Аральское море — соленое озеро, которое находилось на границе Казахстана и Узбекистана и входило в тройку самых больших озер планеты. Неразумно высокое потребление его воды для орошения хлопковых полей привело к тому, что Аральское море стало высыхать. За последние сорок лет площадь озера сократилась в десять раз. Из-за снижения уровня воды погибла рыба. Высыхание моря не только лишило людей работы, но и сказалось на экологии: Арал был огромным терморегулятором, поэтому, когда вода ушла, максимальная температура в окрестностях стала достигать 60°C.Документальный фотограф и журналист Юлия Галушина путешествовала по Приаралью, снимая жизнь людей, которые верят, что Аральское море возродится. — В бассейне Аральского моря проживает 40 миллионов человек, из них 4 миллиона — в зоне экологического бедствия. Все, кто мог, давно уехали отсюда. Остались пенсионеры и те, кто присматривает за пожилыми родителями. Местные работают в госучреждениях, в поселках люди зарабатывают на жизнь разводя овец, лошадей и верблюдов. Молодежь при первой возможности уезжает на заработки в большие города России и Казахстана. Еще в окрестностях Арала живут романтики, которые верят, что море возродится. Меня впечатлила история одной семьи из села Акеспе. Когда море ушло, песок завалил его по самые крыши. Местные жители построили аул в трех километрах от старого селения и перебрались туда. В поселке осталось десять семей. Одну из жительниц Акеспе зовут Турсун. Ее муж несет вахту на Урале, четверо детей каждый день ездят в школу в соседнее село. Несмотря на то что в Акеспе нет ни магазинов, ни канализации, Турсун не хочет бросать свой дом. В поселке Шеге я познакомилась с художником. Он видел Аральское море в детстве, но до сих пор продолжает рисовать его. Еще есть ученый, который собирает у себя дома документы о катастрофе на Арале. Однажды во время аэросъемки он увидел на дне огромные рисунки и вот уже двадцать пять лет пытается разгадать их значение. Все эти люди заботятся об Аральском море, как о больном ребенке, и ждут его выздоровления. Люди на Арале живут воспоминаниями. После их историй я невольно представляла, как здесь было раньше: море, корабли, обжитые дома на берегу. Я снимала в Узбекистане и Казахстане. Начала в Аральске — бывшем порту Аральского моря, — потом побывала в рыбацких поселках Акеспе, Тастубек, Жаксыкылыш, Шеге, и Муйнаке — узбекском городе, в котором тоже когда-то был порт. Сюда приезжает так много журналистов, киношников и блогеров, что местные шутят: если бы каждый из них привозил с собой ведро воды, Аральское море удалось бы спасти. За снимок некоторые местные жители просят деньги — люди слишком устали от внимания фотографов. Туристы — один из основных источников дохода для местных, которые селят их у себя дома и проводят для них экскурсии. Особо предприимчивые открывают заправки и гостиницы. Кроме сумок с национальной вышивкой, других сувениров здесь нет. Но путешественники из Европы, США и Японии едут сюда не за ними, а чтобы увидеть сюрреалистические пейзажи в духе Сальвадора Дали и ржавые суда в песчаных дюнах. До недавнего времени на Арале было два кладбища кораблей — в Муйнаке и Жаланаше. Но пять лет назад местные жители растащили двенадцать кораблей в Жаланаше на металлолом. Туристы, которые сегодня приезжают в Жаланаш ради селфи на фоне ненужных судов, находят только длинные ржавые пятна на земле. Дно высохшего моря покрылось слоем соли; местами почва поросла саксаулом и желтым камышом. Внедорожники, на которых ездят путешественники и местные жители, отполировали землю до блеска. Поблескивающие на солнце солончаки издалека напоминают водную гладь. В Приаралье регулярно случаются бури. Ветер поднимает со дна пыль, соль и химикаты, которые оседают в селах Каракалпакстана и Туркменистана. Песком покрыты дороги, площади, тротуары; чтобы защитить свои дома, местные жители наглухо закрывают окна. Когда ходишь по здешним местам, каждый шаг поднимает облако пыли. Из-за сухого воздуха все время кашляешь, поэтому некоторые люди здесь ходят в защитных масках. Осолонение Арала привело к тому, что подземные воды тоже стали солеными, поэтому пить воду из-под крана нельзя (но люди все равно ее используют). В Казахстане большие природные запасы соли, в Приаралье она считается природным богатством. По иронии судьбы, соль убила все живое в районе Арала. Правительство СССР знало, что Аральское море исчезнет, но продолжало выкачивать из него воду. Арал «выпивали» пять республик: Таджикистан, Кыргызстан, Казахстан, Туркменистан и Узбекистан. Они и должны были его спасать. Первые шаги были сделаны в девяностых: страны Центральной Азии подписали соглашение о спасении водоема и создали Международный Фонд спасения Арала. Вода из Арала шла на снабжение городов, орошение хлопковых полей, а также использовалась на заводах, которые находятся в бассейнах рек Амударьи и Сырдарьи. Чтобы спасти море, пришлось бы остановить промышленность на сорок лет. Чиновники бы на это никогда не пошли, поэтому многие проекты по восстановлению умирающего Арала остались на бумаге. Четырнадцать лет назад власти Казахстана построили Кокаральскую плотину, которая спасла Малый Арал от пересыхания. После того как в водоеме появилась рыба, сюда на двухнедельную вахту начали приезжать молодые люди из Кызылорды и Аральска. Живут они в землянках по несколько человек, пойманную рыбу сдают на предприятия. Если повезет, одна лодка с несколькими рыбаками может заработать за день около $200. Больше всего платят за сазана и судака. Власти Казахстана и Узбекистана пытаются смягчить последствия катастрофы. На дне высохшего моря высаживают кустарник. По расчетам чиновников, через десять лет растения покроют всю площадь и остановят эрозию грунта. На берегу высаживают фруктовые деревья. Но пока эффект едва заметен. Я продолжаю снимать на берегах Арала. Чтобы найти явления, скрытые от туристов, специально отхожу от популярных маршрутов. В моих планах издать фотокнигу под названием «Почти море». Я посвящу ее людям, которые потеряли море и привыкают жить без него.

