Миллион «зайцев» ежедневно катается в электричках Украины

Убытки, которые они наносят железной дороге, являются одной из основных причин плохого состояния пригородного транспорта. Такое мнение высказал координатор экономических программ Школы политической аналитики при Национальном университете «Киево-Могилянская Академия» Сергей Киселев.

«Качество обслуживания в электричках и дизель-поездах вызывает много нареканий со стороны пассажиров. Но причины этого кроются в убыточности сектора пассажирских перевозок», - говорит Сергей Киселев.

Про его словам, эта убыточность возникла из-за низких тарифов, не покрывающих расходы, а также недостаточной компенсации перевозок льготников. «Да и наши граждане, там, где это возможно (в основном, на пригородных поездах), не всегда оплачивают билеты», - говорит эксперт, по сообщению «ЛИГАБизнесИнформ».

По данным «Укрзализници», в 2011 году пригородным сообщением воспользовалось около 364 млн человек, а убытки отрасли от этого вида перевозок составили 3,2 млрд грн. В целом, покрытие расходов доходами в этом виде перевозок составляет всего 11,82%. Иными словами, из вложенных в организацию перевозочного процесса 100 грн. железнодорожники возвращают только 11 грн 83 коп.

Такая убыточность нивелирует все меры железных дорог по увеличению прибыльности пригородных перевозок. К тому же, на сегодняшний день износ подвижного состава составляет 80,3% по электричкам и 93,1% - по дизель-поездам.