НОВОСТИ ДНЯ: На українців чекає прохолодний вівторок: місцями температура впаде до +15°  Кулінар розкрила секрет смачнющої картоплі в духовці: мінімум сил і інгредієнтів  У ПЦУ відповіли «московському патріархату», що назвав Томос «причиною» вторгнення рф  Вівторок буде переважно сухим та сонячним: прогноз погоди в Україні на 17 травня  Понад 12,4 млрд гривень. Україна заарештувала активи Фрідмана в "Альфа-банку"  Путін лягає під скальпель: з'явилися перші подробиці майбутньої операції диктатора  Спікер Одеської ОВА анонсував "цікаві події" на Зміїномувсе новости дня
Фоторепортажиметки: авиация
  • 19-річна дівчина облетіла планету на маленькому літачку за 5 місяців 19-річна дівчина облетіла планету на маленькому літачку за 5 місяців

    Зара Рутенфорд пролетіла понад 55 тисяч кілометрів й відвідала понад 50 країн і 5 континентів. Дівчина з Бельгії встановила новий рекорд та стала наймолодшою жінкою, яка сама облетіла земну кулю на легкомоторному літаку. Навколосвітня подорож далася бельгійці непросто. Грози, урагани та навіть землетруси - все це траплялося на шляху 19-річної дівчини. Вона вирушила у кругосвітню подорож 18 серпня 2021 року, з аеропорту у Бельгії. Вже на підльоті до Гренландії дівчина усвідомила, що подорож буде непростою й навіть небезпечною. Там вона втрачала радіозв'язок та ледь не опинилася у холодному морі, адже не одразу могла зрозуміти, де їй можна приземлитися. 8 вересня вона приземлилася у Мексиці. Буквально за годину Зара збагнула, що у небі їй було безпечніше, адже у місті Варакруз того вечора стався потужний землетрус. Потім на її шляху трапилося ще важче випробування - пожежі у Каліфорнії. Чіткий план дій дівчині довелося коригувати прямо у небі. Далі на мандрівницю чекали морози, її літак мало не впав через обледеніння в Росії. Дівчина ледь встигла не потрапити у сніговий шторм. Під час подорожі Зара сильно вибилася з графіку, але це врятувало її життя. Дівчина мала пролітати над Індонезією прямо під час потужного виверження вулкану. На щастя, через затримки вона не потрапила у небезпеку. Потім вона обходила потужні грози. Попри все це дівчина зустріла багато нових друзів та втілила у життя свою мрію й облетіла планету на маленькому літачку.

    21.01.2022 24 7809
  • Авіація Повітряних Сил розпочала інтенсивну підготовку Авіація Повітряних Сил розпочала інтенсивну підготовку

    У бригадах тактичної авіації Повітряних Сил Збройних Сил України пройшли планові льотні зміни вдень та вночі у простих та складних метеоумовах. І хоч новий навчальний рік ще офіційно не розпочався, авіабригади почали інтенсивну льотну підготовку на базових та оперативних аеродромах по всій території України. Як зазначили у Командуванні Повітряних Сил, протягом цього тижня було проведено одинадцять льотних змін. Військові льотчики загалом налітали понад 200 годин на різних типах літаків: Су-24, Су-25, Су-27, МіГ-29 та Л-39. Проведення льотних змін у зимовий період передбачає виконання завдань як в простих, так і складних метеорологічних умовах. Особливо це стосується підготовки аеродромної інфраструктури, підтримання боєготовності летовищ під час інтенсивних опадів та обмерзань. У таких умовах успіх виконання бойових завдань залежить від професійної та злагодженої роботи всіх підрозділів забезпечення та наземних служб. Варто зазначити, що під час цих польотів авіаційні командири всіх рівнів, від командира ескадрильї і до комбрига, підтвердили рівень льотного вишколу відповідно до своїх посад. Перевірялись, зокрема, і методики підготовки підлеглого льотного складу. Адже з наступного тижня розпочнеться інтенсивна льотна підготовка молодих пілотів, які торік закінчили навчання у Харківському національному університеті Повітряних Сил.

    14.01.2022 12 6057
  • Командирські польоти Командирські польоти

    У  831-й бригаді тактичної авіації Повітряного командування "Центр" відбулись командирські польоти. Формування та удосконалення інструкторсько-методичних умінь і навичок керівного складу бригади у навчанні льотного складу – саме така головна мета поточної льотної зміни. До командирських польотів долучилися усі льотчики авіабригади. У небі пілоти тренувалися вести бої вдень та вночі за метеумовами, а також удосконалювали власний рівень льотно-методичної підготовки. На передпольотних вказівках командир бригади вкотре наголосив усім екіпажам на  дотриманні заходів безпеки. Льотна зміна відбулася на належному рівні завдяки злагодженій та професійній роботі наземних служб забезпечення.

