В эти дни в Европе проходит самая престижная велогонка в мире - Тур де Франс. Эта знаменитейшая на весь мир многодневка проводится аж с 1903 года, это уже 106-й выпуск шоссейного гранд-тура по дорогам Франции. Гонка проходит с 6 по 28 июля. Автоматически приглашения на гонку получили 18 команд категории UCI WorldTeam (Команда Мирового тура - велосипедная команда высшей категории, зарегистрированная в Международном союзе велосипедистов (UCI) для участия в шоссейных соревнованиях). Также организаторами были предоставлены специальные приглашения (уайлд-кард) для 4 проконтинентальных команд. Всего на старт соревнования вышли 176 гонщиков. Маршрут Тур де Франс 2019 включает 21 этап общей протяжённостью 3480,3 километра, проложенных по территории Франции, а также Бельгии. Гран-депар (старт) состоялся в столице Бельгии Брюсселе, что было приурочено к столетию появления на Большой Петле жёлтой майки лидера и пятидесятилетию первой победы на Туре её пятикратного триумфатора бельгийца Эдди Меркса. Финиширует гонка традиционно на Елисейских Полях в Париже. Впервые в истории соревнования финиши трёх этапов были расположены на высотах выше 2100 м над уровнем моря. По словам директора гонки Кристиана Прюдомма гонщикам предстояло проехать самый горный Тур де Франс в истории.

У Львові в рамках Міжнародного фестивалю ретро-автомобілів «Леополіс Гран-прі» 3 червня відбулися автомобільні перегони історичною трасою «Львівський трикутник». Автозмагання під егідою Автомобільної федерації України організував львівський авто-фан-клуб «ЗАЗ-Козак». Екіпажі, розділені на класи згідно класів та років випуску автомобілів, долали по чотири кола протяжністю 3041 метра на регулярність руху. Оптимальне проходження кожного кола - 310 секунд. Швидкість автомобілів на різних участках траси обмежена. Окремо відбулися гонки трасою «Львівський трикутник» на національних автомобілях «Запорожець».

В минувшие выходные на автодроме "Чайка" прошел авто-фестиваль Chayka Champions Race 2016. В рамках фестиваля состоялась параллельная гонка - #ChaykaChampionsRace. Это один из самых редких типов гонки для Украины и один из самых зрелищных. Ввиду особенности трассы, от старта и до финиша, все экипажи, принимающие участие в гонке, находятся в поле видимости всех зрителей. Каждый участник едет в своём коридоре, однако благодаря старту и финишу на параллельных полосах, а также одновременному разъезду над и под мостом, зрители могут визуально оценить скорость участника и его положение в гонке. Именно из-за технологической особенности — моста — параллельная гонка является редким явлением на территории Украины, и каждый раз, когда она проводится, в автоспортивной общественности возникает немалый ажиотаж.

Не только зимними видами спорта славен самый известный горный курорт Украины. Середина мая в Карпатах прошла под знаком скорости, но скорости автомобильной – Буковель принимал этап горных автогонок в ралли и «кольце» - шоссейно-кольцевых гонках. Подъем на холм в рамках традиционного соревнования «Трембита-Буковель» в этом году качественно отличался от предыдущих: значительный перепад высот между стартом и финишем – 230 метров, новая дорога с отличным покрытием и, соответственно, практически рекордные для этой дисциплины у нас скорости – до 189 км/час. Дополнительным бонусом для участников и болельщиков шел и роскошный вид на заснеженную вершину Говерлы на финише. В соревнованиях принимали участие как любители на собственноручно модифицированных (или и вовсе без того) авто, так и профессионалы на гоночных машинах в нескольких соревновательных классах. Но вот результат засчитывали только профессиональным гонщикам и экипажам, которые в финальной таблице распределились следующим образом: Зачетная группа А9К1 место: Верланов Сергей (Львов), ВАЗ 2105Зачетная группа А23 место: Ильин Георгий (Киев), ВАЗ 21082 место: Бабак Сергей (Киев), ВАЗ 210831 место: Апостолюк Владимир (Киев), ВАЗ 2108Зачетная группа А33 место: Ерохин Вадим (Киев), Honda Civic2 место: Трутнев Вадим (Ужгород), Ford Escort1 место: Жовтоног Валерий (Киев), Ford FiestaЗачетная группа А43 место: Крищук Ярослав (Луцк), Ford Escort2 место:Козлов Александр (Киев), Subaru Impreza1 место: Ганджа Борис (Киев), Mitsubishi LancerАбсолютный зачет:3 место: Апостолюк Владимир (Киев), ВАЗ 21082 место: Козлов Александр (Киев), Subaru Impreza1 место: Ганджа Борис (Киев), Mitsubishi Lancerпрошли традиционные Командный зачет:3 место: SUSHIYA Racing Team (Киев)1-2 места: Junior Way Team (Черкассы)1-2 места: ULTRA GP (Киев)

Вчера в Одессе проходил очередной многодневный этап велогонок серии «Черноморский велотур мастерс». Организаторы перекрыли проспект Шевченко от площади 10 апреля до Шампанского переулка и закольцевали маршрут. Протяженность круга составила 2,2 км. Хорошая погода благоприятствовала спортсменам, и гонка получилась достаточно быстрой. Стартовало несколько этапов в разных номинациях и возрастных категориях. У девушек в "критериуме" на дистанции 44 км победила спортсменка из Николаева Алена Шарга, а у мужчин на дистанции 66 км выиграл Константин Ашуров. После гонки и традиционного награждения победители окропили себя и окружающих фонтаном одесского шампанского.

