Куда и за сколько отправят отдыхать украинцев туркомпании в этом сезоне

Все, что сверх того, к примеру, полотенца и кондиционеры, оплачивается дополнительно. Принцип low-cost-авиалиний теперь перенесен и в гостиничный бизнес. Тони Фернандес наверняка не прогадает. Туристы клюнут, в прямом смысле слова, на копеечную стоимость проживания, а потом все равно заплатят и за полотенца, и уж точно за кондиционер. Летом в Малайзии не так, чтобы прохладно. В планах бизнесмена открыть 150 низкобюджетных отелей к 2012 году, причем появятся они не только на традиционных пляжных курортах, но даже и в  Великобритании.

Растущий спрос

Тони Фернандес, так же как и другие отельеры, сыграл на наблюдаемой второй год подряд тяге туристов к бюджетным поездкам. Многие, даже самые дорогие гостиницы, особенно в восточном направлении, изобретают всевозможные маркетинговые программы для повышения своей загрузки. Помимо ценовых скидок на проживание, они дарят  бесплатные ночи и трансферы, подарочные карты, сертификаты на спа и ужины — все, что позволяет туристу сэкономить на отдыхе. Украинские турфирмы признают, что отправляют большинство отдыхающих (особенно это касается экзотических направлений) именно в те отели, которые делают спецпредложения.  

Впрочем, как ожидают турфирмы, в 2010 году гостиницы будут избирательнее со спецпредложениями, ведь отельеры преисполнены оптимизма. Улучшение ситуации на рынке они заметили еще в последние месяцы прошлого года. В 2010-м, по прогнозам Всемирной туристической организации, туристический рынок может вырасти на 4% пос­ле падения в 2009-м на 4,3%. Тогда число поездок во мно­гом сократилось из-за уменьшения сегмента деловых путешествий. Этот сектор пострадал в рецессию гораздо больше, чем  поездки на отдых. Многие компании для снижения издержек просто отказались от командировок в пользу технологической альтернативы — видеоконференций. Последние семь лет эксперты туррынка предрекали всплеск виртуальных деловых поездок, но, похоже, по-настоя­щему этот тренд проявится только в 2010 году. Как только затраты на видеоконференции станут эффективными, сектор деловых поездок навсегда существенно сократится в размерах. И тем не менее, верят эксперты ОЭСР, международный туристический рынок продолжит расти быстрее глобального ВВП, его вклад в валовой продукт будет по-прежнему больше сельского хозяйства. Во всяком случае, пока не появится достойный виртуальный заменитель пляжного отдыха.

Новые фавориты

Украинские туристические компании тоже не скрывают радости. По некоторым направлениям рост турпотоков в I квартале 2010 года достиг 20–24%. До кризиса отдыхать за пределы Украины выезжали 1,5 млн человек. В прошлом году — 1–1,1 млн, но уже в 2010-м рынок понемногу восстанавливается, а путешествующих будет 1,2–1,25 млн человек.  

Глобальных изменений не произошло — на глобусе новых стран не появилось. Но есть переток туристов из одной страны в другую. Турфирмы уже наблюдают небольшое уменьшение интереса к традиционным Турции, Египту и увеличение спроса на средиземноморскую Европу — Хорватию, Черногорию, Грецию, Италию, а также Французскую Ривьеру. Есть несколько причин наметившейся смены предпочтений. У туристов появляется тяга к новому, а Турция — курорт, изъезженный вдоль и поперек. Кроме того, операторы 90% туров продают по сниженным ценам, чаще всего по горящим путевкам чуть ли не себе в убыток. Отелям в свою очередь сложно обеспечивать качественный шведский стол, сервис, ведь люди не готовы покупать отдых в Турции по справедливой стоимости.

«Приучив рынок к низким ценам, отельеры уже не могут их поднять. Любое повышение приводит к перераспределению турпотока в пользу других стран», — признает директор по продажам и маркетингу компании Tui Ukraine Тарас Демура. Тем не менее происходящие изменения — пока лишь наброски. Туркам еще долго не о чем беспокоиться. В этом году в страну отправится 600–700 тыс. человек, тогда как, к примеру, в Хорватию — всего около 20 тыс.   

