Денек сегодня выдался морозный и солнечный, и корреспондент издания «Думская» решил прогуляться возле моря. Первый в этом году репортаж с одесского побережья. «Прогуливающихся вдоль январского моря оказалось немного — рабочий день как никак. Больше всего пляжников мы встретили на Ланжероне. Пока редкие смельчаки окунаются в студеную воду, большинство забавляется, прикармливая чаек. Ресторанчики в большинстве своем пустуют. Да и зачем сидеть в четырех стенах, если можно прогуляться по Трассе здоровья, любуясь морем и не по-зимнему зелеными склонами. Кстати, «тушу» выбросившегося на берег танкера Delfi так никто и не убрал. Поток любителей селфи возле кораблекрушения заметно снизился, но все равно желающих сделать фото возле танкера немало. Прошлись мы и вдоль неприглядного Чкаловского пляжа, отданного городскими властями под застройку коттеджами. Жалкое зрелище». Автор Александр Гиманов

Станом на 13 годину 6 грудня, на місці виникнення надзвичайної ситуації: здійснено розбір конструкції верхньої частини будівлі, експертною групою проведено заміри рівнів коливань будівлі та її стійкості, триває розбір конструкції на рівні другого поверху та аркового проходу, проводяться роботи з контрольованого обрушення конструкцій  аварійної арки. Підрозділами ДСНС проводяться пошуково-рятувальні  роботи, які супроводжуються розбором конструкцій та гасінням окремих осередків тління, які виявляються в завалах. Всього з початку розбирання завалу вивезено 310 м куб. будівельних конструкцій. Всього до робіт залучено 230 чол. та 37 од. техніки, з них від ДСНС  96 чол. та 16 од. техніки. Аварійно-рятувальні та інші невідкладні роботи продовжуються. Всього внаслідок пожежі загинуло 2 особи: 4 грудня о 12.20 одна жінка померла в лікарні, 5 грудня о 17.40 тіло 1 людини виявлено під час проведення пошукових робіт. Постраждало 30 осіб (в лікарнях залишається 22 особи, 6 грудня 4-х людей виписано). За інформацією Національної поліції доля 14 осіб залишається невідомою, проводяться заходи щодо встановлення їх ймовірного місця знаходження.

4 Декабря в центральной части Одессы, на углу Пушкинской и Троицкой улиц, загорелось шестиэтажное здание 1914 года постройки, известное как доходный дом Асвадурова. Сейчас там размещается ряд фирм и учреждений, в том числе институт морской биологии, одесский филиал института археологии НАН Украины и колледж экономики, права и гостинично-ресторанного бизнеса. По неофициальной информации, причиной пожара могла стать старая проводка, которую не меняли с 1966 года. Возгорание произошло в офисном помещении. Уже есть одна жертва пожара на Троицкой. Как сообщили в мэрии, в ГКБ №1 скончалась женщина, которую госпитализировали в тяжелом состоянии. Погибшая — преподаватель колледжа 1976 года рождения.(Обновлено: Погибшей во время пожара в колледже Одессы оказалась 17-летняя девушка. Ранее в СМИ появилась информация, что в пожаре погибла преподавательница колледжа Анна Бордюк. По предварительной информации, она находится в больнице в тяжелом состоянии. В мэрии объяснили, что, когда ее мужа пригласили на опознание, он сказал, что это не его жена). К настоящему времени в больницах сейчас находится 21 человек, в том числе девять несовершеннолетних учащихся колледжа и пятеро пожарных. Один учащийся колледжа и один пожарный — в тяжелом состоянии. У пострадавших диагностируют отравление продуктами горения и ожоги. В то же время в здании все еще могут находиться люди. Пожар локализован на площади 4000 кв.метров.

