Ще влітку спеціальна комісія, яка була створена на виконання рішення РНБО, визнала аварійними мости Патона і Метро, та кожен десятий міст в Україні.

Крім того, залишається відкритим питання, чиїм коштом буде проводитися ремонт.

Під час ранкової атаки 23 січня російські терористи запустили на Київ близько 20 ракет. Всі ворожі цілі було збито силами ППО.

Вартість поїздки в київському метро на рівні 8 гривень не змінювалася з 2018 року. Зараз "обґрунтований тариф" становить більше 30 гривень.

За словами директора метрополітену, економічно обґрунтований тариф на проїзд навіть перевищує 30 гривень.

Причиною техногенної аварії на «синій» гілці метро та закриття руху між станціями «Либідська» та «Деміївська» стало авральне будівництво станцій у 2010 році.

Рада оборони Києва прийняла рішення про забезпечення цілодобової роботи у столиці "пунктів незламності".

Для того, щоб розпочати будівництво лінії київського метро до Троєщини, необхідно провести та затвердити коригування проєктної документації.

Нові дати завершення будівництва метро на Виноградар будуть визначені після коригування й затвердження проєкту.

Кількість загиблих зростає.