Екіпажі Мі-8 18 окремого вертолітного загону в черговий раз відпрацювали завдання Місії ООН зі стабілізаці по забезпеченню роботи групи вулканологів. З самого ранку екіпаж під керівництвом командира загону льотчика-снайпера полковника Віталія Цапко доставив групу вулканологів та висадив їх прямо на кратер вулкану Ньямурагіра, висота якого дорівнює 3058 метрів над рівнем моря. Після цього, український вертоліт знаходився в режимі очікуванні на аеродромі міста Гома. За кілька годин, що знадобились вулканологам, погодні умови почали різко погіршуватись, хмарний покрив навколо вулкану ущільнився. Однак, українські льотчики вибрали слушний момент та пробились крізь «вікно» у хмарах, забравши науковців і тим самим успішно виконавши ще одне нестандартне завдання.

Бердянская коса расположена на севере Азовского моря, отделяет Бердянский залив от моря. Одна из крупнейших среди кос моря: ее длина - 23 км, а ширина лежит в пределах от 60 метров в средней части до 2 километров в конце. На сегодня Бердянская коса почти полностью застроена, в основном зданиями курортно-рекреационного назначения. На ней расположены 70 оздоровительных учреждений: 8 санаториев, 17 детских и спортивно-оздоровительных учреждений, 45 баз отдыха.

Друга половина квітня через цвітіння сакури – японської вишні – перетворює Ужгород на куточок Японії. Тисячі квітучих дерев приваблюють десятки тисяч туристів. А такої кількості гостей, як цьогоріч, місцеві мешканці не пригадують взагалі. Черги під деревами – без перебільшення, черги під деревами - щоб зробити фото - завдяки сакурам Ужгород перетворився в туристичну Мекку! Натовпи людей кожного дня гуляють набережними Ужа та маленькими покрученими вуличками центральної частини міста в пошуках красивих місць для фотосесій. У затишних куточках – художники з мольбертами, на площах – фести, виступи, концерти, в спортивних залах – змагання, і все присвячене сакурі. Ужгородці кажуть, що стільки людей в місті просто не пригадують.

Одна из крупнейших автомобильных выставок планеты – автосалон Нью-Йорка (уже 119-й по счету!) в этот раз он распахнул свои двери для журналистов 17 апреля и проработает до 28 апреля. Организаторы представили посетителям почти 1000 автомобилей разных марок, немало компаний подготовили новинки именно к New York auto show – одному из самых главных событий в мировой автоиндустрии. Нью-Йоркский международный автосалон — ежегодный автосалон, который проходит в крупнейшем городе США, в Jacob Javits Convention Center, в конце марта или начале апреля. В 1900 году стал первым моторшоу в Северной Америке. Уже более ста лет, пройдя через эпохи Великой депрессии, Второй мировой войны, нефтяного кризиса, экономического роста и рецессии, а также сменив несколько названий, сохраняет традицию привлечения новаторских идей американского и мирового автопрома.

Політичний рух "Традиція і Порядок" в минулу неділю провів перший вишкіл та урочисту присягу своєї нової "спортивної структури" - "Легіонів Порядку". “Силами Легіону ми повернемо порядок на українські вулиці, держава отримає підготовлений військовий резерв. Легіони захистять порядок там, де громадськість залякана, а правоохоронці безсилі", - обіцяє "Традиція і Порядок" на своєї сторінці у Facebook. - "До Легіонів увійдуть найбільш мотивовані, сміливі та підготовлені представники нашого руху — Легіонерами стануть найкращі. Наше найперше завдання — налагодження ґрунтовної системи військової та фізичної підготовки наших бійців. Легіонери досконало опанують навички та вміння, що виділятимуть їх серед покірного натовпу. 1. Базова фізична підготовка. У здоровому тілі — здоровий дух. Якщо ти не здатен вдосконалити своє тіло, як ти збираєшся допомогти країні? 2. Навички рукопашного бою. Саме рукопашний бій є найкращим маркером поведінки людини в стресовій ситуації. І саме на рингу або ж в октагоні ми усвідомлюємо, на що ми насправді здатні. 3. Військова підготовка. В умовах війни кожен має опанувати базові тактичні прийоми, навчитися взаємодіяти у складі підрозділів, бути здатним надати медичну допомогу, уміти вправлятися зі спеціальним військовим спорядженням та озброєнням. 4. Вогнева підготовка. Кожен легіонер має на високому рівні володіти як індивідуальною стрілецькою, так і груповою зброєю. Володіння зброєю — не право, це обов’язок. 5. Ідеологічна підготовка. Можна добре стріляти та вправно битися, але головна зброя воїна в його голові. Легіонер — це людина, яка знає, за що бореться. Настав час зібрати сили в кулак. Приєднуйся до Легіонів Порядку!".