На борту терпящего бедствие у берегов Одессы танкера «Делфи» находились три члена экипажа. Капитан отказывался подать сигнал SOS и эвакуировать экипаж без разрешения судовладельца, связаться с которым невозможно. Об этом стало известно в ходе заседания оперативного штаба при губернаторе, в котором участвовали пограничники, портовики, спасатели и медики. Как сообщил на заседании оперативного штаба и.о. начальника администрации Одесского порта Денис Карпов, экипаж судна состоит из трех человек граждан Украины (капитан, старший механик и матрос). Моряки надеялись на помощь судовладельца, но он на связь не выходит и капитан отказывается предоставлять какие-либо сведения о собственнике. Запасов топлива для поддержки работы дизеля-генератора было до 18 ноября, а воды и еды до 1 декабря. С конца 2018 года у судна отсутствуют какие-либо судовые документы – оно «серое». Установлено, что танкер находится на якоре в этом районе с мая 2019 года. Его судовладелец из Великобритании, а порт приписки — Румыния. По словам и.о. начальника администрации Одесского порта, экипаж ранее отказался от какой-либо помощи: «Мы по решению капитана порта «Одесса» направили буксир, предлагали им «принять конец», а они отказались, как и покинуть борт судна. Также отказались подать сигнал SOS, который дает нам возможность начать аварийно-спасательные операции». По словам Карпова, судовая команда в смятении, морально и физически подавлена, третьи сутки пытаются бороться без еды, воды и освещения. Вчера пропало электропитание. Капитан Одесского порта Кирилл Сухой заявил, что какие-то люди, выдающие себя за представителей судовладельца, говорят экипажу не предпринимать никаких действий, потому что это дорого. «Была реальная возможность их взять на буксир и доставить в Очаков в районе порта Южного, но они отказались. После этого с каждым часом ситуация стала развиваться все хуже и хуже», — добавил Кирилл Сухой. По его словам, к спасательной операции пытались подключить пограничный вертолет, поскольку у ГСЧС своих вертолетов нет.  По данным АМПУ, изначально танкер, принадлежащий компании из Бирмингема, находился в нейтральных водах, но не подавал заявок на вход в Одесский или Южненский морские порты. В среду вечером, в 18:55, судно подало сигнал о том, что терпит бедствие без топлива, с неработающим двигателем. Спасательно-координационный центр Одесса принял сигнал и начал принимать меры, направленные на ликвидацию аварийной ситуации. С судовладельцем была согласована буксировка танкера для постановки к свободному причалу в порту Очаков. В течение следующих суток буксир GEA, вызванный судовладельцем, пытался взять на буксир аварийный танкер. Но в 18:35 четверга буксирная линия между буксиром GEA и «Делфи» оборвалась. Судно попыталось встать на якорь, но через плохие погодные условия (восточный ветер 18 м/сек, и волны 4-5 баллов) начало дрейф в направлении порта Одесса. В течение ночи с 21 на 22 ноября перемещения аварийного танкера в акватории порта контролировалось буксиром «Австралия» и спасательным катером. Лишь в половине второго ночи бункеровщику удалось закрепиться якорем на расстоянии около одной мили от берега в районе пляжа «Дельфин». В пять утра 22 ноября медленный дрейф возобновился. Контроль за аварийным танкером осуществляет спасательный катер. Оперативный штаб Одесского порта готов направил к аварийному танкеру буксир BIG частной компании, которая привлечена к проведению операции.12:25. Танкер практически лег на борт. Волны бьют его о волнорез, из пробоины вытекает черная маслянистая жидкость — видимо, мазут. Это уже самое настоящее кораблекрушение. Началась спасательная операция. На судно пытаются попасть водолазы. В 13:07 водолаз доставил на борт канат. Спасатели спустили на воду лодку и пытаются дойти на ней до судна. Пока у них это не получается: мешают волны. 13:50. Для эвакуации хотели использовать водный скутер, но передумали. На судно отправились еще два водолаза. Они начали эвакуацию моряков. Один из членов экипажа уже в воде. Второй вышел из рубки. Напомним, экипаж состоит из трех человек — капитана, старшего механика, матроса. 13:58. Первого моряка спасли. 14:03. Второй спасен. Капитан зачем-то зажег дымовую шашку. 14:36. Капитана тоже спасли. Операция завершена.

