Мігранти з Близького Сходу створили біля пункту пропуску Брузги-Кузниця на білоруському боці кордону новий табір. Загалом в цьому районі перебуває близько тисячі мігрантів, решту звідти забрали білоруські служби. Також частина мігрантів отримала тимчасовий притулок у логістичному центрі Брузги. Як повідомили польські прикордонники, у середу упродовж дня білоруські та російські провладні ЗМІ з пропагандистською метою знімали численні відео та робили фотографії біля кордону жінок з маленькими дітьми. Польща та країни Балтії звинувачують Білорусь і Росію у гібридній агресії із застосуванням штучно створеного міграційного потоку.

У республіці Конго відповідно до завдань Місії ООН миротворці 18-го окремого вертолітного загону забезпечили роботу вулканологів на поверхні одного з найбільш активних вулканів Африки – Ньямлагіра. Основа Ньямлагіра зливається з сусіднім вулканом Ньїрангонго, останнє виверження якого відбулося у травні цього року і забрало життя щонайменше 32 людей. Обидва ці вулкани входять в гірський хребет Вірунга, який в свою чергу являється національним природним парком і входить до списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.Дослідження вулканічної діяльності є надзвичайно важливим завданням, адже поруч розташоване місто Гома, в якому проживає близько двох мільйонів мешканців. Своєчасне вивчення і прогнозування майбутніх вивержень науковцями дозволяє завчасно попередити місцеве населення про потенційну небезпеку.«Особливістю таких завдань є виконання польотів на досить великих висотах. Наприклад, висота Ньїрангонго сягає 3470 метрів, а Ньямлагіра 3058 метрів, що значно ускладнює техніку пілотування вертольоту. Але весь наш льотний склад має необхідні навички для виконання таких завдань, тому це не є для нас проблемою» - зазначив командир 18-го окремого вертолітного загону полковник Євген Вакуленко.«Зараз обидва вулкани поводять себе дуже тихо. Та лава, яку зараз можна побачити на Ньямлагіра знаходиться значно нижче рівня, який був раніше. В Ньїрагонго лавового озера не видно взагалі, а отже, ми чекаємо її повернення. Тоді можна буде зробити якісь прогнози, а коли це станеться – поки що невідомо» - підсумував результат експедиції вулканолог Даріо Тедеско.

Збірна України з футболу з рахунком 2:0 у напруженому матчі обіграла команду Боснії і Герцеговини у гостьовому матчі відбору на Чемпіонат світу 2022 року в Катарі. У жовтні під час домашнього матчу у Львові українські футболісти не змогли втримати перемогу над Боснією, гра тоді завершилася з рахунком 1:1. Жеребкування стадії плей-оф відбудеться 26 листопада, а матчі пройдуть у березні 2022 року. Серед потенційних суперників України - Італія, Португалія, Швеція, Вельс і Шотландія. Росію на цьому етапі розведуть з Україною. Ця перемога, а також результат матчу Фінляндії та Франції, дозволили Україні з другого місця вийти з групи й отримати право поборотись за путівку на Чемпіонат світу в стикових матчах плей-оф. Після матчу президент федерації футболу Андрій Павелко заявив, що завтра в.о. тренера збірної Олександра Петракова призначать повноцінним керівником збірної. Перший тайм Україна домінувала, проте не змогла відкрити рахунок. Другий тайм також розпочався з атак українців, а на 58-й хвилині Олександр Зінченко все ж зумів пробити ворота боснійців. А вже на 79-й хвилині Артем Довбик, який щойно вийшов на заміну, вийшов один на один з воротарем і забив другий м'яч - вирішив долю матчу. Після цього боснійці вже не зуміли нічого протиставити українцям. Але загалом матч був надзвичайно нервовим і голкіпер Георгій Бущан кілька разів витягав м'яч майже з лінії воріт. Паралельно відбувався матч Фінляндія - Франція у Гельсінкі, результат якого теж визначав збірну, яка пройде до плей-оф. Адже Фінляндію, яка випереджала на два очки збірну України перед матчем, влаштовувала навіть нічия з французами, які з першим місцем в групі вже забезпечили собі участь у ЧС-2022. В підсумку Франція обіграла фінів 2:0. Саме завдяки перемозі французів українці зможуть зіграти у плей-оф, адже врешті Україна у боротьбі за друге місце випередила Фінляндію на одне очко. За підсумками восьми матчів, зіграних у відбірковому турнірі, українська збірна жодного разу не програла, два матчі (з Фінляндією у жовтні цього року і зараз із Боснією) виграла і шість разів зіграла внічию. За цю серію нічиїх українську команду жартома навіть хотіли номінувати на нобелівську премію миру. В підсумку у турнірній таблиці групи D, в якій змагалася Україна, Франція посіла перше місце з 18 очками, Україна - друге з 12, Фінляндія - третє з 11, а далі йдуть Боснія і Герцеговина та Казахстан.

