У пустелі Невади пройшло перше випробування надшвидкісного потяга Hyperloop Virgin з людьми на борту. Першими пасажирами Hyperloop Virgin стали технічний директор компанії Джош Гігель і керівниця відділу обслуговування пасажирів Сара Лучіан. На тестовій трасі протяжністю 500 метрів капсулі вдалося досягти швидкості 160 кілометрів на годину. Максимальна швидкість, яку повинен розвивати гіперлуп у майбутньому — 1 223 кілометри на годину. Технологія hyperloop передбачає подорожі спеціальними вакуумними тунелями, завдяки чому потяги-капсули можуть розвивати високу швидкість. Уперше розробку представили американські інженери Джеймс Пауелл і Гордон Денбі у 2003 році. У 2012-му про намір створювати гіперлуп-потяги заявив Ілон Маск, засновник SpaceX. А в 2014 році компанію з виробництва таких потягів відкрив британський медіагігант Virgin. Дизайн Hyperloop Virgin розробив данець Бьярке Інгельс. Один із найвідоміших його проєктів — електростанція CopenHill у Копенгагені, яка не виділяє в повітря небезпечні випари, що дозволило створити на її даху гірськолижну базу. А нещодавно Інгельс заявив, що працює над генеральним планом з порятунку Землі.

На Державному випробувальному полігоні Збройних Сил України «Ягорлик», що на Херсонщині, відбулися тактичні навчання з бойовою стрільбою з підрозділами ЗРК «Бук-М1», С-300ПТ, а також контрольні льотні випробування ракет до зенітних ракетних комплексів С-300ПТ, С-300ПС, С-300В1 та визначальні відомчі випробування зенітного ракетного комплексу С-125-2Д1. Цього року пуски відбувалися з використанням автоматизованого мобільного командного пункту «Ореанда». Це було перше застосування «Ореанди» в складі бойового полку ППО після надходження на озброєння.  Цьогорічний їх масштаб вразив навіть «старожилів» протиповітряних підрозділів. Дмитро Силка, заступник командира дивізіону С-300В1 каже, що за всі 25 років служби в Повітряних Силах не бачив такого потужного угруповання ППО, яке було створене на полігоні Ягорлик.– Коли наш дивізіон прибув на полігон, тут уже розгорталися кілька підрозділів, – розповідає офіцер. – До вечора зібралося все угруповання: зведений полк «Буків», зведений полк «трьохсоток», дивізіони С-125-2Д1, КП «Ореанда», значна кількість техніки, озброєння, особового складу – на моїй пам’яті такого масштабного навчання не було. За легендою навчань, угруповання протиповітряних підрозділів мали протистояти масованому нападу противника з повітря. У перші дні активної фази навчань українські винищувачі Су-27 і МіГ-29 та штурмовики Су-25 «підігрували» підрозділам ЗРВ та РТВ, виконуючи польоти в ролі контрольних цілей для засобів ППО. Водночас пілоти відпрацьовували бойові пуски керованих ракет класу «повітря-повітря» по безпілотниках ВР3 «Рейс». У наступні кілька днів бойові розрахунки зенітних ракетних комплексів знищували по кілька «Рейсів» одночасно. Керівники навчань подбали про високу інтенсивність завдань і максимальне наближення до реальних бойових умов. Оперативна обстановка змінювалась що десять хвилин. Змінювались і бойові завдання, і підрозділи, які мали їх виконати. Це сприяло неабиякій динамічності навчань та тримало у постійній напрузі розрахунки, яким часто доводилося імпровізувати, знаходити нестандартні рішення, аби відбити повітряний напад ворога.Одним із таких сюрпризів для ракетників став невідомий безпілотник, що рухався непозначеним маршрутом та імітував роботу ворожого розвідника. Ракетники не розгубилися – знищили і його, разом із запланованими цілями. Загалом було проведено дев’ять епізодів стрільб ЗРВ, під час яких ракетники випустили більше пів сотні зенітних керованих ракет різної дальності. Та чотири епізоди стрільб авіації. І ЗРВ, і авіація зі своїми завданнями впоралися. Цілі знищено.Командувач Повітряних Сил генерал-полковник Сергій Дроздов не приховував задоволення від результатів стрільб. Після закінчення стрільб він проїхався по позиціях і особисто подякував ракетникам за успішно виконану роботу. Бойові стрільби зенітних ракетних комплексів та іншого озброєння на полігоні «Ягорлик» у Херсонській області проводять із 2016 року. Єдиний полігон «Чауда», який використовувала Україна для цих потреб, залишився в тимчасово анексованому Криму.

