В Австралии очень длинный средний срок жизни — 85 лет. Пенсия наступает в 55-65 лет. Остаётся ещё примерно 20-30 лет на то, чтобы что-то делать. Представьте: вам 55, пенсии нормально хватает на жизнь без излишеств, дети уже разъехались. Вы живёте в своём доме где-то за городом и думаете, что бы такое сделать. Ну а дальше начинается странное. Настолько, что они смогли во многом изменить образ жизни очень многих мелких поселений. Итак, дом сдаётся в аренду, и бабушки с дедушками покупают себе дом-на-колёсах. Это или прицеп к внедорожнику с контейнером-домом, или фургон типа «сухопутная яхта» или даже переделанный автобус. И едут в «кругосветку» по Австралии — это легко, потому что весь континент — это одна огромная страна, и есть кольцевая дорога вокруг. На годик-полтора, как поначалу думают эти прекрасные люди. И застревают на 10-15 лет. В 80-х годах никаких «седых странников» не было. В двухтысячных они начали появляться, а на 2016 в Австралии их от миллиона до полутора миллионов человек по примерной оценке. Примерная оценка базируется на том, что зарегистрировано 586 тысяч домов-на-колёсах и прицепов типа «передвижной дом». Текущий уровень прироста — 22 тысячи в год. Плюс есть те, кто просто ставит палатку около внедорожника или на его специальной площадке на крыше (поскольку дело происходит в Австралии, последнее важно для защиты от змей и насекомых). Дороги переполнены фургонами с пожилыми парами зимой на севере Австралии и на юге летом. Всё вверх ногами, то есть их зима = наше лето, то есть они обычно предпочитают примерно +21 и умеренный сезон. И ездят в лучшую погоду по лучшим частям страны. Откуда они взялись? Исследования говорят следующее:     Большая часть населения не болеет последних 20 лет, а имеет хорошее здоровье. Обычно оно резко ухудшается за несколько месяцев до смерти, но длинных печальных периодов статистически мало.    Новое строение семьи — по парам родителей, а не всей кучей, как в викторианские времена — позволило освободить людей после 60 от кучи бытовых вещей.    Концепция общества «работа на всю жизнь» поменялась на «учись всю жизнь»: люди стали гораздо более открытыми к переменам и хотят новых впечатлений всё время. Что делать? Путешествовать! Отмечу, что примерно такое же есть на земле в Канаде и США, в Европе на побережье Испании, и на море — в Англии, Норвегии и т.п. Вот, например, отличная новость про дедушку, который вышел за хлебушком и ушёл в 18-летнюю кругосветку. Да, они такие. Да, те же норвежцы — очень путешествующая нация.    Уровень пенсии уже не делает людей зависимыми от детей.    На дорогах уже есть вся инфраструктура для путешественников. Теперь давайте посмотрим на инфраструктуру. Что нужно тем, кто хочет относительно безопасно двигаться по Австралии? Во-первых — хорошие дороги. Напомню, у них всё просто: если ДТП случается там, где нет разметки или есть повреждение дороги — это вина дорожников почти независимо от обстоятельств. Во-вторых — заправки. Они есть везде, и это часто градообразующие предприятия. В-третьих, безопасное место, вода, туалеты и электричество — да, обычно у людей всё с собой, но всё равно приятно становиться там, где оборудовано. Такие парковки есть примерно каждые 50 километров. Даже за пределами brown lands (это необжитые окраины), от Nowhere Lands к Красному центру (где почти нет инфраструктуры) встречаются автономные убежища — солнечная панель, туалет погружного типа, бак для сбора дождевой воды с предупреждением, что надо её кипятить, спутниковый телефон для вызова рейнджера или летающего доктора (да, вас могут спасти из любой точки Австралии). На местах, которые интересны странникам, обычно есть больше всяких ништяков — например, они очень любят внешнюю электрическую сеть. Да, у них не очень много денег. Они экономят, и поэтому не останавливаются в гостиницах. Не все богаты, но суммарно они обеспечивают 40% загрузку всех «караванных парковок» Австралии (куда ездит в том числе молодёжь на праздники и выходные). Путешественники на машинах тратят только на оплату парковок 8,6 миллиардов долларов за год: 10% приходится на иностранцев, 50% на «быстрых путешественников» и дальнобоев, 40% на наших героев. А ещё 40% богатства сосредоточено именно в руках категории «старше 55» в Австралии. На самом деле это собственные дома, которые сдаются в аренду на время путешествий. В среднем им мало что нужно — иногда прочная одежда, иногда