«АэроСвит» задолжал бортпроводникам 9 млн грн

Об этом сообщил заместитель генерального директора авиакомпании Виктор Чижов.

«Величина задолженности, по оценкам руководителя стачкома и по нашим оценкам, она немного разнится... Я думаю, что это до 9 млн гривен. Это мое понимания. По всей видимости, сумма 15 млн - это уже со всеми государственными выплатами, которые должны быть начислены на эту сумму», - прокомментировал он информацию о сумме долга, которую просят выплатить бортпроводники.

Чижов добавил, что, скорее всего, стачечный комитет считает задолженность вместе с отпусками, в том числе декретными, больничными, и другими выплатами, передают Украинские новости.

Замгендиректора также сообщил, что бортпроводникам было предложено рассрочить выплату задолженности на 6 месяцев, выплачивая ее равными частями раз в месяц.

Он не смог спрогнозировать, когда может начаться забастовка, заявив, что это зависит только от стачечного комитета.

Чижов также сообщил, что из около 600 бортпроводников, работающих в авиакомпании, в стачечный комитет входят до 150 человек.

При этом требования стачкома по выплате задолженности касаются всех бортпроводников, а не только входящих в комитет.

По словам директора правового директората авиакомпании Дмитрия Лазаря, 19 сентября авиакомпания обратились в Дарницкий районный суд Киева с иском о признании планируемой акции бортпроводников незаконной.

28 сентября должно было состояться очередное заседание суда по данному делу, но судья заболел.

Ранее бортпроводники «АэроСвита» планировали начать забастовку ночью 28 сентября, но потом согласились не начинать ее в этот день, а продолжить переговоры с авиакомпанией.

Предметом обсуждения стачкома и администрации авиакомпании остается механизм решения финансовых проблем, возникших вследствие кризиса в авиатранспортной отрасли в 2008-2009 годах и связанных с выплатами бортпроводникам.

1 августа «АэроСвит» столкнулся с акцией протеста пилотов Boeing 737: тогда авиакомпании пришлось отменить или задержать часть рейсов из-за того, что пилоты отказывались вылетать в рейсы; их требования также были связаны с проведением различных выплат за работу.

Авиакомпания оценила свои прямые убытки от этой акции примерно в 100 тыс. долларов.