В Одессе сегодня спустили на воду два катера Военно-Морских сил ВСУ класса Island, которые США передали Украине в порядке военной помощи. Об этом сообщил пресс-центр командования ВМС ВСУ. «23 октября к военному причалу Практической гавани пришвартовались катера Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины Р190 «Славянск» и Р191 «Старобельск», - сказано в сообщении. Как отмечается, прибыв на борту грузового корабля Ocean Freedom из города Балтимор штата Мэриленд (США) два патрульных катера под руководством украинских экипажей и с участием иностранных экспертов начинают этап подготовки к эксплуатации, после длительной транспортировки. В частности, «Славянск» и «Старобельск» пройдут ряд ходовых испытаний, по завершению которых катера будут включены в состав украинских ВМС. Акцентируется, что укомплектование боевыми единицами такого класса является поэтапным наращиванием боевых возможностей ВМС. «Такое решение является наиболее реалистичным с точки зрения баланса эффективности-стоимости. Благодаря своей скорости, маневренности и вооружению, такие катера способны выполнять значительный спектр задач, присущих классическим надводным кораблям», - заявили в пресс-центре.

У рамках чергового етапу заводських випробувань представники суднобудівного підприємства «Кузня на Рибальському» перевірили морехідні характеристики десантно-штурмового катера типу «Кентавр». Для цього екіпаж катера здійснив вихід в море. – Після внесення змін в конструкцію корпуса катера та його енергетичної установки за результатами виходу в море було встановлено, що загальна шумність катера стала значно меншою, зараз навіть, перебуваючи на ходовій рубці, можна говорити пошепки, – розповів начальник управління кораблебудування Командування ВМС ЗС України капітан 1 рангу Василь Радчук. – Разом з тим, покращилися його маневрені характеристики, зокрема маневреність на ходу та при розворотах. Наприклад, при перекладці рулів з лівого борта на правий, катер на повній швидкості розвертається практично на місці. Також позитивним моментом є крен катера в чотири градуси, що, звісно, є плюсом для такого типу катера. За словами представника Командування ВМС, катер спроможний дійти в будь-яку точку Чорного моря за один захід і оперативно повернутись назад. Дальність плавання складає 500 миль. Якщо порівняти українські «Кентаври» з катерами подібного типу іноземного виробництва, то наші катери за деякими тактико-технічними характеристиками навіть переважають своїх опонентів. – Ще однією з проектних особливостей катера є великий десантний відсік, де можна розмістити 32 військовослужбовця з легким озброєнням та усім боєкомплектом. Також важливо, що є броньований корпус, а це ще одна його перевага, адже особовий склад, який знаходитиметься в ходовій рубці та десантному відсіку буде в безпеці, – зазначив капітан Радчук. Проектом передбачено, що «Кентаври» будуть малопомітні для радіолокаційних та інфрачервоних засобів противника. Ці можливості дозволять приховано і водночас ефективно транспортувати у визначені райони виконання бойових завдань підрозділи морської піхоти або спеціального призначення з їхнім подальшим десантуванням на необладнане узбережжя. – Цей катер має великий коефіцієнт автоматизації, приміром, система управління працює в автоматичному режимі. Крім того, «Кентавр» має власні засоби спостереження за надводною обстановкою, це радіолокаційні та оптико-електронні засоби, комплекти телевізійних та тепловізійних камер, що дають змогу вдень та вночі вести спостереження. Також під час виходу в море відбулась перевірка можливостей оптико-електронних сенсорів, автоматичне захоплення цілей та їх онлайн супроводження, – підкреслив капітан 1 рангу Василь Радчук. У Командуванні ВМС ЗС України вже підготували план державних випробувань десантно-штурмових катерів типу «Кентавр». Незабаром розпочнеться його реалізація.

