В Україні з 1 січня 2025 року набуде чинності новий закон про "автоцивілку", яким запроваджується поступове підвищення лімітів страхового відшкодування.

Новий закон про автострахування в Україні посилить захист водіїв та потерпілих у ДТП, але може призвести до подорожчання полісів через збільшення виплат, скасування франшизи та запровадження індивідуального підходу до ціноутворення.

Пасажир тепер не є стороною договору для відшкодування завданої шкоди у разі настання страхового випадку.

Президент України Володимир Зеленський підписав закон про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Документ замінить закон, який діяв з 2005 року.

Штрафи за відсутність автоцивілки в Україні відносно невисокі. Але не забувати вчасно оформлювати таке страхування важливо не тілкьи через загрозу штрафів. Якщо страховки немає, то у разі ДТП водій-винуватець змушений буде сплатити повну вартість пошкоджень з власної кишені.

Верховна рада у другому читанні схвалила реформу автострахування, яка набуде чинності з 1 січня 2025 року. Вона стосується так званої "автоцивілки", страхових сум, виплат, розширює використання європротоколу та приводитьсферу до європейських стандартів.

Верховна рада ухвалила новий закон про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів замість закону, який діяв з 2005 року.

Українці можуть застрахувати своє життя та майно від воєнних ризиків через повномасштабне вторгнення російських окупантів. Умови різні залежно від конкретного страхування.

До українських морських портів у грудні 2023 року зайшли судна сукупним дедвейтом 8,8 млн т, що на 92% більше, ніж було у листопаді.

У 2024 році очікується зростання експорту товарів та послуг з України на 9%, а також запуск морського страхування, завдяки якому ставки фрахту значно знизяться.