НОВОСТИ ДНЯ: Раскрыта одна из загадок лунных кратеров  У NASA змогли перетворити космічні фото на музику  Молдова в ООН закликала Росію вивести війська з Придністров'я  Марченко розповів про перехід до накопичувальних пенсій - що пропонує уряд  Уряд удосконалив процедуру здешевлення сільгосптехніки  Солнце и +22: когда в Украину вернется теплая погода  Рейтинг партій: за кого голосували би українці на початку осенівсе новости дня
Фоторепортажиметки: самолеты
  • Белая эстонская стрекоза приземлилась в одесском аэропорту Белая эстонская стрекоза приземлилась в одесском аэропорту

    В субботу, 28 мая, впервые в истории Украины был открыт рейс Таллин-Одесса-Таллин. Перелеты по субботам будет осуществлять молодая эстонская авиакомпания Nordica на CRJ-900ER. Компания образовалась в ноябре прошлого года на руинах бывших Эстонских авиалиний. Логотип - белая стрекоза в голубом небе - придуман совсем недавно, и не более двух недель назад нанесен на самолет с бортовым номером ES-ACC. Первый рейс в Одессу был встречен в аэропорту традиционным водным салютом и фирменным одесским тортом. На пресс-конференции исполнительный директор по развитию Свен Кукемелк рассказал, что эстонцы считают, что в Украине и в Одессе идет война, поэтому было очень не просто открыть этот рейс. Чтобы развеять этот миф и завлечь в Одессу очередного авиаперевозчика руководство Международного аэропорта Одесса устроило для эстонских туроператоров пресс-тур по Одессе, взяв все расходы на себя.

    29.05.2016 23 19488
  • Вперше за багато років батальйон десантників відпрацював масове десантування з літаків Ан-26 з подальшим штурмом об’єкту умовного ворога Вперше за багато років батальйон десантників відпрацював масове десантування з літаків Ан-26 з подальшим штурмом об’єкту умовного ворога

    Десантники 79-ї окремої десантно-штурмової бригади Високомобільних десантних військ ЗСУ, що у Миколаєві, здійснили навчання з масового десантування, виконання маршу та штурму об’єкту умовного ворога. Захід відбувався на одному з полігонів Миколаївщини, участь у ньому взяли 450 десантників та близько 70 одиниць військової техніки. Десантування парашутним способом відбувалось одночасно з трьох літаків Ан-26 Повітряних Сил ЗСУ, і проходило у декілька етапів. Усього на кілька майданчиків приземлення було доставлено понад трьохсот військовослужбовців зведеного підрозділу. Після приземлення десантники одразу завантажились у штатні БТР-80, які доправили військовослужбовців до визначеного об’єкту. Штурм умовного ворога відбувався під прикриттям артилерії з’єднання. У ролі «ворога» виступали військовослужбовці розвідувального підрозділу бригади, які намагались відбити атаку. Виконавши несподіваний маневр, десантники захопили визначений старшим командуванням об’єкт. Підбиваючи підсумки проведених навчань, командир з’єднання зазначив, що його підлеглі вперше за багато років взяли участь подібному заході: "Десантування одночасно такої значної кількості військовослужбовців було випробуванням як для пілотів військових літаків, так і для десантників. Я задоволений тим, що ми всі впорались і з цим непростим завданням".

    24.05.2016 23 18061
  • Украинские Су-24М отрабатывают задачи бомбометания на Повурском полигоне Украинские Су-24М отрабатывают задачи бомбометания на Повурском полигоне

    Аэродром «Луцк» хорошо известен военным авиаторам... Еще в советские времена здесь была создана большая научно-практическая база для тренировок ударной авиации. Всего в 60 километрах от Луцка расположен знаменитый Повурский полигон, специально подготовленный для отработки учебных бомбометаний. С началом войны на востоке Украины аэродром был расконсервирован и на нем проводятся летно-методические сборы. Перебазирование бомбардировщиков Су-24М Староконстантиновской бригады на аэродром Луцк позволяет проводить интенсивные полеты и намного сократить потребление авиационного топлива. Экономия авиационного керосина составляет до 3 тонн за каждый вылет на Повурский полигон. Летные смены проводятся 2-3 раза в неделю, причем полеты проходят как днем, так и в темное время суток. Отрабатываются также низковысотные полеты с огибанием рельефа местности на высоте 30-50 метров.

    23.05.2016 25 26283
  • Ночные панорамы от пилота-блогера Ночные панорамы от пилота-блогера

    Желтый Дубай, зеленый Бангкок, белый Токио и ярко-оранжевый Нью-Йорк? Точную палитру ночных огней этих и многих других городов знает капитан Джон Боулз, который в темное время суток фотографирует ландшафты мегаполисов с борта пассажирского самолета. Пилотный стаж капитана Джона Боулза — 36 лет, но лишь пять лет назад ему пришла в голову замечательная идея делать снимки самых известных городов мира с высоты 39000 футов во время ночных перелетов. Но и этого времени хватило, чтобы сделать много невероятных воздушных снимков. Фотографии Джона Боулза показывают мега-города мира в ночном освещении, которое с такой внушительной высоты больше похоже на огромную электронную сеть.«Я люблю наблюдать, как выглядит мир в ночное время: штормы, мерцающие вдали, сверкающие внизу города и отдаленные населенные пункты, полярное сияние. Поэтому я так часто летаю ночью», — говорит Джон.