какой-то девайс типа солнечной батареи. Тратят они мало. Но они все пользуются заправками, все покупают еду в магазине у заправки и все стараются приходить на местные фестивали и прочие события. Потому что им интересно. Их реально много, и когда они собираются где-то, это хороший такой плюс для экономики города. Это порождает вторичную волну — люди начинают стараться сделать каждое место в Австралии интересным. Это целая индустрия, почти как в Южной Африке. Но там есть культура приключений для туристов, — начиная от того, что вам в тире дают футболку «Я был в Южной Африке и стрелял из АК-47 по неграм» (верх неполиткорректности, но мишени там действительно чёрные) и заканчивая специальным маршрутом по пещерам, в середине которого вы будете спасать манекен, провалившийся в трещину, а в конце выйдите из шкуродёра весь в глине. В Австралии же интерес направлен на местных жителей, и во многом — на странников. Много фестивалей. Заправки становятся градообразующими предприятиями: если там есть что-то помимо магазина продуктов, сотовой вышки и бензина, то странники не поленятся потратить пару дней, чтобы заехать и посмотреть. Отсюда — каждый город находит, чем гордиться. Пока мы шли по шоссе Стюарта, попалось вот что:     Город с почтой и 18 кафе с кухнями мира.    Заправка с зоопарком.    Заправка с лучшим мясным рестораном на 500 километров вокруг.    Заправка с вертолётными и речными турами по крокодиловой реке.    Заправка и большой караван-парк на месте, куда в каком-то году по поверьям прилетали пришельцы.    Целебные источники без крокодилов (без морских, пресноводные есть немного).    Заправка с магазином бумерангов, которые делают аборигены.    Место, где делают «чертовски хороший портвейн».    Магазин с коллекцией смешных табличек со всей страны.    Заправку с книгами, где путешественники оставляют записи на своём языке. Я оставил «Бегите, глупцы!».    Город с единственным светофором в центре Австралии, близ которого стоит дерево Стюарта. И так далее...  Да, уточню. Странники не любят туристические места, они стараются забраться подальше и найти что-то редкое и странное. Они очень хорошо скоординированы в плане обмена информацией, и байки играют у них такую же роль, как десятилетиями раньше, до развития большого Интернета, информация играла роль в сообществе австралийских хакеров Альтоса. Чем больше ценного ты говоришь — тем выше твоя карма в сообществе. У них есть огромный дружелюбный сайт thegreynomads.com.au. Там всё для того, чтобы стать седым странником, все инструкции, этикет, новости (вот, например, они узнали, что почта AU регистрируется как авиакомпания — и ждут дронов в машины), текущее состояние дорог, описания кемпингов, продажа экипировки, расписание всяких событий по стране и места, где нужна работа странников. И огромный форум. Большой раздел там про хобби. Уход за собаками, описание путешествия, астрономия — всё на выбор. Теперь самое смешное. Работа. Дело в том, что дедушки и бабушки после выхода на пенсию навыки не растрачивают. Инженер-механик уровня «Формулы 1» может, конечно, довольно долго отмокать в геотермальном источнике, но потом ему станет скучно. Бабушка, которая была парикмахером в моднейшем салоне Сиднея, захочет кому-нибудь сделать крутую причёску. Кто ничего не умеет — может участвовать в сборе урожая, всяком хендмейде, присматривать за домами и фермами, делать всякие штуки для экологов и так далее. Но нас сейчас интересуют именно люди с огромным жизненным опытом. Дедушка с бабушкой проехали всю Австралию, заехали в самые дебри окраины и зашли купить продуктов в магазин около заправки. Их там тепло приняли, они разговорились с местными, и вот уже дедушка стоит в сарае автомеханика и смотрит на трактор, который сломался 10 лет назад. И у него руки чешутся его починить. А бабушка хочет сделать причёску другой бабушке, и у неё тоже чешутся руки. Автомеханик предлагает стажёрскую ставку — больше у него бюджета нет. Дедушка делает это не для заработка, поэтому соглашается. Через полгода в радиусе 100 километров не остаётся плохо работающей техники, а местные жители ходят хвастаться причёсками на все фестивали. Наработавшись всласть, дедушка принимает заслуженные аплодисменты и уезжает с бабушкой в закат — ещё полгода путешествий, и они снова где-нибудь осядут. Захотят осесть — снимут дом на год где-нибудь в другом регионе. А потом их опять потянет в дорогу.