После выбросов на заводе «Крымский титан» у жителей Северного Крыма остались не только хронический кашель и малоприятные воспоминания от вынужденной эвакуации. Многие предметы быта в их квартирах и домах покрылись ржавчиной. А поселок Перекоп, который также пострадал от чрезвычайной ситуации, и вовсе «поменял оттенок» – все металлические покрытия там тоже поржавели. В конце октября назначенный Кремлем глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что ликвидация последствий загрязнения воздуха в Армянске обойдется заводу «Крымский титан» в 700 миллионов рублей. 20 октября в Армянске начали запуск «Крымского титана» после его остановки из-за выбросов, произошедших в ночь с 23 на 24 августа. Российские власти Крыма заявили, что причиной загрязнения являются испарения содержимого кислотонакопителя, используемого заводом. В Киеве считают, что выброс химических веществ на территории Крыма случился из-за российских военных, которые на тренировках якобы обстреляли отстойники отходов титанового и содового заводов. По указанию Аксенова из Армянска вывозили детей школьного и дошкольного возраста в крымские санатории из-за загрязнения воздуха в городе.

Цього тижня у Міжнародному виставковому центрі біля метро Лівобережна в Києві відкрилися 2 виставки, де презентують цікаві зразки техніки. Перша – Екологія підприємства, друга – Комунтех-2018. Вони триватимуть до 9 листопада. У павільйонах виставкового центру розмітили сотні одиниць різноманітних транспортних засобів - від велосипедів і мотоциклів до вантажівок і тракторів. На стенді вантажної техніки розповідав про новинки та спілкувався із відвідувачами робот Кікі. Жінка-машина відповідала на питання, фотографувалася, жартувала. Практично у центрі павільйона розмістили трицикли Hercules. Більшість із моделей створені для дрібного бізнесу. Оснащені кузовами та будками. У рух машини приводить електричний двигун. Батареї для його живлення розміщені під вантажною платформою. Трицикл можна завантажити до 500 кг. Запасу ходу акумуляторів вистачає на 40 км, зарядка триває до 4 год. від розетки 220 В. Такі трицикли коштують від 58 тис. грн залежно від модифікації. На стенді "Клубу електротранспорту" показали елетромотоцикл із новим типом акумуляторів, які можна зарядити за 15 хв. Цікаво, що контролювати роботу акумулятора можна зі смартфона через спеціальний додаток. Оскільки у мотоцикла силовий агрегат потужністю до 3 кВт, для його водіння не потрібне водійське посвітчення. "Це китайський серійний мотоцикл, який ми переробили й зробили досконалішим, - говорить інженер Олексій Петренко. Він займався технічним оснащенням байку. - Це був засіб із свинцевими акумуляторами. Ми поставили літій-титанатні елементи живлення. Це дозволяє робити швидку зарядку. Потрібно всього 6 хв. для заповнення 80 відсотків їхньої ємності. За 15 хв. – до повної зарядки. Інший плюс – акумуляторі 10 тисяч циклів заряду-розряду вони витримують. Запас ходу мотоцикла – понад 50 кілометрів. Максимальна швидкість – 50 кілометрів за годину. Такий мотоцикл підійде для пересування містом". Навпроти мотоцикла розмістили міський електричний автобус Skywell. Такими