Человек, как принято считать, обычно мыслит стереотипами. Наш украинский водитель не исключение. Если попросить среднестатистического автолюбителя дать краткое описание автопроизводителей, то оно окажется приблизительно таким: немцы — престижно, японцы — надежно, американцы — комфортно, шведы…

На автосалоне в Париже Infiniti, Lexus, Ferrari, Jaguar и Mercedes-Benz представили свои ошеломляющие концептуальные, эксклюзивные и серийные авто.

Модельный ряд легендарных спортивных автомобилей Porsche 911 пополнит Carrera GTS. Три буквы GTS означают следующую ступень в развитии. Небольшой заводской тюнинг, предполагающий небольшие улучшения характеристик и, как следствие этого, неизменное подорожание.  

Главным экспонатом на стенде южнокорейской компании "Kia Motors" на Парижском Автосалоне 2010 года стал электрический концепт компакт-кара POP. Сразу отметим, что в серийное производство этот необычный автомобиль не пойдет.  

Компания "Land Rover" на Парижском автосалоне провела мировую премьеру абсолютно нового компактного кроссовера "Range Rover Evoque", который на сегодняшний день обладает одной из самых ярких внешностей среди асфальтовых внедорожников премиум-марок.  

Парижский Международный автосалон 30 сентября открыл двери для профессионалов отрасли и журналистов. В выставочном комплексе у Версальских ворот французской столицы представлены более 300 производителей из 20 стран. Число только новых моделей превышает 50.  

О чем говорят мужчины… когда они говорят о машинах? Конечно же, об объеме двигателя и его мощности; преимуществе механической коробки перед автоматом и наоборот; максимальной скорости, радиусе колес, клиренсе, полном приводе (подключаемом и постоянном) и о многом-многом другом… Но одна тема в разговоре о машинах уж точно не будет забыта: сколько топлива нужно автомобилю для того, чтобы проехать 100 км.

Автомобильные корпорации должны не банкротиться, а делать автомобили, причем такие, чтобы их производители не банкротились. Вслед за Ford эту незамысловатую формулу приходится доказывать GM. «Что хорошо для General Motors, то хорошо для Америки», — говорил в 1953 году президент GM Чарльз Вильсон. Хорошая новость в том, что иногда то, что плохо для General Motors, хорошо для нас, ведь сегодня концерн уже просто не может позволить себе делать проходные машины.

Контракты протестировали самый красивый Renault, который можно купить в Украине. В его внешности много шарма, он хорошо укомплектован и прекрасно управляется. Он чуть дороже Megane III, у него не такой практичный салон и меньше дорожный просвет. Зато этот автомобиль умеет нравиться и находиться в центре внимания. Проверим?

Есть всего две правильные точки зрения. Первая: большие автомобили не нужны в принципе. И вторая: большие вездеходные машины — лучшие на свете. Кроме этих двух правильных мыслей, в моей голове ничего нет. Думать их легко и приятно. Первая — вторая. Вторая — первая.