Селище Опитне, що прямо навпроти Донецького аеропорту, ще з 2014 року внесене у перелік населених пунктів, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження. Поруч – передова української армії. Зараз тут проживають 39 цивільних осіб. У селищі немає світла, води, дорога сюди від Авдіївки геть погана. Але люди живуть, бо подітися їм нікуди.

У терміналі D Міжнародного аеропорту "Бориспіль" відкрився хостел із капсулами для сну та відпочінку під назвою GettSleep Boryspil. Ціни стартують від 370 гривень за одномісний номер-капсулу (розміщення на 3 години), повідомляється в системі booking.com. За 3 години перебування в капсулі для двох доведеться заплатити 550 гривень. Максимальна вартість (12 годин перебування за подвійну капсулу) – 36 євро (близько 1070 гривень). Є можливість вибрати “номер” з кондиціонером. Готель почав працювати з 20 травня цього року. Співробітники цілодобової стійки реєстрації говорять англійською, російською та українською мовами. Капсульний хостел являє собою місце, де можна виспатися, прийняти душ, зарядити телефон або комп’ютер. Куріння у хостелі заборонено

Что необходимо бизнесу для «ускорения» и каких реформ со стороны государства он ожидает – эти и другие важные вопросы поднимали во Львове владельцы и СЕО ведущих украинских компаний на импровизационно-дискуссионной панели Hyperloop for Business 2.0 в рамках Leopolis Jazz Fest. Организаторы – корпорация «Биосфера» – использовали ряд креативных решений, чтобы создать антураж Гиперлупа, и сделали это с юмором: специальные билеты для пассажиров компостировались обученными стюардессами, а на борту выдавался «дорожный набор» постельного белья – в украинском Гиперлупе иначе нельзя. Поделенные на две команды – «Руководители» и «Собственники» – участники конференции состязались в креативности, импровизируя перед залом и представляя реформы, необходимые бизнесу в Украине. Фоторепортаж «Контрактов» с места событий.

В Нью-Йорке прошел Всемирный прайд-парад, которым завершился месяц борьбы за права ЛГБТ-сообщества. Организаторы проинформировали, что в марше поучаствовали около 150 тыс. человек, это рекордное количество людей за всю историю. Кроме того, посмотреть на прайд приехали более 4 миллионов туристов.

Сьогодні в Одесі розпочалися щорічні багатонаціональні навчання «Сі Бриз», які проводять з 1997-го року. Окрім України, їхнім організатором виступає і США. Напередодні в польовому таборі Міжнародних сил пройшов стройовий огляд підрозділів, які візьмуть участь в навчаннях. На плацу, в повній бойовій екіпіровці з штатною зброєю, вишикувалися шеренги військовослужбовців, які представляють країни-учасниці «Сі-Бриз-2019». На флагштоках підняли прапори України, США, Грузії, Молдови. Цього разу справжньою новацією стане, в тому числі, відпрацювання річкового елементу. За легендою навчань противник намагатимуться заблокувати вихід до моря із річки Дунай. Корабельно-катерний склад Морської охорони отримає завдання забезпечити супроводження транспортних цивільних суден через гирло Дунаю до Чорного моря. Тим часом, до Одеси прибувають військово-транспортні літаки країн НАТО, що доставляють сюди особовий склад, техніку та необхідне обладнання. Американський літак C-130J Hercules та британський A400 Atlas уже доправили спорядження і перших учасників міжнародних навчань. До речі, чотиримоторний турбогвинтовий A400 Atlas Королівських ВПС Великобританії привіз до України загін морського спецназу. З британськими водолазами із Special Boat Service прибуло спецобладнання, спорядження і провіант.

В четверг, 27 июня, на столицу обрушилась непогода. В полдень Киев затянуло тучами, поднялся шквальный ветер, и с первых минут урагана начали поступать сообщения о последствиях. По всему городу падают деревья, несется мусор, на стройках обрывает монтажные конструкции.