16 листопада у столиці України біля Офісу президента відбулася акція «‎За справжню містобудівну реформу», яку ініціювала Архітектурна палата Національної спілки архітекторів України. Архітектори протестували проти законопроєкту №5655 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери містобудівної діяльності», який ухвалений наразі в першому читанні. В акції взяли участь декілька десятків людей. Перед початком акції поліція перешкоджала активістам пройти з плакатами, проте пізніше все ж їх пропустили. Організатори акції вимагали відправити законопроєкт на доопрацювання і здійснити відкритий і прозорий процес написання реформи із залученням усіх учасників ринку. «Ми вважаємо, що пропонована реформа, в першу чергу, обслуговує інтерес забудовників, при чому далеко не всіх, а лише найкрупніших. Ми вимагаємо від Верховної Ради доопрацювати текст законопроєкту та прибрати з проєкту норми, які нищать нашу професію та справедливо врахувати інтереси усіх зацікавлених сторін. Ми також закликаємо інші зацікавлені сторони, зокрема місцеве самоврядування, вимагати справедливого балансу інтересів в галузі містобудування», – зазначили організатори на сторінці акції у Фейсбуці. Архітекторна спільнота заявляє, що проаналізувала проєкт закону та дійшла висновку, що він містить корупційні ризики та загрожує реформі децентралізації. 1 липня Верховна Рада в першому читанні проголосувала за законопроєкт №5655 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери містобудівної діяльності». Багато статей викликали критику. Учасники акції продемонстрували артоб'єкт «Житловий комплекс 5655‎», що, на їхню думку, демонструє те, у що перетворяться міста України у випадку затвердження законопроєкту. Але працівники поліції не пропустили артоб'єкт до Офісу президента. Спільнота архітекторів висунула п'ять вимог: припинити втручання в авторські права архітекторів; заборонити вносити зміни в проєкт та збудований об’єкт без автора; прибрати норму, що дозволяє проєктувати й будувати без архітектора взагалі; повернути видалені положення в закони про архітектурну діяльність та основи містобудування; надати право видачі та позбавлення сертифікатів архітекторів – професійній саморегулівній організації, а не чиновникам. Такі ж акції також пройшли в інших містах: Луцьк, Дніпро, Ужгород, Івано-Франківськ,  Кропивницький, Львів, Одеса, Рівне, Суми, Тернопіль, Херсон та Чернівці.

Антитерористичний центр при СБУ провів міжвідомче тактико-спеціальне навчання у Києві. На базі Національного комплексу «Експоцентр України» силовики відпрацювали протидію терористичним загрозам. За сценарієм навчань умовні терористи захопили заручників – учасників міжнародного форуму. Серед них був високопосадовець іноземної держави, який приїхав в Україну для участі у відкритому заході. Силовики негайно створили оперативний штаб, відпрацювали переговірний процес з «терористами», внаслідок чого було прийнято рішення про проведення силової фази. У результаті умовних злочинців було знешкоджено, а заручників ‒ звільнено. «Нам завжди є над чим працювати, – зауважив т.в.о. начальника Штабу - заступника керівника Антитерористичного центру при СБУ Юрій Малашко. Тероризм – це явище, боротьба з яким постійно потребує нових превентивних підходів. Ми вдосконалюємо практичні знання, вміння та навички, робимо висновки, щоб готувати рекомендації для всіх суб'єктів боротьби з тероризмом». За підсумками навчань учасники успішно відпрацювали міжвідомчу взаємодію. Відзначено високий рівень управління силами і засобами, які залучаються до антитерористичної операції у випадку вчинення терористичного акту, пов’язаного з міжнародними інтересами України та з її відносинами з іноземними державами. Участь у навчаннях взяли підрозділи СБУ, Управління державної охорони, Нацгвардії, Нацполіції, ДСНС, ДПСУ та представники органів державної влади.