Холодным воскресным днем 11 октября на киевском автодроме «Чайка» состоялся 5 этап – он же финал Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым гонкам. С важностью финальной битвы не смогла справиться даже погода – несмотря на недружественные градусы на термометре зрителей на автодроме собралось достаточно. Не в последнюю очередь этому способствовала и сохранившаяся до последнего интрига с победителями – вплоть до последнего из двух воскресных заездов претендентов на чемпионство во всех классах было несколько. Интригу создавали два противоположных вектора влияния – за скорость и за постоянство. Первый – это бонусные очки для самых быстрых, которые запросто могли менять расклады турнирных таблиц, а второй – новая система подсчета очков, когда впервые со времен Союза в актив пилотов считали все заработанные за сезон очки, не отбрасывая худшие результаты. В мире от такой избирательной  практики давно отказались, мотивируя это тем, что на то он и автоспорт, чтобы учитывать и сходы, и инциденты во время заездов. Одним словом, «Постоянство – признак мастерства», а значит, никто – даже самые быстрые – не застрахован от вылета из тройки призеров. Кроме того, финал имел повышающий коэффициент – очки за участие в каждом из двух воскресных заездов увеличивали в полтора раза. В итоге победителем напряженной борьбы сразу в трех классах – ВАЗ 2108 У-1600, Туринг-лайт и GTOpen стал Андрей Евтушенко, а в самом младшем классе – 2108 – победу одержал Дмитрий Жайворонок.  

Минувший уикенд стал знаковым для всех причастных к автоспорту Украины - в поселке Сходница Львовской области (перевал Борислав - Сходница) прошли и кольцевые горные гонки "Львовский Стандарт", и "Ралли Галиция". Напряженные соревнования продолжались три дня - со 2 по 4 октября - и стали местной достопримечательностью сезона. Только в первый день соревнований на старт вышло более 50 участников с разных городов Украины - не всякое автособытие в Киеве вызывает подобный аншлаг. Не всем удалось дойти до финиша - были и такие традиционные в этом технически сложном виде спорта сходы, и в буквальном смысле слова слеты - когда участники на больших скоростях просто не справлялись с управлением и вылетали с трассы. Но тем слаще финиш для тех, кто до него дошел, и победа для тех, кто заслужил ее в столь сложной борьбе.

1-2 августа на столичном автодроме «Чайка» состоялся первый этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. В автомобильном «кольце» приняли участие как опытные и титулованные участники, так и дебютанты в гоночном спорте – выступающие на 16-клапанных «восьмерках» Сергей Бабак и Антон Поляничко, а также Николай Афанасьев в классе  ВАЗ 2108ю. Всего на трек в первый день соревнований выехало 24 команды. В динамичной гонке стартовали представители сразу 4-х классов – двух национальных (ВАЗ 2108 У-1600 и ВАЗ 2108ю), Туринг-лайт и GT Open. Участники решение выпустить на трек представителей разных классов восприняли неоднозначно, но для зрителей такой коллективный заезд из 15 кругов оказался наиболее зрелищным. По итогам первого гоночного дня победителями стали: ·        Туринг-лайт – Святослав Денисов ·        GT Open – Николай Ковальчук ·        У-1600 – Юрий Дрифтовский ·        2108ю – Сергей Бородин Второй день соревнований, собравший на основном старте 19 участников, принес свои сюрпризы и назвал новые имена победителей практически во всех классах: ·        Туринг-лайт – Андрей Скуз ·        GT Open – Юрий Дрифтовский ·        У-1600 – Юрий Дрифтовский   ·        2108ю – Дмитрий Жайвронок.

Самая известная в мире велогонка «Тур де Франс», стартовавшая 4 июля в нидерландском городе Утрехт, постепенно близится к завершению. Последний, 21-й, этап «Тур де Франс» финиширует 26 июля на Елисейских Полях в Париже. По материалам сайта ФотоТелеграф.

«Айдитарод» - самая знаменитая и экстремальная гонка на собачьих упряжках. Маршрут гонки имеет общую протяженность 1 570 км и проходит по территории Аляски. «Идитарод» проводится в память о временах, когда собачьи упряжки были основным видом транспорта на Аляске до изобретения снегоходов и самолётов. Победитель гонки получает в награду $50 тыс и новый грузовик.