Трэвел-блогер nastya-paw: "С каждым годом все чаще слышу о турах в Чернобыль. Но ни разу у меня не возникало желания туда поехать. Не то, чтобы я была против, но и за не была. И тут друзья подарили Ромке на день рожденья полет на вертолете в Чернобыльскую зону. Было бы просто глупо и неправильно не использовать такую возможность".

В 2014 году Межигорье из частного поместья президента Украины превратилось в общественный парк, в котором может побывать каждый. Редакция попросила выпускника Школы Bird in Flight Игоря Ефимова съездить в Межигорье и посмотреть, чем живет самый роскошный «музей коррупции» в Украине. Межигорье — бывшая резиденция президента Украины Виктора Януковича в селе Новые Петровцы под Киевом. С 1935 по 2007 год Межигорье было государственной правительственной резиденцией, пока не оказалось приватизировано в пользу Виктора Януковича и компаний его доверенных лиц. 22 февраля 2014 года — на следующий день после бегства Виктора Януковича из страны — резиденцию заняли отряды Самообороны Майдана. Тогда же стали проводить первые экскурсии по поместью. Команда президента успела забрать не все: в резиденции были найдены остатки черной бухгалтерии, досье на журналистов, иконы, автопарк, памятные подарки — в том числе золотой батон в полную величину (впоследствии пропавший).Днем позже Верховная Рада постановила вернуть Межигорье в государственную собственность. Был организован автобусный маршрут к резиденции от станции метро «Героев Днепра». Вход в парк платный — 100 гривен (около 3 евро) в будни, 120 гривен (около 4 евро) в выходные. На 140 гектарах национального парка расположены яхтенный причал, конный клуб, тир, авто- и велопарк, псарня, зоопарк с ламой и австралийскими эму, поля для гольфа и охотничьи угодья. В парке можно взять напрокат велосипед или электромобиль, поездить верхом, посетить кинологический центр, посмотреть коллекцию автомобилей.

Беларусский блогер Максим Мирович: "В комментариях к своим фоторепортажам из европейских городов я часто читаю такое: "А что вы хотите? У них там старые города с узкими улицами и красивой архитектурой, а вот у нас — сплошные спальные районы, застроенные панельными высотками, ну как в таких навести порядок?" Авторы подобных цитат считают, что красивыми и аккуратными могут быть только старинные центральные улицы, а вот жители панельных "спальников" просто обречены на прозябание среди ржавых качелей, неухоженных дворов, говнопарковки и мусора. Отчасти эти мысли провоцируют вороватые власти некоторых постсоветских стран, рассказывая сказки о том, как тут было "хорошо раньше", а вот сейчас всё пришло в упадок. Разумеется, это не так. Именно во времена СССР начались и кое-где продолжаются до сих пор неудачные эксперименты с городским жильём, которые можно объединить под общим названием "спальные районы". Что плохого в такой концепции? Во-первых, вся городская инфраструктура, нормальные места для отдыха, а также рабочие места находятся, в основном, в центре города, а окраины оказываются обделенными. Во-вторых, сами жилые дома представляют собой дешевые быстровозводимые конструкции весьма неприглядного вида, которые в просторечии именуются "панельками". И в третьих — в спальных районах, как правило,  отсутствует квартальная застройка, а дома раскиданы абы-как. В 1960-70-е годы советские архитекторы объясняли это якобы "лучшей инсоляцией квартир" и прочими бреднями, но на деле это лишь породило очень неприятную городскую среду, некомфортную для пребывания — огромные пустые пространства, неуютные и продуваемые дворы, несоответствующие человеческому масштабу площади и т.д. Что с этим делать сейчас? Проблема реновации советских "спальников" остро стоит практически во всех постсовестких больших городах, и относятся к ней очень по-разному. К пример, в Минске её предпочитают не замечать, примерно так же ситуация обстоит и в Киеве, и в богатой Москве. А вот в маленькой Эстонии эту проблему решают, и весьма успешно. Итак, в сегодняшем посте мы прогуляемся по району Ласнамяэ на окраине Таллинна,  посмотрим, как эстонцы реконструируют советский спальный район и узнаем, почему они не хотят "назад в СССР".

