Засновник Facebook Марк Цукерберг 10 квітня свідчив у Конгресі США в справі про витік даних користувачів соціальної мережі. Під час своєї промови він попросив вибачення за «допущені помилки» і додав, що «налаштований отримати право їх виправити».

Національне управління США з аеронавтики і дослідження космічного простору NASA оприлюднило віртуальну екскурсію мальовничими місцями Місяця. Ролик з прогулянкою супутником опублікували в YouTube.

Взяти Донецьк штурмом. Останнім часом на непідконтрольних територіях ширяться чутки – мовляв, українська армія готується до активних бойових дій. Один із ватажків бойовиків Олександр Ходаковський заявив, що танки ЗСУ за півгодини можуть прорвати лінію фронту і опинитися в центрі Донецька. Навіщо на окупованій території місцеві ЗМІ сіють паніку? Та чи можливе поновлення повномасштабних бойових дій?

Видеозапись посадки в аэропорту Лейпцига самого большого в мире самолета Ан-225 "Мрія", который недавно возобновил полеты после ремонта. Процесс посадки сняли из кабины пилотов.

Мало кто знает, но в Днепре находится единственный в Украине завод по производству презервативов. Информатор посетил «MedPack Украина» и готов поделиться с вами нюансами производства. Производство на фабрике начинается с приготовления латексной смеси. Затем в длинные узкие ванны со смесью опускают стеклянные колбы. Полученный продукт подсушивают, чтобы повторно намочить. Затем специальные щеточки скручивают на презервативах ободок, и полученные изделия поступают в вулканизационную камеру, из которой уже выходят полупрозрачные презервативы. Завершающий этап производства контрацептивов — стирка. В воду добавляют дезинфицирующий раствор и пудру, чтобы изделия не слипались. После этого презервативы отправляют в сушку и попадают на завод «MedPack Украина». Тут уже происходит самая важная и тонкая часть работы — презервативы отправляются в лабораторию для прохождения проверки качества. Такая проверка проводится в несколько этапов, и только после нее продукт может отправиться на прилавки аптек и магазинов. Если на одном из этапов презервативы проверку не проходят, вся партия считается браком. Латексные изделия взвешивают и измеряет их длину, согласно определенному регламенту. Далее презервативы отправляются в специальную камеру, в которой их надувают, и в момент, когда они лопаются, аппаратура фиксирует объем и давление, которое выдержало изделие. Следующий этап производства — электронное тестирование. Операторы вручную надевают каждое изделие на электрод в форме презерватива, подключенный к приборам. Через электроды пропускают ток, а компьютер фиксирует, проходит ли ток через презерватив. Изделия, пропустившие ток, отправляются в корзину с браком, остальные продолжают путь проверки. На этом приключения латексных изделий не заканчиваются — презервативы надевают на электрод, заполняют раствором и опускают в емкость с электролитом. Если презервативы пропускают ток, то вся партия отправляется в мусорный контейнер. Перед упаковкой в каждый презерватив добавляют немного масла-смазки с помощью дозировочной машины. Затем на упаковочной ленте сотрудницы самостоятельно помещают презервативы с инструкцией в картонные пачки, а специальный аппарат обертывает каждую пачку в пленку. Перед работой сотрудники завода в обязательном порядке принимают душ и надевают специальную одежду. В помещении каждые несколько часов моют полы, там поддерживается определенный уровень влажности и температуры. Несмотря на то, что презерватив не считается стерильным изделием, сотрудники завода стараются минимизировать доступ мельчайшей пыли к продуктам.

Вже 200 тисяч українців підписали декларації з лікарями, повідомила в. о. міністра охорони здоров’я Уляна Супрун. 2 квітня в Україні стартувала кампанія з вибору лікаря, який надає первинну допомогу. Лікаря можна обрати у будь-якому медзакладі, незалежно від місця прописки чи проживання. Кореспонденти Радіо Свобода звернулися до перехожих у центрі Києва із запитаннями: чи обрали вони вже лікаря і чого очікують від медичної реформи?

Територія навколо зони бойових дій на Донбасі є однією з найбільш “забруднених” мінами та вибухонебезпечними предметами. За оцінками спеціалістів, близько 700 тисяч гектарів території Донбасу є замінованими. Для того, щоб люди могли безпечно використовувати землю, гуманітарним розмінуванням території поряд із держорганами займаються і міжнародні організації. Одна з таких The Halo Trust. Вона займається пошуком мін та нерозірваних боєприпасів, що можуть становити загрозу для цивільного населення. Наші журналісти провели день в Новолуганському на Донеччині, що за кілька кілометрів від лінії зіткнення, та подивилися як працюють розміновувачі.

Найбільший у світі транспортний літак АН-225 «Мрія» відлетів з аеропорту в Гостомелі до Лейпцига (Німеччина). А вже звідти небесний гігант переправить близько 150 тон вантажу до Саудівської Аравії. Окрім цього, у квітні очікується ще три комерційних рейси. Замовника і вантажі поки що тримають у таємниці.

У південно-західній частині Чорного моря продовжуються заводські випробування малих броньованих артилерійських катерів типу «Гюрза-М». Під час чергового виходу в море перевірялася робота системи управління артилерійським вогнем, а також вузлів і механізмів електромеханічної бойової частини.

ДП "Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О. Морозова", що входить до складу ДК "Укрборонпром", розпочало серійне виробництво броньованих ремонтно-евакуаційних машин (БРЕМ) "Атлет". Розроблена фахівцями "ХКБМ" машина призначена для технічного забезпечення танкових підрозділів. "Атлет" дозволяє проводити евакуаційні операції та ремонт техніки у польових умовах. Для виконання цих завдань "Атлет" обладнаний крановою установкою з вантажопідйомністю до 25 т, яке дозволяє проводити заміну основних вузлів та агрегатів танку, включаючи башту та двигун. Для евакуації бойових машин "Атлет" обладнаний лебідкою з максимальною силою до 250 кН, якої достатньо для витягування основних бойових танків. А спеціальне обладнання дозволяє проводити буксування техніки на швидкості до 25 км/год. 1000-сильний двигун дозволяє розвивати "Атлету", що важить 46 т, швидкість до 70 км/год. Окрім того, БРЕМ може перевозити до 1,5 т вантажу. Він оснащений зварювальним апаратом та іншим обладнанням, яке дозволяє проводити широкий комплекс робіт з відновлення боєздатності бронетехніки безпосередньо у польових умовах. Ця бойова машина значно посилить технічні можливості Збройних Сил України та забезпечить належний рівень боєготовності танкових підрозділів. Окрім того, БРЕМ "Атлет" має великий експортний потенціал, що дозволить дозавантажити виробничі потужності "ХКБМ" після виконання підприємством Державного оборонного замовлення.