Чи буде безкоштовний проїзд у Києві: Кличко розніс ідею Зеленського та нагадав про мільярдні борги

За словами Кличка, для розширення маршрутів у Києві бракує кадрів, і держава досі не компенсувала понад 8 млрд грн за пільговиків.

bcb3c8276227982d613d3e241f0c5ed6_10.11.26_1

Міський голова Києва Віталій Кличко відреагував на доручення президента України Володимира Зеленського щодо запровадження безкоштовного проїзду у столиці. Очільник міста заявив про критичну нестачу водіїв, а також порушив питання фінансування ініціативи та багатомільярдного боргу держави перед столицею. Пише ТСН. Про це повідомляють Контракти.UA.

Про це Кличко написав у Мережі.

«Щодо нової ідеї центральної влади покращення для Києва. Маю на увазі „безкоштовний“ проїзд. Президент доручив премʼєру і програму такого проїзду представити (а значить же, і знайти гроші на неї?), та знайти резерв автобусів», — йдеться у його заяві.

Міський голова зазначив, що автобуси для збільшення кількості маршрутів у Києва є, однак місту бракує водіїв. Кличко прокоментував можливість залучення додаткових працівників.

«Може, їх, як і електриків, наловить поліція?..» — зазначив він.

За словами очільника столиці, сьогодні, коли електротранспорт не працює, у Києві кількість автобусних маршрутів збільшили до 129. На них працюють 418 автобусів і 685 водіїв. Крім того, ще 114 маршрутів обслуговують приватні перевізники, які використовують 680 маршруток.

Кличко повідомив, що КП «Київпастранс» наразі може додатково випустити на лінії ще 25 технічно справних автобусів.

«Для цього необхідно задіяти додатково щонайменше 50 водіїв категорії D. Окрім того, що вони мають пройти стажування на маршрутах, підприємство через визначений ліміт не може забронювати нових водіїв», — звернув він увагу.

Очільник столиці також акцентував, що для повноцінної заміни метро за кількістю перевезених пасажирів Києву знадобилося б до 1020 автобусів.

Водночас він зауважив, що наземний транспорт не здатен забезпечити таку саму регулярність руху, як метро, оскільки автобуси пересуваються вулично-дорожньою мережею разом із приватними авто.

Окремо Кличко порушив питання фінансування ідеї безкоштовного проїзду.

«І про кошти на „безкоштовне“. Може, уряд перед тим, як знайде гроші на нову ідею, спочатку поверне заборговану Києву за 11 років субвенцію за безкоштовне перевезення пільговиків? А це вже понад 8 млрд грн», — повідомив він.

Столичний голова пояснив, що щороку громадський транспорт столиці за кошти міського бюджету перевозить понад 1 млн пасажирів, які мають пільги, встановлені державою.

Він також розкритикував дії центральної влади щодо транспортної системи та плану стійкості Києва.

«Словом, з планом стійкості Києва центральна влада розібралася, вдало заблокувавши його на пів року. Тепер взялася за громадський транспорт…» — резюмував Володимир Кличко.

Нагадаємо, Зеленський доручив уряду розробити програму безкоштовного проїзду в наземному транспорті Києва та створити резерв автобусів на випадок перебоїв у роботі метро чи проблем із мостами. Під час селекторної наради уряд, РНБО та МВС представили варіанти резервних транспортних схем і реорганізації дорожнього руху. Подробиці щодо умов, термінів та охопленого транспорту наразі не оголошені.