Раннее утро первого выставочного дня: пол вымыт, автомобили блестят, новинки спрятаны под сукно, менеджеры дают руководящие указания, девушки репетируют улыбки...  

Еще не открывшись, Московский Международный Автомобильный Салон’2012 бъет рекорды: его площадь превысит 100 000 кв. м (вдвое больше, чем в 2010 году), участниками станут более 100 компаний, а количество посетителей обещает превысить 1 000 000 человек. На автосалоне ожидается 23 мировых премьеры (Audi, Bentley, BMW, Citroen, FAW, Jaguar, LADA, Land Rover, Mansory, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, SKODA, ГАЗ), 21 европейская и 85 российских премьер. Кроме того, будет представлено 34 концепт-кара.

Это хетчбэк, это передний привод, это дизель, это Франция и это Peugeot. Вам понравится салон, понравится управляемость, на вас даже немного будут оглядываться на улицах. Но вряд ли они там снаружи будут даже догадываться, как клево вы на самом деле проводите время в этой машине. Особенно если вы дополнили (в общем-то и без того богатую) стандартную комплектацию кое-чем из списка опций. Например, панорамной крышей, поворотным ксеноновым светом и Hi-Fi аудиосистемой.

8,4 л расхода дизельного топлива на 100 км в городском цикле, согласитесь, прекрасно сочетаются с 445 Н•м крутящего момента, особенно если речь идет о семиместном семейном внедорожнике. Дизельные Santa Fe стоят на пару тысяч долларов дороже, чем бензиновые, но именно модели с дизельными двигателями 2.2 CRDi представляются сегодня самой заманчивой версией нестареющей корейской классики.

На первый взгляд автомобиль вызывает смешанные чувства: то ли приплюснутый внедорожник, то ли раздутый хэтчбек. Огромный, хромированный и американский – он создан для Америки и производится там же. Но ты садишься за руль, включаешь драйв и едешь. Не прилагая усилий и не ощущая времени. Получая удовольствие от «американского» комфорта. И не особо обращая внимание на некоторый «американский» же аскетизм.

В Украине нет другого такого предложения. Суперкар на каждый день, разгон до «сотни» 2,8 с, великолепная управляемость, цена $140 000, официальная продажа и сервис. О, посторонитесь, Porsche, Ferrari и Lamborghini!

Новый Focus: технологичный, верткий, симпатичный, недорогой, семейный; в первую очередь для города, но и за асфальт можно выехать. Подготовленный на бис (после мирового успеха предшественника) ответ крупнейшей мировой автокорпорации на классический вопрос начинающего автомобилиста: «первая машина, новая, гольф-класс, за 20 тысяч».

Если представить себе, что кроссовер — это немного обычный автомобиль, немного джип и немного минивэн, то у 3008 больше от минивэна, чем от джипа, а учитывая экономичность Peugeot 3008 eHDi (5,2 л на 100 км в городском цикле) такой баланс качеств — это не компромисс, а преимущество. 3008 очень хорош на городском асфальте практически любого качества, а для путешествий и вовсе выглядит почти каноническим выбором. А вот на бездорожье, несмотря на целые пять режимов антипробуксовочной системы ему выезжать не нужно.

14 июля 1951 Фроилан Гонсалес на Ferrari 375 F1 принес гоночной команде Ferrari первую победу в чемпионатах Формулы 1 на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Спустя 60 лет, 10 июля 2011 года, Фернандо Алонсо завоевал очередную победу за рулем Ferrari 150 ° Italia. В честь этого знаменательного события ограниченным числом экземпляров были выпущены автомобили цвета гоночного болида Фернандо Алонсо, один из которых уже прибыл в Украину.  

В выставочном павильоне на территории киевского Парка им. Пушкина проходит 5-я юбилейная выставка-салон «Ретро и Экзотика Мотор Шоу». Выставка стала отличным поводом для реставраторов и автолюбителей со всей Украины собраться под одной крышей и представить зрителям своих любимцев.