Шість курсантів ІІ-го курсу Інститут Військово-Морських Сил Національного університету «Одеська морська академія» завершили відпрацювання завдань інтенсивної програми морської практики на вітрильнику Військово-Морських Сил Республіки Польща — ORP Iskra Marynarka Wojenna RP відповідно до програми НАТО з удосконалення військової освіти (DEEP). За словами керівника морської практики, старшого викладача кафедри кораблеводіння та штурманського озброєння Інституту ВМС капітана 2 рангу Андрія Буги, стажування проходило відповідно до програми НАТО з удосконалення військової освіти (DEEP). Тривало воно більше одного місяця, безпосередньо в морі під вітрилами курсанти провели майже 10 днів. Протягом морської практики курсанти разом з іншими членами екіпажу вітрильника працювали в такелажі, тобто з усіма снастями на судні ‒ тросами, канатами, линвами. Взаємодіяли з польськими моряками під час роботи на щоглах: фок-щоглі, грот-щоглі і бізань-щоглі, при розгортанні та відповідно згортанні вітрил. Наприклад, у кожного моряка на судні був свій кінець канату, тобто фал, якого своєчасно, за командою, треба розгорнути, щоб запустити в дію якесь конкретне вітрило. Взагалі роботи з вітрилами на судні для всіх вистачало. Щоб не було збоїв, працювати з фалами треба відповідально та головне одночасно усім відповідальним на щоглах. Крім того, курсанти щоденно несли вахту на рулі, виконували обов’язки сигнальника, вчилися проходити складні для судноплавства морські райони, де щоденно триває інтенсивний рух транзитних суден, визначали координати руху, набували необхідних навичок для орієнтування у морі тощо. Під час походу застосовували керівні документи й вимоги, за якими працюють на кораблях країн-членів НАТО. ‒ Загалом майбутні українські морські офіцери на борту цього вітрильника разом з польськими моряками пройшли випробування у багатомильному морському поході. По плану ми перетнути під вітрилами спочатку Балтійське море, пройшли Кільський канал у Німеччині, що з’єднує Балтійське і Північне моря, увійшли до Північного моря, перетнули протоку Ла-Манш та Кельтське море, ‒ розповів капітан 2 рангу Андрій Буга. — Далі зайшли з візитом до головної військово-морської бази французьких ВМС на Атлантичному океані ‒ в порт Брест. Відпочивши та набравшись сил, екіпаж вітрильника вирушив у Біскайську затоку. Тут розпочалось найцікавіше, ми потрапили у 6-бальний шторм. Це було справжнє морське випробування на злагодженість дій екіпажу судна. Зважаючи, що вітер був в корму судна, курсанти мали змогу добре попрацювати з вітрилами в екстремальних умовах. Наша практика на вітрильнику ORP Iskra завершилась в Португалії в порту Порту, — розповів Андрій Буга.

Июньская жара в Киеве накаляет асфальт и человеческие тела до предела. Единственный способ спастись от солнцепека — это сходить на пляж и подставить свою кожу под обжигающие лучи, превращая тело в изваяние из бронзы. А затем, разгоряченным опуститься в прохладную гладь воды, позволяя каплям медленно стекать по коже. В июне на пляжах Киева яблоку места не было упасть. С другой стороны, зачем на пляжах яблоки, когда их заполнили толпы красивых девушек и знойных парней. Ребята отлично проводят время подставляя свои тела под солнечные лучи, купаясь в водах Днепра, знакомясь и намазывая друг друга кремом для загара. Летний солнцепек на пляже — это отличный способ и себя показать и на других посмотреть. Вот и фотограф издания "Информатор" вдоволь насмотрелся на красивых людей, пришедших на столичные пляжи, чтобы отлично провести время, загореть и получить ни с чем не сравнимые ощущения. Предлагаем посмотреть на буйство разгоряченных тел и вам.

В Париже закончилась Неделя мужской моды, закрыв сезон показов весна-лето 2020. Традиционно, внимание было приковано не только к подиуму, но и к нарядам гостей мероприятия.

Фотограф и путешественник Дмитрий Дятлов продолжает знакомить нас с самыми интересными местами планеты. Брюгге - один из самых знаменитых старинных городков мира. Он навечно внесен во все списки топ-достопримечательностей Бельгии и обязательных для посещения мест Европы. Сложно представить, но через этот маленький город с населением чуть более 100 тысяч ежегодно проходит поток в несколько миллионов туристов (по официальным данным - до 4-х миллионов, но местные жители утверждают, что больше). При этом Брюгге героически держит оборону и не сдается под натиском многонациональной толпы визитеров. Каким-то образом городку удается сохранить свой уникальный стиль, свое очарование, свою атмосферу. В зданиях, выстроенных несколько веков назад, все так же живут люди. Старинные мостовые не трескаются под напором автомобилей и не требуют ремонта. По улочкам ездят кареты, а по каналам плавают лодки. Понятно, что возят они туристов - но делают это как-то очень естественно, не без удовольствия. Один из символов города - знаменитая башня Белфорт с 47-ю колоколами. Она стоит в самом центре, на Рыночной площади, и с нее открывается замечательный вид на красные крыши. Преодолеть 366 каменных ступенек - почетная миссия каждого туриста, но для того, чтобы ее выполнить, придется отстоять очередь. В башню может находиться не более 50-ти человек одновременно, и законопослушные бельгийцы соблюдают это правило неукоснительно. Брюгге - рай для любителей шоколада. Шоколад тут везде: различных вкусов, цветов и конфигураций. Бельгийские вафли и мороженое также достойны самого пристального внимания. Про пиво и говорить не приходится: пиво в Бельгии - это отдельная наука, культура и религия, и Брюгге в этом плане не ударит в грязь лицом. А еще из Брюгге можно съездить к Северному морю - до побережья всего 20 километров. Летом прибрежные дюны превращаются в место паломничества:  всем хочется насладиться морской прохладой и подышать соленым ветром. Надо сказать, что места на бесконечных песчаных пляжах  хватает всем, так что тут можно смело спасаться от жары.