Сьогодні з військового аеродрому міста Старокостянтинів Хмельницької області стартував прийнятий на озброєння Збройних Сил України ударний безпілотник «Bayraktar TB2», який «виконав бойове завдання, точно знищивши цілі на Житомирському полігоні. За своїми характеристиками безпілотник «Bayraktar» є одним із найкращих. Він побив світовий рекорд у класі тактичних середньовисотних безпілотних літальних апаратів за тривалістю польоту, протримавшись у небі понад добу на висоті вісім кілометрів. Він може нести ракетне озброєння, успішно знищувати укріплення противника, у тому числі - вражати морські цілі.

Українські десантники на загальновійськовому полігоні під Житомиром провели випробування броньованого автомобіля «Козак-2», який невдовзі планується надійти на озброєння до підрозділів Десантно-штурмових військ Збройних Сил України. Броньований позашляховик випробовувався бездоріжжям, доланням водної перешкоди та надійністю балістичного захисту – обстрілом зі стрілецької зброї. За випробуваннями спостерігали командувач ДШВ ЗСУ генерал-лейтенант Михайло Забродський, командири батальйонів, дивізіонів та їх заступники з військових частин ДШВ, а також представники одного із вітчизняних підприємств. Розпочалися випробування на танкодромній смузі перешкод, де на бездоріжжі перевірялася надійність та експлуатація бронеавтомобіля в складних умовах місцевості. Після цього, на танковому вогневому містечку, воїнами-десантниками була практично перевірена броня та захисне скло бронеавтомобіля «Козак-2». Зокрема, військовослужбовці вели по машині вогонь з автоматів, снайперської гвинтівки та кулемету Калашникова з різних відстаней. Результат – позитивний. Командувач ДШВ відзначив, що даний зразок бойової техніки зарекомендував себе як надійний броньований автомобіль з високою прохідністю. Своєю чергою, командири батальйонів та дивізіонів військових частин Десантно-штурмових військ мали змогу оцінити переваги даного бронеавтомобіля, його прохідність, балістичний захист тощо. В цей же час, на полігоні проводяться державні випробування новітньої вітчизняної бойової броньованої машини «Козак-2М1». Даний зразок сучасної техніки також був перевірений полігонним бездоріжжям, зручністю веденням з нього вогню військовослужбовцями (кулеметником та десантом). Після закінчення державних випробувань, «Козак-2М1» також можливо в подальшому надійде до підрозділів Десантно-штурмових військ Збройних Сил України.

Триває системна робота з посилення ракетного потенціалу та протиповітряної оборони нашої країни - одного з пріоритетних завдань, визначених Радою національної безпеки і оборони України. Про це сказав Секретар РНБО України Олександр Турчинов після бойових стрільб зенітних ракетних комплексів С-125, «Куб», «Рокач» та «Тор» на полігоні «Ягорлик». За його словами, перед українською промисловістю було поставлено завдання у найкоротший строк за відносно невеликі кошти провести «повне відновлення та глибоку модернізацію наявних зенітних ракетних комплексів, підвищити їхні бойові характеристики до рівня сучасних вимог». «Під час стрільб були успішно відпрацьовані завдання щодо знищення повітряних, надводних і наземних цілей», - сказав О. Турчинов, додавши, що глибока модернізація комплексів дозволила значно розширити їх бойові можливості та ефективність бойового застосування в складних умовах радіоелектронної та завадової обстановки по всіх класах цілей. Також, завдяки зусиллям виробничників підвищено надійність та значно знижено енергоспоживання, створено комфортні умови для особового складу, підвищено ергономічні характеристики, а для обслуговування зазначеної техніки тепер необхідна менша кількість осіб. «За результатами стрільб підтверджені заявлені виробниками тактико-технічні характеристики цих комплексів», - сказав О. Турчинов, додавши, що рівень виконаних вітчизняними підприємствами робіт свідчить про суттєве посилення їх виробничо-технологічних спроможностей. «Оборонним бюджетом на 2019 рік заплановано подальше нарощування ракетного потенціалу країни, посилення протиповітряної оборони та захисту Чорноморського і Азовського узбережжя нашої країни», - резюмував Секретар РНБО України.