    17.06.2021 20 6168
  • Янголи-охоронці: фоторепортаж із диспетчерської вишки в аеропорту «Бориспіль» Янголи-охоронці: фоторепортаж із диспетчерської вишки в аеропорту «Бориспіль»

    Окрім пілотів, які безпосередньо керують літаком, насправді авіарейси супроводжує ще велика команда спеціалістів. І це, насамперед, авіадиспетчери, які працюють над тим, щоб літаки успішно піднялись у небо, розминулись з іншими бортами та щасливо приземлились. Щоразу заступаючи на зміну, вони без перебільшення розділяють із екіпажем відповідальність за життя пасажирів, а у кризових ситуаціях — допомагають знайти вихід із ситуації. В Америці їх називають Guardian Angels — Янголи-охоронці. Авіадиспетчери аеродромної диспетчерської вишки Украероруху аеропорту Борисполя, звідки контролюють усі польоти, працюють у три зміни — ранкову, денну та нічну. Тоді один відсипний, і два вихідних. Такий графік не видуманий будь-ким, а регламентований рекомендаціями всесвітніх організацій. Оскільки робота напружена і відповідальна, то добрий відпочинок — дуже важливий фактор. У кожній зміні до карантину нараховувались 12 осіб. Але позаяк, кількість польотів через пандемію скоротилась майже втричі — із 350/добу до 120/добу — зараз на зміну заступає лише половина складу. Перед зміною завжди відбувається інструктаж, під час якого розповідають про погодні умови, кількість рейсів, приліт особливих бортів та інші важливі фактори. Оскільки мова йде про авіаційну безпеку, перед роботою кожен із диспетчерів проходить ретельний медогляд, де їм вимірюють пульс, температуру, а також запитують про загальне самопочуття. І лише після цього видають доступ до праці. Також раз у рік вони повинні отримати сертифікат від нарколога та психолога, а раз у два роки ВЛЕК — медичну сертифікацію авіаційного персоналу. Адже, сідаючи за пульт управління, вони беруть на себе велику відповідальність за життя екіпажу та пасажирів. Щоб потрапити на диспетчерську вишку, на журналістів видання «Вечірній Київ» чекали ще кілька етапів погодження різних служб. Оскільки об’єкт режимний і мова йде про авіаційну безпеку, погодження візиту зайняло близько тижня. Дані спочатку перевіряла служба безпеки Украероруху. По своїх базах оцінювала журналістів і Служба безпеки України. Врешті, за день до запланованої дати візит на вишку таки погодили. Та це ще не все — на місці чекала ще процедура отримання одноденних перепусток, рамка металодетектора та ретельний обшук.

    11.03.2021 30 9442
  • Чітко, злагоджено і професійно: на Полтавщині відбулись перші в новому навчальному році командирські польоти Чітко, злагоджено і професійно: на Полтавщині відбулись перші в новому навчальному році командирські польоти

    Миргородські авіатори відпрацювали денну льотну зміну з переходом у ніч. Незважаючи на мінусову температуру, льотна зміна відбулася на належному рівні. Усі наземні служби забезпечення польотів спрацювали злагоджено та майстерно. 

    25.01.2021 13 6941
  • Полювання на субмарину та евакуація: на Миколаївщині відбулися масштабні навчання морської авіації Полювання на субмарину та евакуація: на Миколаївщині відбулися масштабні навчання морської авіації

