Льдины, прибывшие на волнах вчера в Одесский залив, «захватили» Военную гавань со всем ВМФ Украины. Прекрасная панорама открывается с Тещиного моста на Военную гавань, Пересыпь, Лузановку и поселок Котовского. Сегодня солнце красиво подсветило эту часть Одессы, а льды в акватории морского порта дополнили картину. Флагман ВМФ Украины «Гетьман Сагайдачный» стоит возле парусника «Дружба». В ряд стоят катера пограничных войск. За ними виднеется судно «Лесозаводск». Хлебная и Нефтяная гавани тоже почти скованы льдом. Буксиры время от времени двигаются по заливу и не дают морю замерзнуть окончательно.

Волонтер Марина Шеремет :"Кожен раз як буваю у Авдєєвці, хотіла зробити багато фото одного будинку який змушує моє сердце сжиматися від болю. І ось цього разу я всеж таки зробила те що хотіла. У цьому будинку досі живуть люди, я це знаю бо на дверях квартир так і написано "живуть люди". Також люди на балконах сушать білизну і виживають бо це єдиний їхній дах над головою.Кожен раз, якщо на вас нападає депресія, дивіться на ці фото і тоді ви будете розуміти, що ви щасливі і що у вас все добре".

Вчера вечером ПАО «Укрзализныця» отправила в первый рейс скоростной поезд «Ночной экспресс» №149 Киев – Ивано-Франковск, в составе которого и новенькие вагоны модели 61-779 производства Крюковского вагоностроительного завода. Это вагоны с с трансформирующейся мебелью. Сегодня коллектив ПАО «КВСЗ» продолжает работать над выполнением заказа Укрзализныци на поставку 21 пассажирского вагона. В данной партии предусмотрено изготовление 13 вагонов модели 61-779 с трансформирующейся мебелью. На сегодня шесть из тринадцати передано заказчику. Количество пассажирских спальных мест – 40, мест для сидения – 60. Одно купе отведено для отдыха проводников. Срок эксплуатации 30 лет. Такие вагоны можно использовать как на длинных, так и на коротких маршрутах. На коротких – трансформируемая мебель позволяет значительно увеличить количество пассажиров, что выгодно перевозчику. А в случае многочасовых поездок в них созданы максимально комфортные условия для  путешествия, отдыха и сна пассажиров. В купе предусмотрено 6 мест для сидения. Все кресла удобные, мягкие, оборудованы подлокотниками и подголовниками. Если нужно, спинку среднего кресла можно опустить и получить удобный откидной столик.Механизмы тра нсформации легки и просты в использовании, с ними справится даже ребенок. Для того чтобы перейти в ночной режим, необходимо снять спинку сиденья с позиции фиксации и опустить ее. И вот уже перед вами полноценное спальное место с матрасом. Таким же образом можно перевести из дневного положения в ночное и верхние полки. Подголовники на нижних местах откидываются, под ними размещены удобные полочки для необходимых в дороге мелочей, держатели для брюк. Для пассажиров с верхних полок, также предусмотрены аналогичные шкафчики с закрывающейся дверцей. Матрас фиксируется ремнями. Он изготовлен из мягкого и легкого полиуретана, помещен в чехол, который легко снять и отдать в стирку.