    11.05.2016 13 10209
  • Учебные бои с условным нарушителем. Васильковская бригада тактической авиации Учебные бои с условным нарушителем. Васильковская бригада тактической авиации

    Несколько дней назад Васильковская бригада тактической авиации, которая находится на южных рубежах нашей столицы, отрабатывала учебные бои с условным нарушителем. МиГи-29 взлетали группой с аэродрома Васильков, после чего один из них становился нарушителем границы. Пара перехватчиков пыталась обнаружить «непрошеного гостя» и условно сбить. Наведение производилось по командам наземных служб, а после визуального обнаружения завязывался учебный воздушный бой. Тренировки проводились в вечернее и ночное время суток, таким образом несколько летчиков бригады закрепили навыки полетов в темное время суток.

    11.05.2016 28 21392
  • «Північний сокіл-2016» «Північний сокіл-2016»

    Продовжується спільна українсько-данська операція «Північний сокіл — 2016» з перевезення пального з авіабази ВПС США «Туле» на данську полярну станцію «Норд» військово-транспортним літаком Іл-76МД Повітряних Сил ЗС України.В рамках цієї операції екіпаж Іл-76МД успішно здійснив перший переліт з аеродрому «Туле» на данську полярну станцію «Норд», у ході якої було перевезеного понад 34 тисячі літрів пального та близько 26,0 тонн вантажу.На острові Гренландія українські військові льотчики виконують завдання у важких кліматичних умовах Арктики — при температурі повітря до —50 градусів і при швидкості вітру до 15-20 метрів за секунду, а також за відсутності наземних радіотехнічних засобів навігації та запасних аеродромів.Спільна українсько-данська операція «Північний сокіл — 2016» відбувається протягом квітня поточного року. В рамках її проведення військово-транспортним літаком Іл-76МД Повітряних Сил ЗС України планується перевезти понад 350 тисяч літрів пального та інший вантаж з авіабази ВПС США «Туле» на датську полярну станцію «Норд» на острові Гренландія.

    08.04.2016 13 18482
  • Курсанты Харьковского университета Повитряных Сил приступили к полетам на боевых истребителях Курсанты Харьковского университета Повитряных Сил приступили к полетам на боевых истребителях

    На базе бригады тактической авиации на военном аэродроме Кульбакино, что в Николаеве, молодые пилоты Харьковского университета имени Ивана Кожедуба приступили к полетам на боевых самолетах Су-25 и МиГ-29. Этому предшествовали теоретические и практические занятия с опытными летчиками-инструкторами Повитряных Сил Збройных Сил Украины.По словам начальника  специализированного центра боевой подготовки авиационных специалистов Александра Абрамчука, молодые летчики качественно выполнили программу практического обучения, тренажерную и наземную подготовку, поэтому были допущены к выполнению практических полетов на боевых самолетах.- Отличием этого курса от всех предыдущих является то, что курсанты впервые за историю обучения в заведении пересели с учебно-боевых самолетов Л-39 на боевые Су-25 и МиГ-29 еще во время учебы в военном вузе, - отметил руководитель Центра.По оценкам инструкторов, выпускники Харьковского университета Воздушных Сил имеют бодрое настроение и высокую мотивацию, необходимую для успешного освоения боевых самолетов. В воздухе ведут себя уверенно и профессионально.

    25.03.2016 18 13188
  • Ветеран КБ Антонова – Ан-22 Антей  –  снова в небе Ветеран КБ Антонова – Ан-22 Антей – снова в небе

     В пятницу, 12 февраля, случилось долгожданное событие авиационной отрасли Украины. Антоновцы подняли в небо свой последний Антей, который 7 лет простоял на перроне. Подняли не просто так. Экономисты подсчитали, что топливная эффективность Антея с грузом 40-60 тонн на европейских маршрутах намного выше, чем у Русланов и Мрии, поэтому ввод в строй самого большого турбовинтового самолета в мире вполне оправдан. Этот борт был впервые поднят в небо в апреле 1974 года с аэродрома ташкентского авиазавода и прожил большую авиационную жизнь. Он возил солдат и нефтяников, танки и трактора, тяжелые перехватчики и буровые вышки, побывал в авариях и дважды рождался заново. В данный момент самолет остро нуждается в замене некоторых комплектующих, но эта проблема решаема. Через несколько недель он будет покрашен, предстанет в новых антоновских цветах и начнет зарабатывать валюту для Украины.

    15.02.2016 11 8583
  • Аэробатика Аэробатика

    Пилотаж бывает простой, сложный и высший. Такие известные фигуры, как мертвая петля, бочка, штопор - это не высший пилотаж, как принято считать, а "всего лишь" сложный. Высший - это например колокол, чакра Фролова и кобра. И вот когда все эти фантастические трюки высшего пилотажа превращают в шоу - это и есть аэробатика.

    26.01.2016 32 22036
  • Наши Повитряные Силы пополнились двумя модернизированными боевыми единицами Наши Повитряные Силы пополнились двумя модернизированными боевыми единицами

    Воздушные Силы МО Украины 27 ноября пополнились двумя самолетами – фронтовым бомбардировщиком Су-24МР и штурмовиком Су-25УБМ. Семейство именно этих двух типов понесло наибольшие потери во время боев в АТО и сейчас идет интенсивная работа по восстановлению поврежденных и ввод в строй новых бортов. На ремонтных предприятиях самолеты подвергаются капитальному ремонту и модернизации, наносится также новый, так называемый, серый пиксельный камуфляж. Строевые летчики, принимающие машины на заводе делают испытательные полеты и указывают на недоработки, поэтому процесс приемо-сдаточных испытаний растягивается на несколько недель, что в конечном итоге способствует качеству выполненных работ и последующей безаварийной эксплуатации. На очереди еще несколько бортов, которые будут введены в состав ПС ЗСУ в ближайшее время.  

    29.11.2015 13 14326