Сотні мігрантів у супроводі білоруських силовиків прийшли зі стихійного табору до КПП Брузги-Кузніца. Попереду колони йшли жінки та діти. Деякі нелегали в руках несли палиці. Люди розібрали огорожу на білоруській стороні й тепер їх відокремлює від Євроосюзу лише дротяний паркан та кордон із польських військових.

Першокурсники Військової академії (м. Одеса), які обрали для себе спеціалізацію офіцера Десантно-штурмових військ ЗС України, уже з першого року навчання опановують дії на марші та штурмові вправи на місцевості. Під час практичного вишколу на базі Центру забезпечення навчального процесу Військової академії (м. Одеса) курсанти 1-го курсу факультету підготовки десантно-штурмових військ відпрацювали контрольне заняття в рамках базового курсу професійної підготовки L-1A. Під час тренування майбутні офіцери ДШВ здійснили переміщення з пункту постійної дислокації до посадкового майданчика, переліт у район виконання завдання і висадку, здійснення маршу в пішому порядку, а також ведення пошуково-ударних дій. Завершальним етапом заняття стало захоплення і знищення об’єкта або розташування ворожих військ у районі зосередження. Довідково. Літера L у перекладі з англійської — лідер. Тож L-курси — це курси лідерства, на яких у військових вишах готують мотивованих та відповідальних офіцерів-лідерів з розвиненим прагненням навчатися та кар’єрно зростати, лідерськими якостями, власним баченням вирішення того чи іншого завдання і, звісно, широким спектром знань — від фундаментальних до професійно-спеціальних. Під час навчання за освітньо-професійною програмою підготовки бакалавра (магістра) курсанти проходять базовий курс професійної підготовки L-1А. Останнім блоком навчальних дисциплін передбачено фаховий курс професійної підготовки L-1В (взвод). Така підготовка дасть змогу випускнику обіймати первинні посади (командир взводу, заступник командира роти).

С 9 сентября на острове Пальма, что входит в Канарский архипелаг, не прекращается  сейсмическая активность. После того как 19 сентября произошло первое извержение вулкана Кумбре-Вьеха, потоки лавы из новообразовавшегося кратера вскоре достигли населенных пунктов острова. Тысячи жителей были эвакуированы и сотни зданий были разрушены. Ученые внимательно следят за сейсмической обстановкой и извержением вулкана, и опасаются возникновения мегацунами вследствие резкого сползания части подводного склона Пальма в океан.

9 листопада Бессарабський проїзд, розташований від ринку до галереї «PinchukArtCentre» та торговим центром «Арена Сіті», став пішохідною зоною. Тепер рух автівок від бульвару Тараса Шевченка до вулиці Басейної дозволяється лише через вулиці Велику Васильківську або Павла Скоропадського. Щоправда, є для водіїв і гарні новини – на Бессарабці побільшає місць, де можна залишити машину: на вулиці Басейній від вул. Павла Скоропадського до Бессарабської площі створили нову паркувальну зону. Заїзд на Бессарабський проїзд з боку вулиці Басейної будуть відкривати у нічний час для обслуговування балансових територій працівниками відповідальних комунальних підприємств. Тоді ж рекомендується проводити логістичні операції для потреб Бессарабського ринку. Дискусії про те, щоб зробити Бессарабку пішохідною, тривали 5 років. Тоді з’явився відповідний рядок у бюджеті міста,  провели воркшоп. Студенти транспортних, архітектурних та містобудівних спеціальностей розробили чотири варіанти перекриття руху в центрі. Тоді назвали дві головні причини, чому для воркшопу обрали саме Бессарабку. По-перше, це великий транспортний вузол, до того ж транзитний. По-друге, Бессарабка має проблеми з екологією. Вона знаходиться в долині річки Хрещатик і з усіх боків оточена будинками. Через таке розташування загазованість у кілька разів перевищує норму у 3–5 разів. Тепер ця територія вільна від автомобілів. Пішоходи поки що несміливо заходять сюди. Періодично можна побачити, як цією зоною проїжджають мотоциклісти.

