Европейскую авиакомпанию не пустили на украинский рынок

«В начале этой недели прошли переговоры между управлениями гражданской авиации Австрии и Украины, во время которых Niki попыталась получить право на полеты. К сожалению, наши попытки не увенчались успехом, хотя мы могли бы генерировать пассажиропоток в Украину и поддержать приближающийся чемпионат», - заявил управляющий директор компании Кристиан Лесьяк.

Лесьяк подчеркнул, что ему не известны причины, по которым компания могла получить отказ, так как переговоры проводились между авиавластями, и Niki в них не участвовала. «Мы будем стараться достичь позитивного результата»,— пообещал менеджер.

Niki Luftfahrt основана в 2003 году трехкратным чемпионом мира в классе «Формула-1» Ники Лауда. В 2010 году 49,9% акций перевозчика приобрела немецкая бюджетная авиакомпания Airberlin. Флот Niki состоит из 14 самолетов A321 и A320, а также 7 самолетов Embraer 190.

Директор департамента авиационных перевозок и аэропортов Государственной авиационной службы Сергей Коршук подтвердил, что между ведомствами Украины и Австрии действительно прошли переговоры относительно полетов между двумя странами. По его словам, украинские власти не отказывали Niki. «Австрия может назначать любую авиакомпанию в рамках своей квоты. Niki нужно обращаться к своим авиационным властям»,— пояснил он.

Сейчас на маршруте Киев—Вена работают Austrian Airlines и «Международные авиалинии Украины» (МАУ), выполняя по 14 рейсов в неделю.

Однако Niki может предложить более низкие цены. Компания является так называемым гибридным low-cost перевозчиком: в отличие от традиционных бюджетных авиакомпаний она бесплатно предоставляет пассажирам перевоз багажа, питание и другие услуги, конкурируя, таким образом, по сервису с традиционными перевозчиками, сообщает «Коммерсантъ-Украина».

Напомним, итальянская бюджетная авиакомпания Air One с сентября будет выполнять полеты по маршруту между Миланом и Киевом.