Венеция традиционно занимает верхние строки в рейтингах самых красивых и самых посещаемых городов мира. При этом каждый, кому довелось побывать в легендарном городе, воспринимает его по-своему. Кого-то поражает роскошь дворцов и соборов, кто-то приходит в полный восторг от знаменитых гондол и гондольеров, а кого-то раздражает столпотворение туристов и торговцев сувенирами, и он скрывается от толпы в лабиринте узких улочек. Увидеть Венецию надо успеть: La Serenissima, то есть "Сиятельная", как называют Венецию, постепенно тонет, два сантиметра каждые пять лет - с такой скоростью легендарный город уходит под воду. По расчётам учёных, Венеция может стать непригодной для жизни уже в 2028 году, а к 2100 полностью затонуть. Какой увидел Венецию наш фотограф, смотрите в репортаже.

У кожного з нас знайдеться хоча б кілька мрій, які довго плекаємо в собі, та в кінцевому результаті вони так і залишаються мріями. Хто, скажіть, не мріяв у дитинстві побудувати пліт, як у Тома Сойєра, і помандрувати на ньому по річці? Мрія, кажете?.. Але її легко здійснити! Потрібно потроху грошей і фантазії, кілька ентузіастів, які змайстрували би пліт, дружна команда та гарний настрій — і можна вирушати!  Саме так втілили у життя свою дитячу мрію семеро тернопільських друзів, котрі, змайструвавши саморобний пліт, вирушили на ньому у сплав по Дністру.

Тревел-блогер nastya-paw: Когда речь заходит о космосе, многим кажется, что похвастаться им особо нечем: ну где мы, а где космос! Но готовясь к поездке в Тульчин, я случайно узнала, что в 40 км от Винницы есть место, доказывающее обратное.Не буду вас мучать длинными вступлениями, а просто скажу, что в Винницкой области, между селами Иваньки и Луговая, есть так называемая Ильинецкая астроблема. Ее дословный перевод - “звездная рана”, а более прозаично - это ударной кратер, образованный в результате столкновения метеорита с Землей.

Бирючий - это оконечность Федотовской косы в Азовском море, относится к Херсонской области, но по суше заехать можно только со стороны Запорожской области. Ближайшая ж/д станция - Мелитополь. Остров получил название от слова "бирюк" - одинокий волк. Некогда в этих местах обитали царские скифы, еще до 70-х годов ХХ века на острове был рыбацкий поселок, сейчас же из капитальных строений - только маяк на юго-западной оконечности косы. Сейчас там стоят наши военные, до оккупированной части Арабатской стрелки - рукой подать, ее хорошо видно с острова.Остров входит в состав Азово-Сивашского национального природного парка. Места заповедные и практически безлюдные - доступ только по предварительному согласованию и специальным разрешениям. Много километров песчаных пляжей, теплое море, степь, стада животных делают это место поистине уникальным. На Бирючем проживают олени, лани, муфлоны, куланы, лисы, зайцы-русаки и енотовидные собаки. Кроме того, на острове есть табун самых настоящих мустангов - одичавших лошадей, их здесь несколько десятков. Людей кони не боятся, даже наоборот. Кода подходишь - очень недобро смотрят.Просто так, без договоренности, попасть на косу не получится - территория Азово-Сивашского парка полностью закрыта, посторонним самостоятельно бродить и ездить там запрещено. Любой въезд и любое передвижение по территории только по согласованию и в сопровождении егеря.

Тревел-блогер nastya_paw поделилась впечатлениями от очередного путешествия выходного дня: "Пока мы ездили в отпуск, в Украине изрядно потеплело, а значит пришло время достать палатку из кладовки. Такая же мысль посетила некоторых наших друзей, потому собрав компанию из 16 человек мы отправились на поиски красивого места для ночевки. Хотелось искупаться, погреться на солнышке, а вечерком попить чайку у костра. Почему-то мне показалось, что разливы Тетерева в районе Денишей Житомирской области справяться со всеми вышеперечисленными задачами".

Тревел-блогер nastya_paw с семьей побывала в Межигорье и поделилась своими впечатлениями: "Честно признаюсь, я не люблю политику и все, что с ней связано. Именно поэтому, живя в Киеве, ни разу не была в Межигорье. Знаю, где находится, много раз видела фотографии, друзья периодически звали туда прогуляться, но я умудрялась каждый раз найти повод для отказа. Однако настал тот день, когда любопытство все-таки победило".