Первый настоящий осенний шторм был замечен на одесском побережье в воскресенье. Бушующее море, что есть силы, атаковало берег и привлекало любителей поснимать стихию. Некоторые фотолюбители переоценили свои силы и оказались обрызганными с ног до головы морской водой. Одесситы, несмотря на довольно сильный ветер, прогуливались на городских пляжах и с удовольствием кормили чаек.

В Одессе сегодня спустили на воду два катера Военно-Морских сил ВСУ класса Island, которые США передали Украине в порядке военной помощи. Об этом сообщил пресс-центр командования ВМС ВСУ. «23 октября к военному причалу Практической гавани пришвартовались катера Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины Р190 «Славянск» и Р191 «Старобельск», - сказано в сообщении. Как отмечается, прибыв на борту грузового корабля Ocean Freedom из города Балтимор штата Мэриленд (США) два патрульных катера под руководством украинских экипажей и с участием иностранных экспертов начинают этап подготовки к эксплуатации, после длительной транспортировки. В частности, «Славянск» и «Старобельск» пройдут ряд ходовых испытаний, по завершению которых катера будут включены в состав украинских ВМС. Акцентируется, что укомплектование боевыми единицами такого класса является поэтапным наращиванием боевых возможностей ВМС. «Такое решение является наиболее реалистичным с точки зрения баланса эффективности-стоимости. Благодаря своей скорости, маневренности и вооружению, такие катера способны выполнять значительный спектр задач, присущих классическим надводным кораблям», - заявили в пресс-центре.

Бронетехника, пожарные и скорые, вой сирен и автоматчики вызвали в Одессе утром 27 сентября переполох. Там проходят антитеррористические учения.

Українські мотоциклісти з різних клубів проїхались Україною, щоб продемонструвати єдність країни. Пробіг тривав із 15 до 23 липня – байкери проїхали 4012 кілометрів. Колона стартувала в Ужгороді і прямувала до Одеси через Івано-Франківськ, Львів, Луцьк, Рівне, Дубно, Тернопіль, Вінницю, Бердичів, Житомир, Київ, Полтаву, Харків, Суми, Краматорськ, Слов'янськ, Дніпро, острів Хортицю, Маріуполь, Мелітополь, Херсон, пункт пропуску Чонгар і Миколаїв. Постійно у пробігу брало участь близько десятка мотоциклістів, проте в кожній області до них приєднувалися члени місцевих мотоклубів.

Сьогодні в Одесі розпочалися щорічні багатонаціональні навчання «Сі Бриз», які проводять з 1997-го року. Окрім України, їхнім організатором виступає і США. Напередодні в польовому таборі Міжнародних сил пройшов стройовий огляд підрозділів, які візьмуть участь в навчаннях. На плацу, в повній бойовій екіпіровці з штатною зброєю, вишикувалися шеренги військовослужбовців, які представляють країни-учасниці «Сі-Бриз-2019». На флагштоках підняли прапори України, США, Грузії, Молдови. Цього разу справжньою новацією стане, в тому числі, відпрацювання річкового елементу. За легендою навчань противник намагатимуться заблокувати вихід до моря із річки Дунай. Корабельно-катерний склад Морської охорони отримає завдання забезпечити супроводження транспортних цивільних суден через гирло Дунаю до Чорного моря. Тим часом, до Одеси прибувають військово-транспортні літаки країн НАТО, що доставляють сюди особовий склад, техніку та необхідне обладнання. Американський літак C-130J Hercules та британський A400 Atlas уже доправили спорядження і перших учасників міжнародних навчань. До речі, чотиримоторний турбогвинтовий A400 Atlas Королівських ВПС Великобританії привіз до України загін морського спецназу. З британськими водолазами із Special Boat Service прибуло спецобладнання, спорядження і провіант.

На п'яту річницю подій 2 травня в Одесі на вулиці вийшло близько 4,5 тисяч людей. Хтось пішов до Будинку профспілок, де загинуло 42 людини з проросійських рухів, хтось до центру міста, де загинуло 2 проукраїнських активістів. У місті також відбулося два молебна та «Марш українського порядку».