Член правління ПАТ "Укрзалізниця" Сергій Михальчук оглянув пасажирський вагон після капітально-відновлювального ремонту. За його словами, цей вагон вже за кілька днів буде направлений в Одесу, звідки перевозитиме пасажирів. Всього упродовж 2017 року Укрзалізниця таким чином відновить 153 пасажирські вагони. З яких 91 вагон – залізничники відремонтують на власних виробничих потужностях, решту – на ремонтних заводах. Пропонуємо порівняти фото вагона до ремонту та після.

"Киевский железнодорожный вокзал, платформы, поезда – все это давно уже воспринимается как обыденность. Нам представилась возможность с помощью дрона взглянуть на привычное место с высоты птичьего полета. Кадров получилось немного, но все они в вашем распоряжении", - пишет "Центр транспортных стратегий"

Тревел-блогер nastya-paw: Когда речь заходит о космосе, многим кажется, что похвастаться им особо нечем: ну где мы, а где космос! Но готовясь к поездке в Тульчин, я случайно узнала, что в 40 км от Винницы есть место, доказывающее обратное.Не буду вас мучать длинными вступлениями, а просто скажу, что в Винницкой области, между селами Иваньки и Луговая, есть так называемая Ильинецкая астроблема. Ее дословный перевод - “звездная рана”, а более прозаично - это ударной кратер, образованный в результате столкновения метеорита с Землей.

На Гончарівському полігоні Збройних Сил України за участю Секретаря Ради національної безпеки і оборони України Олександра Турчинова відбулись випробування нових зразків озброєння та військової техніки, розроблених підприємствами українського ВПК. Зокрема, було представлено та випробувано широкий спектр нової зброї, виробленої на українських підприємствах: кулемети, снайперські гвинтівки, ручні протитанкові гранатомети, міномети, сучасні протитанкові ракетні комплекси та боєприпаси до них.

Через день після завершення міжнародних навчань «Сі Бриз-2017» в Одесу знову завітали кораблі Північноатлантичного альянсу. Есмінець Королівського Військово-морського флоту Великої Британії і фрегат ВМС Туреччини входять до Другої постійної військово-морської групи НАТО (Standing NATO Maritime Group Two – SNMG2). Флагманським кораблем є британський Duncan, ним командує жінка – капітан 2-го рангу Елеонор Стек. Найближчими днями українські, британські, турецькі військові моряки проведуть спільні тренування. «Ваша безпека – це безпека Європи», – заявила надзвичайний і повноважний посол Великої Британії в Україні Джудіт Гоф.

На озері у селі Наварія поруч Львова 22 липня відбулися традиційні змагання з драгонботу – веслувальні перегони на човнах «Дракон». Українські спортсмени – одні з найсильніших у світі у цьому екзотичному виді спорту.До Львова позмагатися приїхали команди з Києва («Мала флотилія»), Рівного («Західний вітер»), Дубно («Гетьман») та Полтави («Дракон»). Змагання відбуватимуться у двох класах (змішаний та відкритий) на дистанціях 200 метрів та 2000 метрів. У змішаному класі виступатимуть хлопці та дівчата, а у відкритому класі – усі бажаючі.На «Кубку Лева-2017» з драгонботу Львівщину представляв титулований «Отаман» - неодноразовий переможець клубних чемпіонатів Європи та світу. Господарі виставили три команди – головну, юніорську та ветеранську. Ветерани (вік спортсменів – понад 40 років) готуються відстоювати звання найсильніших у світі на командному чемпіонаті, який відбудеться цього року 6 вересня у Венеції. За підсумками всеукраїнських змагань буде сформовано національну збірну на змагання ЧС у м. Куньмін (Китай, 18-23 жовтня 2017р.)Дракон або драгонбот - велике 20-місне каное, з головою дракона і хвостом. Попереду сидить барабанщик, який б'є у великий барабан, задаючи ритм веслярам. Двадцять веслярів сидять по десять з кожного боку. На кормі перебуває керманич. Офіційні змагання проводяться тільки на 10-місних і 20-місцевих човнах на дистанціях 200, 500, 1000 і 2000 метрів в чоловічому, жіночому і змішаному (мікст) класах.

Киевляне с удовольствием отдыхают на пляжах Днепра. И мало кого пугает размножение сине-зеленых водорослей. Но в реке возникают целые острова, которые поглощают кислород и отравляют воду. Лишь два пляжа признаны пригодными для купания столичными экологами

21-й этап, 3 540 километров и пять горных гонок – это все о Tour de France-2017. Все эти испытания гонщикам нужно пройти за 21 день, имея при этом всего два выходных дня. Не удивительно, что для большинства спортсменов французская многодневка – главный старт сезона, к которому нужно подходить в максимально идеальных кондициях и выкладываться изо всех сил. Накануне спортивную общественность взбудоражило фото польского велогонщика Павела Полянски, который показал состояние своих ног после 16 этапов «Большой петли» - а это, на секундочку, только 75% дистанции. Мягко говоря, у большинства может сложиться впечатление, что этим ногам сложно будет ходить в ближайшие полгода, не то, что соревноваться в максимальном режиме.

