Россия хочет включить в свою корпорацию украинские судостроительные заводы

ОБ этом сообщил в Москве замглавы департамента судостроения министерства промышленности и торговли (Минпромторг) РФ Андрей Курасов, передает «Интерфакс-Украина».
«В первую очередь, конечно, интересны контрольные пакеты, вплоть до блокирующих даже, не только 100%-ные», — сказал он. А.Курасов подчеркнул, что речь идет только о государственных активах. «В этом направлении будет вестись работа, изучаться активы. Там не так много государственных активов осталось», — сказал он.
В дальнейшем может быть рассмотрен вопрос о вхождение в уставный капитал предприятий и с меньшей государственной долей, добавил А.Курасов.
По словам чиновника, консолидация ОСК профильных активов на Украине будет способствовать восстановлению производственной цепочке в российской судостроительной промышленности. «Там есть существенные контрагенты: иллюминаторы делают, светильники, кабель», — сказал он.
В начале мая и.о. президента ОСК Роман Троценко на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным сообщил, что компания рассматривает вопрос об интеграции в свой состав Научно-производственного комплекса газотурбиностроения «Заря-Машпроект» (г.Николаев) и ОАО «Феодосийская компания «Море».
«Заря-Машпроект» — очень сильный завод по производству судовых турбин, который может производить также газовые турбины. «Море» — большой завод по производству судов из легких сплавов, из алюминия. Оба — государственные предприятия — испытывают затруднения с загрузкой, и при интеграции их в ОСК мы могли бы решить вопрос...», — заявил Р.Троценко. В.Путин сообщил тогда о договоренности с украинскими партнерами проработать эти вопросы.
По словам Р.Троценко, Украина является крупнейшим зарубежным поставщиком ОСК. «Больше 6 тыс. наименований оборудования мы получаем, и часть является важным для нас или уникальным. Можно сказать, что без Украины наше судостроение испытывало бы серьезные затруднения», — отметил глава ОСК.
«Объединенная судостроительная корпорация» учреждена в июне 2007 года. В ведении компании — весь цикл производства судов, начиная от их разработки и проектирования и заканчивая поставками, гарантийным и сервисным обслуживанием, ремонтом и утилизацией. В структуру корпорации входят 3 региональных дочерних холдинга — на северо-западе, севере и востоке страны. 100% акций корпорации находятся в федеральной собственности.