«У нас не существует стратегии обслуживания спроса — операторы его формируют. Куда направим самолет, туда туристы и полетят», — рассказывает Тарас Демура. Звучит ультимативно, но это правда. Конечно, отправиться можно в любую страну. Но если на регулярном рейсе билет будет стоить $600, то на чартерном — $200. Поэтому когда говорят, что клиент выбирает — это неправда, выбирает турфирма. И делает это не просто так, в расчет берется множество факторов. В 2010 году туроператоры, например, взялись за раскручивание греческих курортов. Если раньше чартерные рейсы были только в Афины и на Крит, то сейчас в Солоники, Родос и др. «Новые направления открывать нужно, но при этом люди не переживут больших изменений. Греция ведь так похожа на Турцию», — объясняет Тарас Демура. Турфирмы начали активнее работать с этой страной еще по одной причине: турки ужесточили условия сотрудничества. По словам Татьяны Авдеевой из Dream Island, они повысили штрафы за отказ от тура или замену фамилии в путевке. Теперь это может стоить туристической компании 50–100% стоимости тура.  

В 2010 году туроператоры попытаются возродить интерес массового туриста к Испании. Из-за сложностей с получением визы в этом направлении последние три года царит затишье. В 2009-м в это государство не было организовано ни одного чартерного рейса из Украины — турфирмы просто боялись рисковать. Но что еще хуже, отдыхающие, наслушавшись о проблемах с получением визы, сами отказываются от путешествий. Хотя когда-то Испания вместе с Турцией и Болгарией была в тройке лидеров по количеству туристов из Украины. В 2010 году несколько туроператоров решили объединить усилия и с лета запустить один чартерный рейс в неделю на о. Тенерифе (Канарские острова). Кстати, такое сотрудничество — новая тенденция на рынке. «Операторы начали договариваться между собой и садиться на одни самолеты, чего раньше не было», — говорит директор компании Pan Ukraine Елена Шаповалова.

Под крылом самолета

К сожалению, для украинцев радость от скидок, предоставляемых отелями на экзотические направления, омрачает дороговизна перелета. «Когда просишь авиакомпанию просчитать стоимость билета, то цифры получаются астрономические. Дешевле полететь на Луну, чем на Ямайку», — жалуются тур­операторы. Приходится летать на регулярных рейсах через Москву или Европу, а это в несколько раз дороже. Украинские туристы вынуждены покупать билет в Доминиканскую Республику за $1,5–2 тыс. А ведь Доминикана — это, по сути, американский Египет. «Говорить о чартерном рейсе на Кубу можно будет только тогда, когда в Украине процент путешествующего населения повысится с 2% хотя бы до 10%», — признает Тарас Демура. А пока вынуждены искать другие пути удешевления отдыха.
По словам Елены Шаповаловой, экзотика стала все же доступнее. Не зря в 2009 году самое большое количество туристов потеряли Турция и Египет, в то время как прирост показали те направления, которые раньше считались эксклюзивными. Еще два года назад отпуск, к примеру, в ОАЭ обошелся бы в $5 тыс., а сейчас в этой стране можно отдохнуть значительно дешевле.

«В этом году мы делаем ставку на экзотические страны — Сей­шелы, Мав­­рикий, Мальдивы, Индию. Это те направления, по которым оте­лье­ры да­ют скидки в 60–70%», — отмечает директор по развитию и оперативной деятельности компании «Забугорье» Елена Воробей. В компании рассчитывают, что на отдых в экзотических странах переориентируются туристы, ранее отдыхавшие в Турции за $2–6 тыс. Как уверяет Елена Воробей, в 90% случаев так и происходит.

Зимой 2010 года хитом стала Шри-Ланка. Цены на отдых здесь упали на 42%. Как только low-cost Air Arabia поставил новый рейс через Шарджу (ОАЭ) в Коломбо со стоимостью  билета в $520, остров стал альтернативой Египту. Для сравнения: зимой в Хургаду можно было долететь за $450. Разница оказалась настолько мала, что продажи в Шри-Ланку возросли. Пока авиакомпания раскручивает направление, цена билета будет оставаться невысокой. Такая же ситуация была, к примеру, с перелетами на Гоа. Сначала стоимость билета составляла $500, но уже в 2010 году повысилась до $800. Доступнее становится и Австралия. Полгода назад из ОАЭ были запущены чартерные рейсы с удобными стыковками, что позволило экономить на билете $1–1,5 тыс. Если раньше поездка на этот континент обходилась в $6–7 тыс., то сейчас — в $4 тыс.
«В период кризиса авиакомпании перераспределяли рынок. В то время как один перевозчик сокращал количество перелетов в каком-то направлении, другой их подхватывал. На новый для себя рынок они выходили с низкими ценами, благодаря чему у отечественных туристов появилось больше вариантов вылетов», — рассказыавет Елена Шаповалова. А значит, и больше вариантов для отдыха.

Текст: Елена СТРУК, Контракты