Зара Рутенфорд пролетіла понад 55 тисяч кілометрів й відвідала понад 50 країн і 5 континентів. Дівчина з Бельгії встановила новий рекорд та стала наймолодшою жінкою, яка сама облетіла земну кулю на легкомоторному літаку. Навколосвітня подорож далася бельгійці непросто. Грози, урагани та навіть землетруси - все це траплялося на шляху 19-річної дівчини. Вона вирушила у кругосвітню подорож 18 серпня 2021 року, з аеропорту у Бельгії. Вже на підльоті до Гренландії дівчина усвідомила, що подорож буде непростою й навіть небезпечною. Там вона втрачала радіозв'язок та ледь не опинилася у холодному морі, адже не одразу могла зрозуміти, де їй можна приземлитися. 8 вересня вона приземлилася у Мексиці. Буквально за годину Зара збагнула, що у небі їй було безпечніше, адже у місті Варакруз того вечора стався потужний землетрус. Потім на її шляху трапилося ще важче випробування - пожежі у Каліфорнії. Чіткий план дій дівчині довелося коригувати прямо у небі. Далі на мандрівницю чекали морози, її літак мало не впав через обледеніння в Росії. Дівчина ледь встигла не потрапити у сніговий шторм. Під час подорожі Зара сильно вибилася з графіку, але це врятувало її життя. Дівчина мала пролітати над Індонезією прямо під час потужного виверження вулкану. На щастя, через затримки вона не потрапила у небезпеку. Потім вона обходила потужні грози. Попри все це дівчина зустріла багато нових друзів та втілила у життя свою мрію й облетіла планету на маленькому літачку.

На Хмельниччині тривають багатонаціональні авіаційні навчання за участю військових льотчиків бригад тактичної авіації Повітряних Сил Збройних сил України та представників країн-членів НАТО з Бельгії, Великої Британії, Данії, Естонії, Нідерландів, Польщі, Румунії та США. Другого дня навчань бомбардувальники Су-24М імітували нанесення бомбових ударів по умовних цілях на авіаполігоні, що знаходиться на Волині. Винищувачі відпрацьовували польотні завдання з перехоплення порушників повітряного простору та їх супровід. Фото прес-офіцера Міністерства оборони України Андрія Агєєва.

В бригаді тактичної авіації повітряного командування «Центр» Повітряних Сил Збройних Сил України відбулись перші командирські польоти у 2018 році. Складні погодні умови не стали завадою для професіоналів своєї справи. Протягом льотної зміни, пілоти відпрацювали єдину методику підтримання та відновлення навичок льотного складу в техніці пілотування, навігації, бойовому застосуванні вдень та вночі, в складних метеорологічних умовах та у складних метеоумовах при встановленому мінімумі погоди. Варто зазначити, що до польотів залучався досвідчений льотно-інструкторський склад повітряного командування «Центр», що стало запорукою успішного вдосконалення рівня льотно-методичної майстерності керівного льотного складу бригади. Як зазначив керівник польотів, тимчасово виконуючий обов’язки командира повітряного командування «Центр» - заступника командувача Повітряних Сил ЗС України полковник Олег Гесь, завдяки високій відповідальності, професіоналізму і злагодженим діям льотного та інженерно-технічного складу, всі завдання визначені плановою таблицею виконані на «відмінно».

Желтый Дубай, зеленый Бангкок, белый Токио и ярко-оранжевый Нью-Йорк? Точную палитру ночных огней этих и многих других городов знает капитан Джон Боулз, который в темное время суток фотографирует ландшафты мегаполисов с борта пассажирского самолета. Пилотный стаж капитана Джона Боулза — 36 лет, но лишь пять лет назад ему пришла в голову замечательная идея делать снимки самых известных городов мира с высоты 39000 футов во время ночных перелетов. Но и этого времени хватило, чтобы сделать много невероятных воздушных снимков. Фотографии Джона Боулза показывают мега-города мира в ночном освещении, которое с такой внушительной высоты больше похоже на огромную электронную сеть.«Я люблю наблюдать, как выглядит мир в ночное время: штормы, мерцающие вдали, сверкающие внизу города и отдаленные населенные пункты, полярное сияние. Поэтому я так часто летаю ночью», — говорит Джон.

На базе бригады тактической авиации на военном аэродроме Кульбакино, что в Николаеве, молодые пилоты Харьковского университета имени Ивана Кожедуба приступили к полетам на боевых самолетах Су-25 и МиГ-29. Этому предшествовали теоретические и практические занятия с опытными летчиками-инструкторами Повитряных Сил Збройных Сил Украины.По словам начальника  специализированного центра боевой подготовки авиационных специалистов Александра Абрамчука, молодые летчики качественно выполнили программу практического обучения, тренажерную и наземную подготовку, поэтому были допущены к выполнению практических полетов на боевых самолетах.- Отличием этого курса от всех предыдущих является то, что курсанты впервые за историю обучения в заведении пересели с учебно-боевых самолетов Л-39 на боевые Су-25 и МиГ-29 еще во время учебы в военном вузе, - отметил руководитель Центра.По оценкам инструкторов, выпускники Харьковского университета Воздушных Сил имеют бодрое настроение и высокую мотивацию, необходимую для успешного освоения боевых самолетов. В воздухе ведут себя уверенно и профессионально.

Пилотаж бывает простой, сложный и высший. Такие известные фигуры, как мертвая петля, бочка, штопор - это не высший пилотаж, как принято считать, а "всего лишь" сложный. Высший - это например колокол, чакра Фролова и кобра. И вот когда все эти фантастические трюки высшего пилотажа превращают в шоу - это и есть аэробатика.