Мост на Троещину долгое время оставался брошенным недостроем и уже превратился в городскую легенду. Однако сейчас на мостовом переходе кипит работа. Одно из самых долгожданных столичных сооружений  постепенно приобретает надлежащий вид. Мэр Киева Виталий Кличко на своей странице в Facebook сообщил, что строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода сейчас находится в активной стадии и уже летом 2019 года мост будет выглядеть по-другому. Как сообщил Виталий Кличко, на мосту демонтируют крайние опоры, устанавливают балки автопроезда, а также бурят сваи в районе озера Русановское. Кроме того, на конструкции устанавливают барьерное ограждение и обустраивают тротуары. Известно, что с осени 2018 года строителям удалось установить 19 вязов моста.  Также специалисты замыкают стыки арки и обустраивают левоповоротный съезд, укладывают  дорожное покрытие на съезде к острову Рыбацкий. «Год назад мы активно начали вкладывать деньги в достройку моста. Сейчас мы демонтируем ржавые конструкции и уже летом этот мост будет выглядеть совсем по-другому», — отметил мэр Киева. Также он заверил, что городские власти делают все, чтобы к концу следующего года открыть автомобильное сообщение через Подольско-Воскресенский мост и перейти к следующему этапу — строительству метро на Троещину. Подольский мостовой переход начали возводить еще в далеком 1993 году, однако сооружение постигла печальная судьба. Через несколько лет из-за недостатка денег строительство остановили. Работы периодически возобновляли, длятся они и по сей день, но мост  так и остается в недостроенном виде. По самым оптимистическим прогнозам, конструкция будет завершена к 2021 году.

Лефортівський районний суд Москви продовжив на три місяці термін тримання під вартою усім 24 українським морякам. Коли хлопців заводили до суду, люди аплодували. З частиною моряків вдалося поспілкуватися перед засіданням суду. «Все буде Україна. Слава Україні», - кажуть хлопці. «Дасть Бог — скоро будемо вдома», - каже один з них капітан катера «Бердянськ» Роман Мокряк. Усі моряки на суді знову заявили про свій статус полонених та відмовилися надавати будь-яку інформацію крім імені та звання. Сторона обвинувачення просила закрити засідання, наголошуючи, що під час нього буде озвучена інформація, розголошення якої може нашкодити слідству. Адвокати й моряки протестували. Українців судили четвірками. Найпершими термін тримання під вартою продовжили чотирьом українським морякам Роману Мокряку, Андрію Оприску, Євгену Семидоцькому, Сергію Цибізову. На засідання також приїхав архієпископ Климент, він благословив українських моряків у залі суду. Після них запобіжний захід продовжили для Володимира Терещенка, Богдана Головаша, Сергія Попова та Андрія Шевченка. Координатор адвокатів моряків Микола Полозов розповів Громадському, що суд долучив до справи моряків резолюцію Парламентської асамблеї Організації Об'єднаних Націй, яка опосередковано визнає моряків військовополоненими. Також до справи долучили звіт управління комісара ООН з прав людини. Третьою четвіркою, якій продовжили термін тримання під вартою, були троє моряків Денис Гриценко, В’ячеслав Зінченко, Михайло Власюк та представник СБУ Андрій Драч. По обіді суд ухвалив аналогічне рішення про продовження запобіжного заходу Віктору Беспальченку, Владиславу Костішину, Володимиру Варимезу, Сергію Чулибі. Їх залишили у СІЗО до 24 липня. У залі суду Владислав Костішин передав привіт усім українцям і сказав, що хочеться повернутися додому.

