которые могут и не дойти до производства. И как только едва раскрученный отчаянными усилиями дилеров европейский рынок показал небольшой рост, так в воздухе запахло обновлениями серийных автомобилей. Можете упрекнуть меня в рациональности, но мой интерес на Женевском мотор­шоу — не концепты, а серийные автомобили.