В Южной Америке завершился самый престижный марафон - Дакар 2017, который в этом году преподнес очень много неожиданностей. Гонка из 12 этапов была чрезвычайно непростой, а отдельные этапы и вовсе пришлось отменить из-за обвалов в горах. Это было настоящее испытание для настоящих мужчин и техники. Но как и в любой гонке - в финале победители ощутили неимоверную радость и вкус шампанского. Феноменальную победу одержали пилоты Peugeot на Дакаре 2017. Им достались все 3 места на подиуме. Быстрейшим по итогам всего маршрута ралли-рейда стал гонщик Peugeot Стефан Петерансель. Эта победа стала для него тринадцатой на ралли-марафоне. Вторым гонку закончил Себастьен Леб, проигравший напарнику чуть более пяти минут. «Топ-3» замкнул еще один представитель Peugeot Сирил Депре. У Peugeot в этом году все получилось именно так, как было запланировано. У команды Toyota - 4-е и 5-е место, но и отставание уже более чем в 1 час. Еще одну тройственную победу одержала на Дакар-2017 и команда мотоциклистов на KTM. Первым стал британец Сэм Сандерленд. Эта победа стала для него первой в карьере. На втором месте расположился Маттиас Волкнер, уступивший обладателю первого места 32 минуты. А третьим - испанец Фарес Гуэль, выступавший также на KTM. Показательно, что японские Yamaha и Honda также привезли своим гонщикам 4-е и 5-е место. Но триумф KTM в этом году был не менее впечатляющим, чем в категории легковых автомобилей у Peugeot. Но у японских мотопроизводителей появилась возможность отыграться в категории квадроциклов. Здесь уже все 5 мест достались пилотам на Yamaha. Фанстастическую победу одержал россиянин Сергей Карякин. Он более чем на 1 ч 14 минут опередил своего соперника Касале и более чем на 4 ч аргентинца Капетти. Это первоя победа россиянина на Дакаре в категории квадроциклов, и надо признать, что Сергей Карякин ее заслужил уже давно. Он не только грамотно провел всю гонку, но еще и филигранно провел пилотирование с минимальными потерями на контрольных точках. Сергей отлично чувствовал и трассу, и свой Yamaha, а с поломками он справлялся очень быстро. Но не только благодаря технике эта победа досталась Карякину, он сам - герой. Несколько этапов он ехал с недомаганием и почти терял сознание, но продолжал гонку и умудрялся побеждать. В категории грузовиков разыгралась самая настоящая борьба моторов и мастерства. С первого этапа и до 10-го было не понятно: Кто же станет победителем. Фавориты были понятны - это команда КАМАЗа и IVECO, время от времени в их спор вклинивались то Tatra, то Renault Trucks. Прошлогоднему победителю голландцу Жерару Де Рою фантастически не везло в этот раз. Он прекрасно ехал, прекрасно обгонял, но терял минуты из-за ошибок штурмана и проколов колес. А вот пилоты КАМАЗа наоборот сделали выводы из прошлогоднего проигрыша и довольно уверенно выстапули на большинстве этапов. В итоге, у КАМАЗа 1-е и 2-е места. Победитель Эдуард Николаев, второе место у Сотникова. А Жерар Де Рой в этот раз на третьем месте. Символика IVECO вновь на подиуме Дакара! Отметим, что в этом году очень неплохо выступила и команда МАЗа. Впервые белорусский пилот смог занять 6-е место, а до финиша добрались три МАЗа. Показательно, что Василевский на МАЗе сумел опередить таких опытных дакаровцев, как Лопраис на Tatra и все экипажи на MAN.В категории T2, в которой выступают близкие к серийным автомобили, первое место по итогам гонки досталось Кристиану Лавьелю. В общем автомобильном зачете француз, выступающий на Toyota Land Cruiser 200, занял 23 место. Вторым в Т2 ралли-марафон закончил Акира Миура, также выступавший на «Ленд Крузере».Первым в классе UTV стал Леандро Торрес, выступавший на Polaris RZR. На 4 часа 42 минуты и 34 секунды он опередил китайца Ванга Фуджианга, финишировавшего вторым.

Китайские СМИ распространили серию фотографий, на которых демонстрируется депо в городе Ухань провинции Хубэй. Здесь сосредоточены десятки скоростных поездов. Картина поражает своим масштабом.

На аэродроме Коротич под Харьковом прошел фестиваль Winter Dog Fest. На выходных его участники устроили гонки ездовых собак. Животные в упряжках тянули лыжников и сани с людьми.