Начинающий работу во вторник 18-й Шанхайский международный автосалон (Auto Shanghai 2019) даст возможность познакомиться с новинками китайской и мировой автомобильной индустрии, а также изучить последние тенденции развития отрасли на одной из крупнейших выставочных площадок в Азии. Организуемый один раз в два года Шанхайский автосалон на этот раз пройдет под девизом "Создание лучшего будущего". Первые два дня, согласно устоявшейся практике проведения подобных мероприятий, выставка будет работать только для китайских и зарубежных журналистов. 18-19 апреля станут днями для экспертов автомобильной индустрии, а 20-25 апреля выставочные павильоны распахнут свои двери для широкой публики. Ожидается, что выставку посетят порядка 1 млн человек, а ее освещением в СМИ будут заниматься около 10 тыс. китайских и зарубежных журналистов из более чем 2 тыс. изданий. В 2019 году, согласно официальным данным организаторов, стенды в Национальном выставочном центре (NECC) развернут свыше 1 тыс. местных и зарубежных представителей автомобильной индустрии из 20 стран и регионов мира. В этом году общая выставочная площадь превысит 360 тыс. кв. м, стендами с продукцией китайского и мирового автопрома будут заполнены 12 крытых павильонов центра. Ведущие мировые производители уже многие годы привозят на шанхайскую площадку свои последние достижения, учитывая потенциал азиатского рынка и динамичное развитие отрасли в этом регионе. Свою продукцию, в том числе рестайлинговые версии, концепты и новинки, традиционно представят Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, Citroen, Peugeot, Renault и многие другие производители. Участие в автошоу примут и производители люксовых авто: Alfa Romeo, Bentley, Porshe, Lamborghini, Maserati, Aston Martin и ряд других. Организаторы объявили о том, что стенды в этом году впервые появятся у таких новых производителей автомобилей на альтернативных источниках энергии, как GAC NE, WM-Motor, XPENG, HOZON, ENOVATE, AIWAYS, Lixiang и некоторых других. Что касается китайского автопрома, то в этом году, как и раньше, под крышей выставочного центра свои образцы представят шесть ведущих автомобильных групп Китая: FAW, Dongfeng Motor, SAIC Group, Changan Automobile, GAC Group и BAIC. Обновленной линейкой своих автомобилей собираются порадовать участников выставки такие местные производители, как Chery group, Geely Group, Great Wall, Brilliance Сhina Auto, BYD и JAC. На предыдущей 17-й выставке в Шанхае в общей сложности были представлены 1,4 тыс. автомобилей, 113 из которых стали мировой премьерой. Официальные данные о новинках организаторы пока не публикуют, однако в местной специализированной печати все же появилась некоторая информация от экспертов в отрасли, которые полагают, что на нынешнем автосалоне будет не менее ста мировых премьер. Среди новинок автосалона ожидается демонстрация компанией Mercedes-Benz компактного кроссовера GLB, который в сети уже получил неофициальное название "маленький Гелендваген". Поклонники бренда Lexus смогут познакомиться с первым в истории марки минивэном с индексом LM, а немецкий производитель BMW, по прогнозам, покажет на автошоу в Шанхае удлиненную версию седана третьей серии нового поколения. От компании Audi ждут премьеры прототипа беспилотного автомобиля AI:me. С новинкой выступит и японский бренд Infiniti, который может показать экспериментальный седан Qs Inspiration c электрической силовой установкой. Интерес представляет и новое поколение внедорожника Trailblazer от Chevrolet, который также дебютирует перед широкой аудиторией в Шанхае. Ажиотаж среди экспертов и публики несомненно вызовет показ анонсированного ранее первого автомобиля китайского производителя смартфонов Huawei. Информации об этой новинке немного. Пока известно, что это - прототип высокотехнологичного автомобиля нового поколения, возможно, с электродвигателем, оснащенный технологией 5G, облачными сервисами и системами беспилотного управления. Шанхайская выставка автомобильной индустрии основана в 1985 году и успешно проведена в этом мегаполисе уже 17 раз. За годы своего существования она стала свидетелем не только революционных прорывов в автомобильной индустрии, но и стремительного подъема китайского автопрома, о чем свидетельствует продукция многочисленных местных производителей. С 2015 года автошоу проходит в новом Национальном выставочном центре, крупнейшем подобным комплексом в мире, расположенном всего в 1,5 км от аэропорта Хунцяо, с которым он соединен веткой метро. Общая крытая выставочная площадь объекта составляет 400 тыс. кв. м. Сверху сооружение напоминает крест, а внутри разделено на 13 больших павильонов, площадь каждого из которых составляет 28 тыс. кв. м, и три открытых павильона с площадью по 10 тыс. кв. м.Особое внимание организаторы Auto Shanghai традиционно уделяют инновациям и технологическим новинкам автомобильного мира, повышению уровня и технической оснащенности выставочного пространства, а также концепции формирования на базе выставки многофункциональной площадки для обмена опытом, проведения различных мероприятий с участием экспертов и представителей ведущих мировых автопроизводителей. Шанхайское автошоу станет отражением последних тенденций в развитии мирового автомобилестроения и продемонстрирует революционные технологические прорывы в плане электрификации и интеллектуализации продукции автопрома. В этом году впервые на шанхайской площадке будет организована специальная секция, посвященная интеграции в автопром таких технологий, как интернет, беспилотное вождение, искусственный интеллект, облачные и мобильные сервисы. Мировые и китайские автопроизводители собираются в Шанхае на фоне общего спада индустрии как за рубежом, так и в самом Китае, где в 2018 году, согласно официальным данным Китайской ассоциации автопроизводителей, объемы продаж новых автомобилей сократились на 2,8%, до 28 млн единиц. Соответствующая отрицательная динамика на одном из крупнейших автомобильных рынков мира зафиксирована впервые за 28 лет. Единственным сегментом, где в последние годы наблюдался уверенный рост, в Китае оставался рынок автомобилей на альтернативных источниках энергии. Подъем этой индустрии во многом связан с мерами властей по поддержке рынка электромобилей, которые стремительно набирают популярность у местных покупателей. Однако, похоже, и здесь появились факторы неопределенности, учитывая объявленное недавно в Китае сокращение субсидий правительства на приобретение новых электромобилей на внутреннем рынке. Таким образом, отмечают эксперты, шанхайская выставка пройдет в непростых условиях для рынка, когда крупнейшие игроки ищут возможности нарастить объемы продаж и найти новые пути развития индустрии. В этой связи особое внимание, полагают специалисты, на шанхайской площадке будет уделено автомобилям на альтернативных источниках энергии от ведущих мировых производителей, доля которых на китайском рынке пока не так велика, учитывая преобладание продукции местного производства.

