Информация о поездах Hyundai стала государственной тайной

Как отмечается в сообщении, Козак отказал в предоставлении копий контрактов, сославшись на то, что «эти контракты являются конфиденциальной информацией, которая не подлежит разглашению».

«Хочу напомнить министру, что я являюсь представителем государственной власти. Они не собственные средства тратили, а государственные, граждане Украины являются налогоплательщиками, и по отношению к государству не являются третьими лицами. Украинцы за счет налогов сформировали бюджет состояния, потому имеют право знать, как их средства тратятся. Именно поэтому я послал повторный запрос министру, и дополнительно обращение к Азарову с требованием предоставить документы из Кабинета министров. Мое дальнейшее расследование будет вестись как относительно самой операции по покупке поездов Hyundai, так и, в том числе, относительно эффективности использования тех 4,6 млрд грн, которые, как сообщает министр, были потрачены на реконструкцию железной дороги для скоростного соединения», - заявляет Сенченко.

Напомним, под шквалом критики представители южнокорейской корпорации Hyundai Rotem гарантировали готовность устранить все неисправности в кратчайшие сроки. В частности, компания Hyundai Rotem собственными силами и за свой счет обеспечит: модернизацию крыш и кровельного оборудования всех электропоездов; переключателей видов тока; обшивки головной части поездов; системы жизнеобеспечения за счет использования аккумуляторных батарей большей емкости украинского производства; тормозной системы и сети тормозных трубопроводов; замену поврежденных оконных блоков и тормозных колодок с применением комплектов отечественного производства.

В конце января стало известно, что украинские железные дороги возместили пассажирам более 800 тыс. грн компенсации за задержки скоростных поездов Hyundai, средний размер компенсации составил около 100 грн.