В бишкекском аэропорту «Манас» сегодня утром разбился заходивший на посадку грузовой Боинг 747, выполнявший регулярный рейс из Гонконга в Стамбул. Самолет турецкой авиакомпании Turkish Airlines упал на дачный поселок недалеко от аэропорта. В результате несколько десятков частных жилых домов были повреждены или разрушены. По последним данным Министерства здравоохранения Кыргызстана, в результате падения лайнера погибли 37 человек, в том числе члены экипажа. Среди погибших есть дети. На месте трагедии продолжаются поисково-спасательные работы.

У бригаді тактичної авіації імені Петра Франка Повітряних Сил Збройних Сил України першу, в новому навчальному році льотну зміну, а відтак і польотний рік, провели командири. Командир бригади військовий льотчик першого класу полковник Микола Коваленко повідомив, що до командирських польотів залучалися усі льотчики й штурмани від рівня командира ланки та вище.Денна льотна зміна з переходом у нічні польоти відбувалась у складних метеорологічних умовах. Відтак командир на передпольотних вказівках наголосив на дотриманні усіма екіпажами навчально-бойових літаків Л-39, бомбардувальників Су-24М та бомбардувальників-розвідників Су-24МР заходів безпеки й високої концентрації льотної майстерності.— Крім офіцерів бригади, у польотах брав участь також і визначений льотний склад інших військових авіаційних частин Повітряних Сил та вищих штабів. Мета командирських польотів — практичне відпрацювання та удосконалення єдиної методики виконання польотів у хмарах, за хмарами (під шторкою) із заходом на посадку з використанням посадкових систем. наголосив полковник Микола Коваленко.Не зважаючи на складні метеоумови, а з настанням темної пори доби вони значно погіршились, льотна зміна пройшла вдало. Усі наземні служби забезпечення польотів спрацювали надійно й професійно. Командири-льотчики поставленої мети досягли, польотні завдання виконали.

Корреспондент издания "Четвертая власть" прогулялся по центру Донецка и посмотрел, как выглядит город на стыке 2016 и 2017 годов. Сегодня Донецк уже не производит впечатление мертвого города, которое он производил в 2014-2015 гг. В магазинах нет дефицита товаров первой необходимости. Работают бары, рестораны, клубы и бутики. А на улицах в центре протекает вполне обычная мирная жизнь, которая замирает лишь с приближением комендантского часа. Тем не менее, жизнь в Донецке далека от той, которой он жил в свой украинский период. И дело тут не только в отсутствии воздушного и железнодорожного сообщения. В Донецке чувствуется серьезный экономический кризис. Столица Донбасса заметно обеднела. Замерли стройки. Почти полностью отсутствует уличная реклама. Не работают автосалоны (в 2014 году часть их была разграблена боевиками, остальные успели спасти автомобили и перегнать их на территорию, подконтрольную Украине) и банки (большинство помещений просто закрыты, некоторые сдаются в аренду). Тут и там попадаются закрытие магазины, которые пытаются сдать в аренду свои площади. Только арендаторов на эти помещения найти практически невозможно. В первую очередь закрылись заведения, которые предлагали дорогие товары и услуги. У дончан больше нет денег на европейскую мебель и одежду известных мировых брендов.

Військовослужбовці центру дорожнього забезпечення Головного управління оперативного забезпечення Збройних Сил України будують міст в селі Сутиски, що на Вінниччині, який сполучить береги річки Південний Буг.Даний міст поєднує в собі елементи низьководного дерев’яного мосту та проїжджу частину з елементів важкого механізованого та малого автодорожнього розбірного мосту. Вантажопідйомність нового мосту розрахована на шістдесят тонн. Він вищий від старого на півтора метри, що дозволить уникнути підтопленням конструкції під час весняних і осінніх паводків У свою чергу від всієї громади військовим подякував сільський голова Сутисків Леонід Дідух.— Майже півстоліття, під час повеней, мешканці села дістаються до школи та лікарні виключно човнами, тож ми невипадково довірили це складне завдання рівненським військовим, адже саме вони протягом останніх років встановили більше двадцяти залізних та дерев’яних мостів, більшість із яких в інтересах місцевих громад, — зауважив сільський голова.