Блогер softranger: "Решил вот написать про Украину. Всю правду-матку. И проиллюстрировать это все своими собственными свежими фотографиями, сделанными в последние два месяца. Если вы внимательно следите за российскими СМИ, то у вас должны была сложиться вполне определенная картина того, что творится сейчас в Украине (страна, запрещенная в России). Холод, голод, нищета, депрессия. Народ, измученный тем, что уже три зимы подряд в квартирах 10 градусов тепла (это еще в лучшем случае), отсутствием еды, непомерными жилищными платежами, когда зарплаты хватает только на оплату света, получаемого от 25-ватной лампочки, уже не имеет сил подняться на борьбу и скинуть ненавистную фашистскую хунту. Там более, что покрышки сожжены на десять лет вперед. Безвиз оказался не перемогой, а зрадой. Только олигархи могут себе позволить им воспользоваться. Простые украинцы вынуждены тайком от СБУ переходить вброд Сиваш и "отдыхать" в пещерных городах в Крыму, выпрашивая подаяния у русских туристов, приходящих туда на экскурсии. Но реальная действительность в сто раз страшнее. И сейчас я наглядно вам это докажу на примере родного Харькова. Итак, начнем. Только уберите от экрана маленьких детей, беременных женщин и стариков. Они могут не пережить этот ужас. Надеюсь, что вы по достоинству оценили творящийся в моем городе ужас. Охотно приму предложения на публикацию этой статьи от ведущих российских изданий. Выступлю с этими разоблачениями на 1-м канале, НТВ, канале "Звезда", Life News, в шоу Малахова, Соловьева, Кисилева и перед домочадцами Дома-2. Шлите денег. Же не манж па си жюр"!

На світлинах вулиці Києва 18 липня 1995 року. Це похорон Патріарха Володимира – «Чорний вівторок».Історія не знає такого знущання над похоронною процесією. Суть конфлікту полягала у виділенні місця під поховання такої визначної особистості. Адже патріарх повинен бути похований на території Храму, а не на світському цвинтарі. Священний Синод і Вища Церковна Рада УПЦ КП звернулися до Кабінету Міністрів України з проханням поховати Патріарха на території Видубицького монастиря і забезпечити супроводження траурної процесії до цього місця. Уряд не задовольнив прохання Церкви і запропонував місце на Байковому кладовищі, тим самим, демонструючи свою зневагу щодо Української Церкви Київського Патріархату та її вірян.18 липня, об 11 годині, після літургії у Володимирському соборі, Синод УПЦ КП приймає рішення про поховання Патріарха на території собору святої Софії. Траурна процесія з тілом Патріарха вирушила вздовж бульвару Шевченка, щоб повернути на вулицю Володимирську в напрямку Софійського майдану. Проте Володимирська була перекрита щільними рядами міліції, які ніяк не реагували на прохання церковних ієрархів та народних депутатів пропустити процесію. Тільки завдяки втручанню УНА-УНСО вдалося прорвати міліцейський ланцюг. При цьому працівники “Беркуту” використовували спецзасоби – сльозоточивий газ і гумові кийки. Підійшовши до стін св. Софії, учасники процесії побачили, що вхід до собору зачинений, а всередині повно міліції. В цей час народні депутати гарячково намагалися когось знайти з керівництва держави, щоб переконати в необхідності поховання Патріарха в соборі св. Софії, враховуючи його заслуги перед українським народом. Проте все було марно.О 16 годині 30 хвилин учасники похоронної процесії: народні депутати, священики розпочали копати яму на тротуарі, праворуч брами дзвіниці Софійського собору. Цього від них ніхто не чекав. Міліція була не готовою до такого повороту подій і чекала вказівок від свого керівництва, а те, в свою чергу, шукало виходи на керівників держави. Не відомо, хто дав наказ бити учасників похоронної процесії, але те, що такий наказ був наданий – це точно. У таких випадках міліція самостійно ніколи не приймає рішення.О 19.20, коли робота по копанню могили була завершена, перший заступник начальника ГУ МВС в м. Києві В. Будніков дає розпорядження загонам “Беркуту” розігнати процесію. Хтось скомандував: “Натовп бити – унсовців калічити!” Відчинилась брама дзвіниці і з неї вискочило кілька сот розлючених “беркутівців”. Учасники тих подій переконані, що це був «привезений беркут». Такої жорстокості Київ ще не бачив. Били усіх: жінок, дітей, священників, Народних депутатів, очевидці кажуть, що і Патріарху Філарету дісталось кийком. Деякий час стрільці УНСО разом зі священиками своїми тілами стримували натиск “Беркуту”, поки інші намагалися засипати землею могилу. За короткий період площа була заповнена міліцією, яка добивала лежачих, шматувала та топтала українські державні прапори. Внаслідок злочинних дій міліції, величезна кількість людей отримали серйозні травми.Саме у той день кияни вперше продемонстрували не лише непокору владі, а і здатність оборонятись та перемагати.За словами професора Київської богословської академії доктора Дмитра Степовика, цей «чорний вівторок назавжди залишиться незмивною плямою гріха на тодішньому політичному керівництві нібито незалежної на той час України».