У країнах Європи гострий дефіцит далекобійників. Заповнити цю прогалину на ринку праці ЄС хочуть водіями фур з інших країн, зокрема України. Які умови праці їх чекають? Що радять досвідчені українські далекобійники, які вже давно працюють в ЄС? І чим це загрожує самій Україні?

Це радше схоже на кадри із фільмів про майбутнє, але такий "портал" справді сполучає Вільнюс і Люблін. Символічна інсталяція, встановлена на вулицях двох міст, дозволяє зазирнути до них у реальному часі. І поспілкуватися - без слів, лише мовою тіла, розповідають автори проєкту. Навіщо вони його втілили?

Пам'ятаєте заяву президента Володимира Зеленського про те, що в окремих куточках України заробляють як у Польщі? Схоже, щось у цьому є. Принаймні дедалі частіше сезонні працівники виїжджають на заробітки не до сусідньої Польщі, а, приміром, на південь України. Невже українські фермери готові надати гідні умови праці та зарплати?

Польські фермери побоюються втрати значної частини врожаю через… нестачу сезонних працівників з України. Невже українські заробітчани, які традиційно допомагають у літній сезон в Польщі, в часи пандемії відмовляться від сусіднього ринку праці?

Шегині - один з контрольно-пропускних пунктів, де у березні 2020 року через пандемію українці масово поверталися додому з Польщі. Рік тому пішим переходом користувались переважно учасники малого прикордонного руху - жителі місцевих сіл, які на цьому заробляли. Нині піший перехід у Шегинях єдиний на кордоні з Польщею і ним користуються ті, хто їде на заробітки чи навчання до сусідньої країни. Для учасників малого прикордонного руху тимчасове закриття кордону означає відсутність заробітків.

Уряд Дениса Шмигаля виступив з ініціативою щодо реінтеграції заробітчан в українську економіку. Ті з них, хто повернувся в Україну, зможуть отримати від держави майже п'ять тисяч євро допомоги на заснування бізнесу. Що думають про це заробітчани та експерти?

Роботодавці кличуть українців до Польщі, пропонуючи сотні вакансій. Утім, на тлі спалаху коронавірусу трудові мігранти їдуть за кордон вже не так активно, як раніше.

Планам українських заробітчан поїхати за кордон на збирання ягід цього року завадив коронавірус. Багато сезонних працівників залишилися вдома і тепер шукають роботу в українських фермерських господарствах. Які умови праці їм тут пропонують і чи реально заробити в Україні стільки ж, як у ЄС?

Польща починає будівництво конкурента "Північного потоку" в Балтійському морі - газопроводу Baltic Pipe. У Варшаві сподіваються, що завдяки цьому проекту країна з 2023 року зможе повністю відмовитися від російського газу. Тим часом неприємна новина для "Газпрому" й "Північного потоку-2" надійшла і з Німеччини

Польська компанія Triggo розробила легкий електрокар для великих міст. Він зможе звузити свою ширину зі 148 сантиметрів до 86 в разі необхідності. Саме звуження автомобіля допоможе йому проїжджати затори між класичними автомобілями. Електрокар розрахований на двох людей. У 400-кілограмоваму автомобілі вбудовані два електричні двигуни з потужністю в 15кВт та батарея з потужністю у 8 кВт за годину. Максимальна швидкість становить 90 кілометрів за годину. За словами виробників, транспортний засіб може проїхати без підзарядки до 100 кілометрів. Зазначається, що масове виробництво електрокара може розпочатися вже у 2021 році.