На тлі новин про загрозу повномасштабного вторгнення Росії курс української гривні впав, ціна на пальне пішла вгору, а авіаперевезення опинилися під загрозою скасування. Скільки коштує українській економіці небезпека зі сходу?

Чи можуть тести на COVID-19 стати обов'язковою частиною авіаперельотів? Група авіакомпаній заявляє, що швидкі і дешеві тести стають більш точними і повинні широко використовуватися в аеропортах для перевірки пасажирів перед зльотом

Після трьох днів чекання українці, які застрягли в аеропорту Афін, повертаються додому. Громадян не пропустили на паспортному контролі — довелося чекати на найближчий рейс до Києва у поліцейському відділку аеропорту. Більшість пасажирів приїхали як туристи, а це не вважається суттєвою підставою для в’їзду. З 1 липня Євросоюз дозволив в’їзд громадянам 15-ти країн. України серед них немає. Виключення — ті, хто постійно проживає у країнах союзу чи мають громадянство однієї з них. Але що робити туристам, які давно придбали квитки, а тепер не можуть полетіти? І де шукати актуальну інформацію про те, кого і куди пускають?

Добра новина: з 15 червня відновлюється регулярне пасажирське авіасполучення, яке повністю припинилося під час карантину. Щоправда, авіаперевізники прогнозують: пасажиропотік буде відновлюватись поступово, і щоб досягти докризових обсягів перевезень, знадобиться не менше 5 років. Що зараз відбувається на злітно-посадковій смузі аеропорту "Бориспіль"?

З першого червня уряд відновив пасажирські перевезення «Укрзалізниці». Вже курсують 40 поїздів далекого спрямування і понад 200 приміських. Також між областями тепер можна пересуватися на автобусах. Незабаром планують також відновити внутрішнє та зовнішнє авіасполучення. Що стане доступним українцям у першу чергу, і які обмеження діють на транспорті?

Українська авіація нарозхват під час епідемії коронавірусу. Що перевозять військові та цивільні літаки? Європа, США, Китай – куди ще літають борти з України? Для українських авіаторів це не перший виклик - за роки війни на Донбасі вони втрачали людей та літаки. Коли оновлять бойову авіацію?

Українські літаки АН-124 "Руслан" та АН-225 "Мрія" стали найбільш затребуваними під час пандемії COVID-19. Нині у закордонних відрядженнях перебувають майже 200 "антонівських" пілотів та техніків. Це приблизно 10 екіпажів. З пілотами одного з них поспілкувалася DW.

Аеропорт "Бориспіль", як і багато інших аеропортів світу, закритий для регулярних пасажирських міжнародних авіаперевезень. З понад 150 рейсів на день залишилося не більше двох десятків. Громадяни України, які мають постійне місце проживання за кордоном, застрягли в "Борисполі". Як вирішують ситуацію?

Авиакомпания Авиалинии Антонова использовала модернизированный Ан-124-100-150 для перевозки самого большого и мощного космического аппарата, который когда-либо строил Lockheed Martin. Полет осуществлялся с аэродрома Моффетт в Калифорнии во Французскую Гвиану.

100 літаків нараховує парк українських авіакомпаній. Вік майже половини літаків з них зараз перевищує 20 років. Міністр інфраструктури Володимир Омелян рік тому пообіцяв, що старіші ніж 20 років літаки будуть списані. Але під тиском власників авіакомпаній поміняв плани. Проте експерти кажуть, що літак може бути до 50 років експлуатації. Наскільки безпечне українське небо та які правила експлуатації літаків для українських компаній?