транспортними засобами у майбутньому можна замінити тролейбуси і дизельні автобуси. Його довжина 8,5 метрів. Він розрахований на 27 сидячих місць і 61 стояче. Оснащений 150-кіловатним силовим агрегатом. Акумулятори розміщені під підлогою. Вони підтримують зарядку на швидкісних пристроях – суперчарджерах. Для цього потрібно 30-45 хвилин. Запас ходу автобуса - 300 км. Трохи далі – десяток електромобілів різних марок. Поставили популярний Nissan Leaf за $16,5 тис. Далі – електричні Renault Zoe, Volkswagen e-Golf , Mercedes-Benz B-Class Electric Drive. Крім цього було чимало української техніки, зробленої на базі шасі різноманітних авто. Наприклад, вперше показали вакуумний автомобіль на базі машини JAC N120. А на сусідньому стенді АГСОЛКО представвили новий фронтальний навантажувач Changlin.

В Киеве прошла природоохранная акция «Сделай уборку на заповедном острове», цель которой - улучшить экологическое состояние Днепровских островов. Акция прошла на островах, расположенных у берега Днепра, 57 лодок и около 1000 человек очищали воду столичной акватории от мусора. Мусор одновременно убирали на четырех островах. Акция уже проходит 9-ый год подряд, как отмечают в Ассоциации рыболовов Украины, с каждым годом мусора на островах становится все меньше. В мероприятии приняли участие представители общественных организаций, деятели науки и культуры. Участники акции планируют вывезти от 2 до 8 тонн мусора.

Кожного року 8 червня жителям Землі нагадують про важливість боротьби за збереження біорізноманіття мешканців морських глибин і стабільну екологічну ситуацію в океанах. До Всесвітнього дня океанів фотосервіс Reuters опублікував добірку неймовірних фотографій океану зі всіх куточків світу. Всесвітній день океанів вперше запропоновали відзначати на міжнародному Саміті Землі 1992 року в Ріо-де-Жанейро (Бразилія), щоб наголосити на важливості боротьби за збереження біорізноманіття мешканців морських глибин і стабільну екологічну ситуацію в океанах. У цей день співробітники багатьох зоопарків, акваріумів та дельфінаріїв координують свої зусилля, щоб боротися за збереження біорізноманіття мешканців морських глибин і стабільну екологічну обстановку.

Село Правда – типичная крымская глубинка. До Симферополя отсюда около 110 километров, до райцентра Первомайское напрямую не более пяти. С 4 июня Правда, как и весь район, официально живет в режиме чрезвычайной ситуации природного характера. Его в связи с непрекращающейся засухой для четырех степных районов полуострова своим распоряжением ввел подконтрольный Кремлю глава Крыма Сергей Аксенов. Режим ЧС позволит, прежде всего, местному сельскохозяйственному производственному кооперативу (СПК) «Правда» рассчитывать на правительственные компенсации. Из-за засушливой погоды хозяйство полностью потеряло 75% урожая пшеницы, ущерб составил около 10 млн рублей (более 4 млн. гривен). Значительные потери «Правда» понесет и в озимом ячмене, сбор которого, начался 5июня. «Ситуация катастрофическая – сказал корреспонденту Крым.Реалии главный агроном хозяйства Павел Талалов – Похожая засуха у нас была и в 2008, и в 2012 годах. Но тогда выручала днепровская вода».