Пожежу в Нотр-Дам де Парі, яка тривала тривала з вечора 15 квітня, вдалося  ліквідувати. Пожежникам вдалося врятувати основні елементи структури собору, а також дві башти та фасад споруди. На місці з вогнем боролися близько 400 пожежників, один із них отримав незначні поранення. Причина виникнення загоряння в соборі досі не встановлена, повідомив представник міністерства внутрішніх справ Франції Лоран Нуне уранці вівторка, 16 квітня. На даний момент слідчі виходять з того, що пожежа виникла унаслідок нещасного випадку, імовірно, пов'язаного з будівельними роботами на даху пам'ятки. Вогонь охопив верхню частину собору Паризької Богоматері 15 квітня о 18:50 за місцевим часом і призвів до значних руйнувань даху будівлі. Обвалився розташований посередині даху шпиль собору разом з частиною покрівлі. Президент Франції Еммануель Макрон пообіцяв відбудувати ушкоджену вогнем французьку пам'ятку. Він зазначив, що "найгіршого вдалося уникнути", і висловив вдячність пожежникам, завдяки роботі яких вдалося врятувати дві головні вежі Нотр-Даму. Собор, як висловився Макрон, є частиною французької історії, французького духу, "епіцентром наших життів". Відразу ціла низка організацій, компаній і меценатів по всьому світу пообіцяли виділити кошти на реставрацію собору Паризької Богоматері, що серйозно постраждав у результаті пожежі. Один із найбагатших людей Франції - Франсуа Анрі Піно - виконавчий директор компанії Kering, що володіє такими брендами, як Gucci та Yves Saint Laurent, пообіцяв перерахувати на відбудову собору не менше 100 мільйонів євро. Свої співчуття французькому народу через цю трагедію висловили багато глав держав та урядів, а також очільників міжнародних організацій. Серед них - президент США Дональд Трамп, голова Європейської Ради Дональд Туск, очільник Європейської Комісії Жан-Клод Юнкер, генеральний секретар НАТО Єнс Столтенберг, а також генеральна директорка ЮНЕСКО Одре Азуле та багато лідерів європейських держав. Речник канцлерки Німеччини Анґели Меркель Штеффен Зайберт зазначив, що очільниці німецького уряду "було гірко бачити жахливі кадри" пожежі у Нотр-Дамі - символі французької культури. "Наші думки з нашими французькими друзями", - написаф Зайберт у Twitter. Собор Паризької Богоматері вважається одним із шедеврів готичної архітектури. Його почали будувати у ХІІ столітті. Будівництво монументальної споруди тривало майже 200 років. 1831 року відомий французький письменник Віктор Гюго увічнив цей собор однойменним романом. Нотр-Дам де Парі щороку відвідують близько 13 мільйонів туристів.

Військовий фотограф Олександр Клименко: «Кожного дня і кожної ночі тисячі українців стоять на передовій під обстрілами і живуть в землянках. Бережуть нас для того, щоб ми, мільйони нерозумних на диванах біля телевізорів, гралися долею країни. 54 окрема механізована бригада, 46-й окремий батальйон спеціального призначення «Донбас-Україна»».