Українські літаки АН-124 "Руслан" та АН-225 "Мрія" стали найбільш затребуваними під час пандемії COVID-19. Нині у закордонних відрядженнях перебувають майже 200 "антонівських" пілотів та техніків. Це приблизно 10 екіпажів. З пілотами одного з них поспілкувалася DW.

Український транспортний літак "Руслан" ще 10 років тому приблизно на 80% залежав від запчастин та комплектуючих з Росії. Відмовлятися від них держпідприємство "Антонов" почало ще до того, як це було оголошено на рівні держави після анексії Росією Криму та початку війни на Донбасі. Як модернізують "Руслан" і співпрацюють за контрактами з НАТО?

Авиакомпания Авиалинии Антонова использовала модернизированный Ан-124-100-150 для перевозки самого большого и мощного космического аппарата, который когда-либо строил Lockheed Martin. Полет осуществлялся с аэродрома Моффетт в Калифорнии во Французскую Гвиану.