Екологи з організації Greenpeace влаштували для журналістів подорож через Антарктиду, щоб підтримати пропозицію Європейського Союзу щодо створення найбільшої охоронюваної території на Землі в Антарктиці. Фоторепортаж з цієї подорожі опубліковав Reuters у своєму проекті The Wider Image. Ідея полягає в тому, щоб створити на цій території захищений від промислового рибальства притулок для морського життя. Також дана стратегія передбачає документування наслідків зміни клімату, забруднення навколишнього середовища та рибальства для місцевої дикої природи. Як розповів один з фотографів, що брав участь у подорожі, поїздка почалася в Пунта-Аренас, столиці регіону Магальянес у Чилі. Журналісти провели три дні на борту судна Greenpeace "Арктик Санрайз", документуючи морське життя в Антарктиці: неймовірні крижані пейзажі, колонії пінгвінів, тюленів, китів та інших морських жителів.

Евгений Раевский из Мозыря решил переехать в деревню и построить себе дом из экологически чистых материалов, причем почти необработанных. На все про все ушло не более тысячи долларов. Секретами строительства он делится в социальных сетях, в том числе ведет видеоблог на ютубе. Евгений убежден, что надо строить такие дома, в которых не только удобно и уютно жить, а которые ещи и должны обеспечить человеку естественные условия проживания. Поэтому, он пришел к идее строить дома из материалов, которые находятся рядом. Основными для его дома строительными материалами стали песок, глина, вода, солома и бревна. Больше всего времени ушло на возведение наружных стен из песка, глины и соломы — несколько месяцев. Чуть быстрее были построены внутренние перегородки из поленьев и глины. Вся конструкция держится на деревянном каркасе. В доме есть все необходимое для жизни, в том числе кухня, небольшая печь-мазанка и кровать рядом с ней. Общая же площадь дома — около 45 квадратных метров. «Полноценного электричества в доме нет, — говорит Евгений. — Просто от соседа провел удлинитель, чтобы была возможность запитать ноутбук. Планирую в ближайшее время оформлять дом и подключаться к ЛЭП». Небольшие округлые оконца, а также наличие травы на крыше, делают дом похожим на жилища хоббитов, большое окно имеется также в центре крыши. На первый взгляд дом может показаться холодным и не приспособленным для жизни зимой. «Между тем, хотя теоретически пол и холодный, этого совсем не ощущается: на грунт уложен слой кирпича, а на него — дубовые поленья толщиной 12 см», — рассказал хозяин дома. Недавно Евгений покрасил свой экодом в белый цвет, что не понравилось некоторым его подписчикам. Теперь, когда выпал снег, парень поделился новыми фотографиями и написал: «Мне очень много писали: «Зачем ты дом в белый цвет покрасил? Песочный цвет был лучше». Я сам не знал толком, зачем его покрасил в белый цвет, просто вот захотелось». С наступлением зимы возник и вопрос создания комфортной температуры в жилище. Потолок Евгений утеплил опилками (слой толщиной 20—30 см). А вот со стенами проблема решилась следующим образом: «С востока, севера и запада в доме находятся помещения, которые на зиму закрываются, жилой в доме остается только центральная комната с печью. Сейчас на улице 0…-2, температура в доме поддерживается на уровне 20 градусов. Когда топлю печь, то температура поднимается до 22—23 градусов», — рассказывает Евгений Раевский. Провести зиму парень планирует в своем «природном» доме, а на следующий год уже запланировано строительство дома по такой же технологии на соседнем участке.

Мероприятие по зарыблению столичных вод прошло на набережной Гидропарка

Киевляне с удовольствием отдыхают на пляжах Днепра. И мало кого пугает размножение сине-зеленых водорослей. Но в реке возникают целые острова, которые поглощают кислород и отравляют воду. Лишь два пляжа признаны пригодными для купания столичными экологами