    Морська авіаційна бригада завершила льотно-тактичні навчання, в рамках яких п’ять днів відпрацьовувала різні сценарії застосування підрозділів під час забезпечення дій сил (військ) ВМС. До навчань залучили майже весь особовий склад частини, вертольоти Мі-14, Мі-8 та літаки Ан-26. Екіпажі вдосконалювали льотні навички, проводили польоти у зоні й по колу. Відпрацьовували також і варіанти пошуку й надання невідкладної допомоги як цивільним, що зазнали лиха, так і пілотам, їхню евакуацію пошуково-рятувальним вертольотом, скиданням спеціального човна, підйомом рятувальною лебідкою й у взаємодії з кораблем. — Коли визначили, де перебуває «постраждалий», наш підрозділ відпрацював десантування по-штурмовому на воду з висоти 3 метрів моторного човна і рятувальників, — розповів начальник рятувально-пошукової десантної групи морської авіабригади лейтенант Євген Дрьомін. — У моторному човні є все необхідне спорядження для надання допомоги. Знайшли, швидко евакуювали. Наші хлопці діяли чітко й професійно. Під час відпрацювання другого варіанта, коли рятували групу осіб за інших умов, з літака Ан-26 скинули рятувальні плавзасоби, а парашутно-десантним способом — фахівців рятувальників. — Ан-26 ефективніше проводить пошук. Швидкість польоту та радіус огляду дає змогу знайти постраждалих за менший відрізок часу. Але у другому варіанті плавзасоби лише дозволять протриматись доти, доки підлетить вертоліт та проведе евакуацію, — додає Євген Дрьомін. Одне з головних завдань, яке відпрацювали підрозділи забезпечення бригади, — розгортання по тривозі й підготовка позабазового аеродрому до прийому авіатехніки, організація повноцінного польового табору з командним пунктом, місцями для їди, відпочинку тощо. Кульмінацією навчань для морських авіаторів став пошук і відстеження субмарини противника з наступним нанесенням бомбового й торпедного ударів. Відпрацювали й елементи перевезення та десантування у заданий район сил морської піхоти. Підрозділи окремого розвідувального батальйону на вертольотах Мі-8 виконали перекидання у визначений район, де морпіхи взяли під контроль місцевість, організували оборону та провели розвідку. Найважливішим завданням морських піхотинців було забезпечення приймання вантажів з транспортного літака Ан-26.

    01.07.2020 13 9107
  • Український мегалітак «Мрія» працює наднормово через пандемію коронавірусу Український мегалітак «Мрія» працює наднормово через пандемію коронавірусу

    Необхідність повітряного перевезення великої кількості засобів індивідуального захисту під час пандемії коронавірусу викликала великий попит на український транспортний літак-рекордсмен Ан-225 «Мрія».

    29.04.2020 12 9845
  • Военно-воздушные учения НАТО Военно-воздушные учения НАТО

    14 января страны НАТО провели военные учения по сдерживанию российских самолетов от приближения к союзному воздушному пространству.

    16.01.2020 17 10213
  • Забытые самолеты: авиационное сокровище Украины Забытые самолеты: авиационное сокровище Украины

    Более 100 антикварных самолетов доживают свой срок на бывшей советской воздушной базе на востоке Украины – в Широком, что недалеко от Запорожья. После развала СССР средств на содержание самолетов было недостаточно и многие самолеты и вертолеты остались без защиты перед непогодой. Некоторые воздушные судна были изуродованы вандалами, а части самого аэродрома с годами разворовали. По словам начальника охраны воздушной базы, некоторые самолеты после ремонта могли бы снова летать. Журналисты отправились на воздушную базу и запечатлели все происходящее там на фото.

    11.05.2019 14 9661
  • Наші модернізовані армійські вертольоти: льотно-методичний збір авіації Сухопутних військ Наші модернізовані армійські вертольоти: льотно-методичний збір авіації Сухопутних військ

    Майже сотня льотчиків протягом тижня вдосконалюватиме свою льотну майстерність під час проведення льотно-методичного збору армійської авіації, який розпочався на Полтавщині. Кожен день розписаний погодинно: виконання різноманітних польотних завдань у простих та складних метеоумовах, заняття з авіанавідниками, інженерно-технічним складом та підрозділами аеродромно-технічного забезпечення, брифінги, обговорення минулорічних досягнень і амбітних планів на поточний рік. Не менш важливий захід в рамках льотно-методичного збору — польоти на модернізованих вертольотах Мі-8 МСБ-В та Мі-2 МСБ-В, які нещодавно поповнили авіапарк армійської авіації Сухопутних військ. Як повідомив начальник армійської авіації Командування Сухопутних військ ЗС України генерал-майор Ігор Яременко, новий навчальний рік вертолітники традиційно розпочали командирськими польотами, під час яких рівень льотної майстерності командирів бригад, їх заступників з льотної підготовки та начальників управлінь армійської авіації перевірявся особливо прискіпливо. — Перевіряли техніку пілотування та інструкторсько-методичні навички, адже саме ці льотчики будуть інструкторами для підлеглих протягом року. Усі без винятку, демонстрували по-справжньому філігранний пілотаж. Відтак, висновок однозначний: майстерність льотного складу постійно зростає, а усі командири — готові навчати льотний склад, — підкреслив генерал-майор Ігор Яременко. Основними завданнями на подальші льотні дні були визначені наступні завдання: підготовка молодих льотчиків до виконання бойових завдань, підвищення рівня їх майстерності а також відпрацювання питань, що сприятимуть підвищенню безпеки польотів.

    24.01.2019 13 12056