Прес-служба РНБО Украни: «Випробування українських ракет довели, що Україна здатна захистити свої рубежі на Чорному та Азовському морі. Про це сказав Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олександр Турчинов після закінчення випробувань на військовому полігоні в Одеській області. За його словами, під час випробувань було досягнуто важливих результатів, зокрема, проведено успішну льотну перевірку українських крилатих ракет, та відпрацьовано систему берегової оборони за допомогою модернізованого ракетного комплексу С-125. «Завдання, яке було поставлене сьогодні для крилатих ракет, - перевірка на дальність та точність ураження надводних цілей», - сказав Секретар РНБО України, додавши, що ціль було знищено на відстані 280 кілометрів. Турчинов повідомив, що для перевірки результатів ураження цілей на великій дальності була задіяна авіація, а також обладнано спеціальний пункт на острові Зміїний. Окрім того, О. Турчинов сказав, що для посилення берегової оборони здійснено перевірку точності та надійності враження плавзасобів умовного противника ракетними комплексами С-125, що пройшли глибоку модернізацію на підприємствах українського ОПК. «За результатами ураження плавзасобів, модернізовані С-125 довели свою ефективність. Відбулось 8 пусків під час яких було знищено 8 надводних цілей. Це дуже гарний результат, який доводить, що ці модернізовані комплекси здатні забезпечити надійний захист від агресії як з повітря, так і з моря, та значно посилять берегову оборону Чорноморського та Азовського узбережжя», - наголосив О. Турчинов. Після завершення випробувань Секретар РНБО України провів нараду з провідними розробниками ракетної техніки та військовим керівництвом для визначення пріоритетних напрямків посилення захисту Чорноморсько-Азовського регіону. Нарада відбулася в новому командно-штабному пересувному спеціальному телекомунікаційному комплексі, який був задіяний для координації ракетних стрільб».

1-го листопада у Херсонській області на державному полігоні «Ягорлик» відбулись бойові стрільби зенітних ракетних підрозділів ЗРК С-300ПС, С-300ПТ Бук-М1, контрольні льотні випробування ракет до ЗРК С-125М1 та державні випробування ЗРК Оса-АКМ, що пройшли глибоку модернізацію на вітчизняних підприємствах оборонно-промислового комплексу. У стрільбах брали участь підрозділи Протиповітряної оборони Сухопутних військ та Зенітно-ракетні війська Повітряних сил ЗСУ. Відновлення системи протиповітряної оборони є одним з важливих пріоритетів для нашої держави, визначених Радою національної безпеки і оборони України. Про це сказав Секретар РНБО України Олександр Турчинов під час військових навчань з бойовими стрільбами на полігоні ЗСУ «Ягорлик».

Під час навчань на полігоні Збройних Сил України відбулися випробування нового українського 120-мм Мобільного мінометного комплексу «Барс-8ММК», на яких був присутній Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олександр Турчинов. Мобільний мінометний комплекс створено українськими виробниками на базі бронеавтомобіля «Барс-8». Бойова машина споряджена автоматизованою системою розгортання та управління вогнем. Комплекс може швидко пересуватися до необхідної точки ведення вогню, його комп'ютерна система дозволяє позиціонуватися на місцевості, час підготовки до стрільби з похідного положення - всього 1 хвилина. Ще близько 20 секунд необхідно мобільному комплексу, щоб покинути вогневу позицію, уникнувши відповіді ворога. Боєкомплект - 60 мін, а екіпаж бойової машини складається всього з трьох осіб. «Виробничники вирішили кілька задач під час розробки цього Мобільного мінометного комплексу - зокрема, досягли максимальної швидкості розгортання і згортання, здатності мобільно пересуватися по бездоріжжю, можливості вразити ціль з високою точністю, і, головне, - безпеки його використання», - сказав Секретар РНБО України та висловив переконання, що після завершення державних випробувань та взяття на озброєння «Мобільний мінометний комплекс посяде гідне місце в озброєнні Сухопутних військ, Десантно-штурмових військ та Сил спеціальних операцій».