Двухместный кабриолет с полностью электрическим задним приводом управляется двумя рычагами-джойстиками вместо привычного руля и способен проезжать на одной зарядке до 160 км. Габариты машины (д/ш/в)  - 3 570 мм х 1 500 мм х 1 100 мм, аккумулятор - 10 кВт/ч литий-ионная батарея с емкостью 58 кВт. Время зарядки такой батареи от розетки 220 В составляет около 3 часов/ Максимальная скорость автомобиля 160 км/ч    

На смену «космической» модели восьмого поколения пришел новый хэтчбек - более обтекаемый и экологичный, комфортный и плавный, уже не такой спортивный и азартный (хоть и мощнее, и тяговитее предшественника), но все еще приковывающий восхищенный взгляд в потоке машин. Орбитальный модуль на колёсах, падший жертвой общеевропейской тенденцией. Ассимилированный пришелец.  

Самый добрый на свете гуманоид на электромоторчиках, тест-драйв автомобиля за миллион долларов, гонки на газонокосилках, квадроциклах и моторных лодках, много мотоциклов, энергосберегающие технологии и странные светофоры в пригородах Франкфурта. На один день мы погрузились в мир Honda с головой.  

С 5 по 7 мая 2010 года более 200 студенческих команд соревновались в энергоэффективности собранных своими руками автомобилей на 26-м международном соревновании Shell Eco-marathon Europe. Украину, впервые участвующую в Shell Eco-marathon, представляла команда Харьковского национального автомобильно-дорожного университета «ЛСА-ХАДИ - Honda».