Оновлення залізниці, модернізація рухомого складу та залізничних шляхів стане наступним важливим напрямком Національної програми «Велике будівництво». Про це заявив Президент України Володимир Зеленський під час виступу на форумі «Велике будівництво: нова залізниця». Глава держави зауважив, що два роки тому в межах програми «Велике будівництво» в усіх регіонах України розпочалося спорудження й ремонт тисяч кілометрів доріг. Далі стартувало зведення й реконструкція сотень шкіл, садочків і лікарень, потім – спорткомплексів, стадіонів і басейнів, регіональних аеропортів, замків, соборів і музеїв. «Сьогодні ми презентуємо нове «далі». Стартує наступний, дуже важливий напрямок – нова українська залізниця. Роками залізницю руйнувала «корозія»: це поганий менеджмент і корупція. Як іржа, її вкрили непрозорість і неефективність. Через ці «не» вона стала відповідно недешева, незручна й навіть небезпечна. Стан, до якого була доведена наша залізниця за ці роки, коротко, але влучно можна описати так: доісторичний локомотив, який зношеними шляхами ледве тягне потяг зі скрипучими вагонами до брудних станцій і некомфортних вокзалів», – сказав Президент. Володимир Зеленський зауважив, що влітку, після втручання в ситуацію Ради національної безпеки і оборони, держава зуміла повернути контроль над Укрзалізницею. Крім того, було відновлено співпрацю з ключовим національним підприємством у сфері вагонобудування – Крюківським заводом, який сьогодні представив нові дизельні поїзди. Три з них Укрзалізниця отримає вже до кінця року. Президент України Володимир Зеленський ознайомився з роботою регіонального дизель-поїзда ДПКр-3, який було збудовано цьогоріч на Крюківському вагонобудівному заводі (КВБЗ).Глава держави проїхав дизель-поїздом за маршрутом від технічної станції «Дарниця» до вокзалу Київ-Пасажирський. Голова наглядової ради ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» Володимир Приходько розповів, що цей потяг відповідає українським і європейським стандартам, тому якщо розглядати можливість його експорту, залишається тільки питання щодо ширини колії. До того ж модель кузова спроектована таким чином, що він підходить для курсування на приміських та регіональних маршрутах, також він розрахований на високі платформи. Міністр інфраструктури Олександр Кубраков зазначив, що всього для АТ «Укрзалізниця» заплановано замовити 20 дизель-поїздів ДПКр-3. «Це будуть регіональні експреси, які можуть поїхати за напрямками Ізмаїл – Одеса, Харків – Краматорськ, Харків – Лозова, Харків – Попасна», – зазначив він. Крім того, такі потяги мають намір направити на регіональні маршрути Львів – Тернопіль – Чернівці (ч/з Заліщики) – Коломия, Попасна – Куп’янськ – Харків – Суми – Ворожба. АТ «Укрзалізниця» вже отримало перші два такі потяги. Один з них курсує за маршрутом Коломия – Ківерці («Прикарпатський експрес»). Третій поїзд, згідно з планом, надійде наприкінці листопада цього року, а ще два – у першому кварталі наступного. Їх планують використовувати на маршруті Київ – Аеропорт «Бориспіль». Поїзд ДПКр-3 складається з трьох вагонів, у яких є 170 зручних місць для сидіння з підлокітниками, зокрема 69 сидінь першого класу та 101 сидіння другого класу. Вагони мають сучасний дизайн інтер’єру та екстер’єру, обладнані системами кондиціонування, резервного опалення та вакуумними вбиральнями. У поїзді передбачено безбар’єрний доступ для маломобільних груп та людей з інвалідністю. Конструктивна швидкість поїзда становить 140 км/год.