ФГИ должен восстановить конкурентную среду в «Борисполе»

Как отмечает ГазетаUA, такое положение вещей стало следствием ухода с рынка компании «АироКейтеринг». 1 февраля представителям компании по требованию прокуратуры было отказано в доступе в цех бортового питания и в режимные зоны для загрузки бортпитания в самолеты. У «АироКейтеринг» на тот момент отсутствовал договор об аренде помещения, генсоглашение с аэропортом о предоставлении наземных услуг и соглашения о проверке бортпитания на безопасность. К тому же, как сообщает издание, руководство кейтерингового оператора проигнорировало 12 официальных писем, в которых компанию информировали о необходимости заключения договора аренды с региональным отделением Фонда госимущества по Киевской области (оно в данном случае согласно с действующим законодательством выступает в роли арендодателя).

Новый кейтеринговый оператор будет определен на конкурсной основе, победителя должен будет назвать ФГИ. Причем, желающих подать заявку на участие в таком конкурсе, по информации издания, будет достаточно как из числа отечественных, так и иностранных кейтеринговых операторов.

Именно необходимость участия в конкурсе стало главной причиной для руководства оператора «АироКейтеринг» отказываться от официального сотрудничества с представителями ФГИ и аэропорта. Официальная заявка в Фонд госимущества от «АироКейтеринг» о желании взять в аренду в аэропорту «Борисполь» помещение для обустройства цеха бортпитания, согласно существующим правовым нормам, автоматически влекло бы проведение конкурса.

Согласно информации издания, производственных мощностей оставшихся в «Борисполе» операторов должно хватить для удовлетворения потребностей аэропорта в бортовом питании. Ожидать сбоев в работе столичного аэропорта или удорожания услуг не приходится.