"Український слід" у російських авіакатастрофах. Чому в Росії так часто падають літаки

В Росії другий тиждень падають військові літаки. І не просто літаки, а гордість авіапрому – новітні розробки. В Астраханській області розбився винищувач МіГ-29, що заявляли як флагман російських військово-космічних сил. Пілот загинув на місці. А за добу до цього загорівся російський транспортний літак Іл-112, теж останнього покоління – дослідний зразок. Коли заходив на посадку, зайнявся двигун. Три пілоти загинули.

Експерти зазначають, головна проблема російських літаків – двигуни, розповідає кореспондент «Сьогодні» на каналі «Україна».

Раніше Кремль купував українські. Після 2014 року із зрозумілих причин будь-яка співпраця України з РФ припинилась. Відтоді вони намагаються зробити свій двигун. Але не дуже вдало.

"Аналогічні двигуни намагаються налагодити на потужностях власних заводів. Але це достатньо унікальні технології, складні. І навіть для росіян їх повторити досить складно", – каже військовий експерт Ігор Левченко.

Два тижні тому в Росії на навчаннях також упав літак. Винищувач Су-35. Літак впав в Охотське море, а пілот встиг катапультуватись

"Все це говорить про те, що проблеми залишаються і в космосі російському, і в авіабудівництві. Вони це розлучення радянське, і розвал, і оті осколки від військово-промислового комплексу залишились в різних частинах цього союзу. Досі подолати за 30 років не можуть. Що б вони про це не говорили", – зазначає військовий експерт Ігор Романенко.

Самі росіяни, звісно, не визнають жодних проблем і в своїй пропаганді продовжують наполягати, що їхні війська – з-поміж найкращих.

"Це дві великі різниці. Одне, що вони говорять. і те, що є насправді. Та інформаційна реклама російська, яка відбувається, безумовно, ці факти підтверджують, що вона є дійсно пропагандою. І рекламою. І не відповідає дійсності", – додає Романенко.

Через невизнання Росією очевидних проблем продовжують гинути їхні військові.